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　　對于大部分用戶而言，昂科升級中型SUV圖個(gè)啥?準(zhǔn)之之選為的就是多一分實(shí)用的同時(shí)，也能帶來更舒適的越級出行體驗(yàn)、更進(jìn)一步的昂科用車體驗(yàn)。于是準(zhǔn)之之選乎，號稱豪華的越級加拿大28全天預(yù)測中型SUV越來越多。從自主到合資，昂科大部分車型都以高端、準(zhǔn)之之選豪華來標(biāo)榜。越級但要說到各個(gè)方面的昂科綜合表現(xiàn)，目前很多中型SUV都只是準(zhǔn)之之選滿足了基本的實(shí)用性需求。至于整體的越級品質(zhì)升級，那還得看老牌高端品牌別打造的昂科克昂科威Plus。因?yàn)?，?zhǔn)之之選昂科威Plus不放過任何細(xì)節(jié)，越級真正做到了品質(zhì)越級。

　　大空間只是基礎(chǔ)，車廂舒適性升級更是重點(diǎn)

　　在國內(nèi)，大部分家庭的購車指標(biāo)都是一臺，對實(shí)用性有很高的加拿大28需求;再加上國內(nèi)道路環(huán)境復(fù)雜，車多人也多，太大的車型也不太方便。而空間尺寸折中的中型SUV，成為了一個(gè)比較理性的選擇。當(dāng)然，在滿足實(shí)用性的同時(shí)，我們也希望它能擁有更舒適、更高級的乘坐享受。

　　昂科威Plus的尺寸在整個(gè)細(xì)分市場中都很有優(yōu)勢，相比于途觀L等價(jià)位區(qū)間有重疊的同級車型而言，昂科威Plus的長寬高三圍，以及車輛的軸距，都明顯占優(yōu)。在實(shí)際的車內(nèi)空間方面，無論是五座版本，還是七座版本，其整體空間實(shí)用性都比較到位。

　　而在乘坐舒適性方面，昂科威Plus充分考慮了用戶的加拿大預(yù)測需求，采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。其整車的座椅擁有軟硬度適中的坐墊填充，并且還針對坐墊長度、頭枕進(jìn)行了優(yōu)化，確保舒適性出色。

　　而昂科威Plus在乘坐細(xì)節(jié)方面，也做出了優(yōu)化。很多中型七座SUV忽略了第三排座椅的舒適性，小板凳的乘坐體驗(yàn)讓人遭罪。但昂科威Plus的第三排座椅，有著更厚實(shí)的座椅填充，并且靠背角度更大，配合兩側(cè)的儲物格實(shí)用設(shè)計(jì)，有效提升了這一排的舒適性和實(shí)用性。

　　另外，昂科威Plus還針對國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，充分優(yōu)化了車輛的內(nèi)部氛圍。例如，環(huán)抱式座艙風(fēng)格，呈現(xiàn)出更寬大的內(nèi)部視覺表現(xiàn)，搭配皮革包裹等軟性材質(zhì)，也有效提升了內(nèi)部的豪華質(zhì)感，讓整車的內(nèi)部氛圍，超越了二十多萬價(jià)位應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　而且，昂科威Plus還提供了更高級的艾維亞版本：象牙白內(nèi)飾配色搭配更加皮質(zhì)更加細(xì)膩、紋路質(zhì)感更加豪華的真皮包裹，使得車廂內(nèi)氛圍更加淡雅。而細(xì)節(jié)處的專屬菱形格紋飾板，搭配長絨腳墊，則在視覺和觸感上，提升了內(nèi)部的細(xì)膩程度，讓昂科威Plus艾維亞真正豪華起來。

　　從實(shí)際需求出發(fā)，昂科威Plus的配置樣樣深入人心

　　在車輛普遍不搭載空調(diào)的時(shí)代，我們希望有冷暖空調(diào)來提升車廂內(nèi)的環(huán)境舒適性;而在手動空調(diào)大行其道時(shí)代，我們希望有自動分區(qū)恒溫空調(diào)讓舒適體驗(yàn)更進(jìn)一步!隨著時(shí)代的進(jìn)步，大家的需求也在不斷升級。如今，從網(wǎng)聯(lián)便捷性，到車廂內(nèi)的靜謐性，都是新的需求點(diǎn)。在這些地方，昂科威Plus也帶來了驚喜。

