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　　當前人們買車，鋁行艙最看重的國內(nèi)便是安全性，特別是首次新能源汽車。面對不斷涌現(xiàn)的成功微型電動車，更易產(chǎn)生安全性擔憂。托舉近期，噸坦加拿大28在線預(yù)測分析奇瑞小螞蟻以及無界 Pro，克奇二者順利扛起30噸坦克事件，瑞新引起了廣泛的真牛關(guān)注。

　　奇瑞小螞蟻先前向“復(fù)刻阿基米德的鋁行艙杠桿理論”發(fā)起了新的挑戰(zhàn)，即省力杠桿，國內(nèi)等力杠桿，首次最后成功地完成了挑戰(zhàn)。成功5噸的托舉軍車被小螞蟻順利撬起，令人驚嘆其車體的噸坦強大安全性。該挑戰(zhàn)以車輛為支點，將超重型貨物從地面上移開，對車輛的承載能力進行了測試，對車輛的pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌材質(zhì)、結(jié)構(gòu)等提出了很高的要求。

　　此次坦克挑戰(zhàn)中，兩輛奇瑞小螞蟻和兩輛奇瑞無界Pro順利頂住了一輛T59坦克。在承受了壓力后，車體未發(fā)生任何變形、扭曲，車門仍然能打開，可見其安全性。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2.8預(yù)測在線預(yù)測T59的總重量為36噸，而參加試驗的坦克，包括反應(yīng)裝甲、炮塔內(nèi)部設(shè)施、炮管、引擎、炮管等，雖都不是原始形態(tài)，但也有約30噸之多。而這兩款小車自重都在1.5噸以下，負重為7.5噸左右，可見奇瑞車型所蘊含的巨大能量。

　　奇瑞新能源汽車，使用的是航空級全鋁車身，被稱為“鋁行艙”。奇瑞研發(fā)出全新輕便、全鋁制車身，采用了大量專利技術(shù)，不僅可保證車體的輕質(zhì)，提高行駛距離，還可保障安全性和平穩(wěn)性。輕量化是一種對車輛性能的追求，無論是長距離，還是高加速度，亦或是高操控性，輕量化都是必不可少的。

　　此外，獨特的隼骨型多腔斷面結(jié)構(gòu)，使車身重量降低30%，物料利用率達到96%，鋁合金車體回收率達到100%。真正達到了可循環(huán)利用、環(huán)保的目的。

　　小螞蟻和無界版 Pro是在@LIFE平臺研發(fā)出來的，采用了 TPMS輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時監(jiān)控剎車的安全性。

　　小螞蟻采用了多個內(nèi)腔的閉合型鋁合金框架，解決了"以鋁代鋼"的問題。閉合型鋁合金框架的前縱梁、下支撐的底梁，提高了正面碰撞、側(cè)面碰撞的防護能力，提高了整體剛性?？v向結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了多級坍塌吸收能量，承托的底板，在撞擊或者承受數(shù)倍于自身重量的情況下，都能更大程度的保證車身不會變形，不會被壓縮，能夠?qū)噧?nèi)人員起到最大的防護作用。

　　近兩年，新能源市場非常火熱，車企競爭日益激烈，其中部分車企連最基本的氣囊都刪減了。不管是什么車型，都要以安全為重。特別是被動安全，是乘客安全保障的最后一道防線，因此，當他們見識到這兩款汽車的驚人表現(xiàn)時，除了對“鋁行艙”的承載和承受壓力的驚嘆之外，更多的是對奇瑞新能源汽車“不將就”的安全性表示贊賞。