網(wǎng)友提問(wèn)：16萬(wàn)的驅(qū)哈前驅(qū)預(yù)算，長(zhǎng)城哈弗梟龍MAX和比亞迪宋PLUS dm-i會(huì)如何選擇？弗梟
上周，長(zhǎng)城和比亞迪在熱搜上大打出手，驅(qū)哈前驅(qū)但這與購(gòu)車者無(wú)關(guān)。弗梟對(duì)于市場(chǎng)上類似“一哥”的驅(qū)哈前驅(qū)比亞迪宋PLUS來(lái)說(shuō)，新推出的弗梟加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌哈弗梟龍MAX確實(shí)是一個(gè)非常硬朗和有吸引力的挑戰(zhàn)者。事實(shí)上，驅(qū)哈前驅(qū)我在現(xiàn)場(chǎng)參加了這款車的弗梟發(fā)布會(huì)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)講解都非常具體地針對(duì)比亞迪的驅(qū)哈前驅(qū)宋系列。
那么貓頭鷹龍MAX的驅(qū)哈前驅(qū)自信在哪里呢？讓我們來(lái)看看你提出的大約16萬(wàn)元的預(yù)算。
首先，弗梟比亞迪宋PLUS DM-i，驅(qū)哈前驅(qū)僅15.48萬(wàn)元的弗梟入門級(jí)版本，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)哈前驅(qū)8度的加拿大28黑馬預(yù)測(cè)小電池，純電動(dòng)理論續(xù)航能力僅為51公里。
不過(guò)，驍龍MAX也只是入門版，15.98萬(wàn)元的價(jià)格比宋PLUS DM-i貴了5000元。但首先，它擁有19.9度的大電池，純電動(dòng)理論續(xù)航能力是宋PLUS DM-i 51公里版的兩倍。更重要的是，長(zhǎng)城最新的旗艦Hi4混合動(dòng)力系統(tǒng)是小龍MAX全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。這意味著，即使是入門級(jí)版本，小龍MAX也是雙電機(jī)。
它帶來(lái)的加拿大黑馬預(yù)測(cè)直接區(qū)別：首先，動(dòng)力更強(qiáng)，加速更快。宋PLUS DM-i的單電機(jī)功率為132公里，零百加速為8.5秒。梟龍MAX的兩臺(tái)電機(jī)總功率可達(dá)220千瓦，加速僅需6.8秒。區(qū)別很明顯，是嗎？更重要的是，雙電機(jī)意味著梟龍MAX系列的全輪驅(qū)動(dòng)不僅為其提供了更強(qiáng)的越野能力和對(duì)惡劣路況的適應(yīng)能力；事實(shí)上，即使在城市道路上行駛，四輪驅(qū)動(dòng)車輛在發(fā)生事故時(shí)也不太可能失控和打滑，安全系數(shù)也會(huì)略高。
小龍MAX戰(zhàn)勝宋PLUS DM-i？那么是不是可以說(shuō)，驍龍MAX完全壓倒了宋PLUS DM-i，無(wú)腦選擇它也沒(méi)問(wèn)題？別急。首先，對(duì)于許多普通家庭用戶來(lái)說(shuō)，如果充電不方便，他們?nèi)匀粫?huì)使用更多的燃料。在這一點(diǎn)上，汽車的低功率和油耗表現(xiàn)非常重要，而雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)在這方面有點(diǎn)不利。
因此，宋PLUS DM-i單電機(jī)的官方動(dòng)力損失油耗僅為4.4升，而梟龍MAX為5.5升。
宋PLUS DM-i兩年前，我實(shí)測(cè)了福州到泉州的油耗，實(shí)際油耗并不大；貓頭鷹龍MAX還沒(méi)有嘗試過(guò)，所以我們將討論實(shí)際的差異。
在其他方面，這兩款車的尺寸差異并不顯著。事實(shí)上，對(duì)于一輛軸距為2.8米的五座SUV來(lái)說(shuō)，空間和實(shí)用性已經(jīng)足夠你使用了，所以不必?fù)?dān)心這一點(diǎn)。
內(nèi)飾方面，驍龍MAX真的很舍得用材料，設(shè)計(jì)也更有質(zhì)感。此外，比亞迪王朝系列在看了多年之后，有些審美疲勞。所以我認(rèn)為驍龍MAX獲勝。當(dāng)然，室內(nèi)美學(xué)是非常主觀的。你喜歡比亞迪簡(jiǎn)潔的科技風(fēng)格，這很正常。
在車機(jī)屏方面，雖然長(zhǎng)城采用橫向三重屏對(duì)抗比亞迪的中控旋轉(zhuǎn)屏；它在視覺(jué)上令人印象深刻，但我認(rèn)為最實(shí)用和有用的是中控屏幕。與長(zhǎng)城的窄屏幕相比，比亞迪的類似平板屏幕將更具信息性和實(shí)用性。
而長(zhǎng)城上額外的副駕駛屏幕，根據(jù)我過(guò)去半年在智己L7上駕駛同一副駕駛屏幕的經(jīng)驗(yàn)，并不是真的有用，噱頭更實(shí)用。
對(duì)于16萬(wàn)元的預(yù)算，誰(shuí)是最佳選擇？好吧，讓我得出我的結(jié)論。在16萬(wàn)元左右的預(yù)算下，如果你對(duì)電力有更高的要求，你通常會(huì)有較差的路況，更多的用電和充電機(jī)會(huì)，小龍MAX的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。
如果你日常家用很少踩地板油，大部分時(shí)間都在用油，那么即使是入門版，宋PLUS DM-i仍然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
此外，還有一點(diǎn)非常重要。我曾經(jīng)在以前的節(jié)目中說(shuō)過(guò)，這種新的復(fù)雜技術(shù)的成熟度、穩(wěn)定性和可靠性壓倒了一切，這種技術(shù)仍在改進(jìn)中。不要讓老鼠掉下去是非常重要的。畢竟，比亞迪DM-i已經(jīng)在市場(chǎng)上打磨了兩年，前輩踩上去也暴露出了一些問(wèn)題。盡管長(zhǎng)城的Hi4看起來(lái)很強(qiáng)勁，但它仍然需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。因此，如果你選擇了梟龍MAX，我建議至少等一段時(shí)間，看看第一批試駕報(bào)告和車主的反饋，我們才能討論。
事實(shí)上，我們知道比亞迪Dm-i在去年贏得了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的第一名。除了車和技術(shù)真的很好之外，也因?yàn)闀r(shí)差的原因，沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)。今年，不僅長(zhǎng)城，吉利、奇瑞，以及一些合資品牌都有許多直接的新產(chǎn)品。所以，如果你不急于買車，我強(qiáng)烈建議你至少等半年。無(wú)論你選擇新車還是價(jià)格，都會(huì)有更多驚喜。
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