　　以前出門，大家都會帶一份紙質(zhì)版地圖;后來，智能手機(jī)普及，大家開始用手機(jī)導(dǎo)航?，F(xiàn)在，昂科威Plus可以直接讓你省略掉手機(jī)。通過eConnect網(wǎng)聯(lián)科技，我們不僅可以通過Carlife/Carplay來實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)屏幕的互聯(lián)，同時(shí)也能直接在車機(jī)上使用在線導(dǎo)航APP和在線音樂功能。

　　值得注意的是，昂科威Plus由于采用了新一代VIP智能電子架構(gòu)，其數(shù)據(jù)處理速度比上一代提升5倍。在操作網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的時(shí)候，整體的響應(yīng)速度也隨之增加。

　　在實(shí)際體驗(yàn)中，這套車機(jī)的使用表現(xiàn)不比最新的iPad差。而且，它可以像智能移動設(shè)備那樣不斷更新迭代。除了車機(jī)系統(tǒng)越來越好用之外，基于VIP智能電子架構(gòu)，昂科威Plus的底盤、車身控制、車載通信娛樂系統(tǒng)等30多個(gè)電子模塊也能全面實(shí)現(xiàn)云升級。天天開新車，不再是幻想。

　　一臺優(yōu)秀、豪華的中型SUV，除了要有便捷的智能系統(tǒng)外，更需要出色的車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)。昂科威Plus全系配備了多層隔音玻璃和ANC主動降噪功能，無論速度快慢，無論車窗外有多喧嘩，只要把車窗一關(guān)，車內(nèi)就像是貝加爾湖畔一樣寧靜。在實(shí)際體驗(yàn)中，昂科威Plus的車廂靜謐程度，已經(jīng)達(dá)到了四十萬級豪華品牌SUV的水平。

　　性能只是基礎(chǔ)，更重要的是行駛品質(zhì)

　　以前，我們買車，在機(jī)械方面，看的是動力性能、油耗表現(xiàn)。如今，我們更加注重行駛品質(zhì)的升級。要想體驗(yàn)到真正的舒適與豪華，優(yōu)秀的三大件必不可少。

　　在動力性方面，昂科威PLus已經(jīng)全系搭載了通用第八代Ecotec驅(qū)動系統(tǒng)。論動力性，昂科威Plus 652T車型搭載的2.0T可變缸發(fā)動機(jī)憑借著237匹馬力、350?！っ着ぞ氐膭恿洌搅舜蟛糠趾腺Y品牌2.0T發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)。

　　真正重要的，是昂科威Plus的行駛品質(zhì)。在實(shí)際體驗(yàn)中，昂科威Plus無論是啟動，還是加減速換擋，幾乎都感覺不到頓挫，可以始終保持舒適的一面。而在背后，是全系搭載9AT變速箱和48V輕混系統(tǒng)的功勞。

　　一方面，9AT變速箱的擋位齒比綿密，在切換擋位時(shí)，可以有效降低由齒比落差帶來的頓挫感;另一方面，48V輕混系統(tǒng)，可以為發(fā)動機(jī)提供一定的助力。在啟動時(shí)，能做到瞬間啟動，減少車輛抖動;在換擋時(shí)，輕混電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)油，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和預(yù)定擋位所需的轉(zhuǎn)速盡快契合，從而實(shí)現(xiàn)了平順、舒適的行駛質(zhì)感。

　　而在昂科威Plus艾維亞車型上，還搭載了CDC全時(shí)液力避震系統(tǒng)。這套避震系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測路面顛簸狀況，在路況良好的路面，避震器阻尼更具支撐性，帶來穩(wěn)定的行駛品質(zhì);而在顛簸路面，避震器阻尼更加柔和，實(shí)現(xiàn)更加充分的濾震效果，讓整段旅途，都能享受舒適與安逸。

　　結(jié)束語：

　　其實(shí)，從某種意義來說，昂科威Plus就像是中型SUV市場里面的“高端定義者”。它不僅憑借寬大的尺寸和空間，滿足了用戶對于實(shí)用性需求，同時(shí)，在內(nèi)部設(shè)計(jì)、材料應(yīng)用以及三大件調(diào)校等方面，均做出了優(yōu)化。換句話說，這臺從實(shí)用出發(fā)、走向豪華的SUV真正實(shí)現(xiàn)了越級。