近日，中國心由《汽車與體育》雜志主辦的坦克2022年“中國心”十大發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)評選結(jié)果宣布，坦克品牌坦克500搭載的發(fā)動發(fā)動3.0T V6發(fā)動機通過了激烈的競爭和嚴格的測試，獲得了2022年“中心”十強發(fā)動機和混合系統(tǒng)獎，機獲機展示了中國自主研發(fā)的選年硬核實力。

　　“中國心”年度十大發(fā)動機評選是度佳加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率高中國唯一具有國際影響力的汽車發(fā)動機評選活動，與“沃德十大發(fā)動機”和“年度國際發(fā)動機”并列世界三大發(fā)動機。中國心坦克500 3.0T V6發(fā)動機作為該獎項中唯一的坦克大排量發(fā)動機，獲得了評選委員會的發(fā)動發(fā)動高度評價：其強大的動力、扭矩、機獲機燃油經(jīng)濟性等參數(shù)在全球同排量車型中非常罕見。選年先進技術(shù)的度佳飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測應(yīng)用突破了國外品牌在大排量高階發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)天花板，成為中國自主研發(fā)的中國心高階動力車型。

　　參數(shù)引人注目，坦克位移是發(fā)動發(fā)動放電表面

　　作為坦克品牌在售的旗艦車型，坦克500搭載的代號為E30Z的V型6缸發(fā)動機在動力、乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性方面處于世界領(lǐng)先水平。它的參數(shù)引人注目，遠遠優(yōu)于同行。它應(yīng)該得到這個獎項。

　　該發(fā)動機的額定功率為265kW（發(fā)動機凈功率為260kW），在1500-4500rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可以實現(xiàn)500N?m的最大扭矩輸出，超過了世界上許多相同排量的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)車型。此外，在1000rpm轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生340N?m的強勁低扭矩，強大的動力儲備讓駕駛員無論在何種路況下都能自由縮回。

　　強大的“心臟”也帶來了更極致的“輸出”表現(xiàn)。坦克500的自重約為2.5噸，但從0-100公里加速只需7.3秒。加速水平優(yōu)于陸巡、普拉多、途樂等同級車，達到第一梯隊水平。

　　在大排量和高爆炸的前提下，坦克500也具有出色的燃油性能。最低燃油消耗率為219g/kW?h，熱效率高達38.5%。用戶車輛在高速公路上的實際油耗可達到每百公里10-11L，城市綜合路況為每百公里13L-15L。同時，它可以達到國家六b排放標(biāo)準(zhǔn)。在上述老舊越野車因為排放問題難以進入甚至不得不離開港口的情況下，坦克500的優(yōu)勢和稀缺性不言而喻。

　　縱觀全球越野車市場，很多曾經(jīng)叱咤市場的硬派越野車已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展。有些車型沒有V8配置，但其動力已無法與油箱500的V6相比。有些車型總是陷入過度排放，難以達到環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。油箱500幾乎是唯一一款具有大排量樂趣、燃油經(jīng)濟性且能夠滿足嚴格排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機。

　　強大的研發(fā)，技術(shù)就是力量

　　創(chuàng)新是技術(shù)升級的基礎(chǔ)，技術(shù)是汽車企業(yè)實力的有力展示。坦克500發(fā)動機引人注目的參數(shù)背后，必然離不開多種先進技術(shù)的支持。

　　首先，使用了特殊的雙VGT渦輪增壓器。通過電子調(diào)節(jié)葉片角度和精確控制流量，流量增加12%，渦輪機的最大效率達到73%，這可以顯著降低渦輪機滯后，并讓用戶在駕駛過程中更加“腳跟”。對于硬派越野車來說，它也有利于在低扭矩條件下更好地發(fā)電，可以輕松應(yīng)對各種越野路況。

　　在燃燒系統(tǒng)方面，GDI+PFI燃油雙噴射系統(tǒng)和米勒循環(huán)技術(shù)應(yīng)用于該發(fā)動機。GDI+PFI燃油雙噴射系統(tǒng)實現(xiàn)了多種形式的燃油氣體霧化，可以大大提高發(fā)動機性能，降低油耗。它還具有起步穩(wěn)定、噪音低的優(yōu)點，帶來更穩(wěn)定的駕駛體驗；米勒循環(huán)技術(shù)結(jié)合了3.8超高翻滾比和1.22超高仰角直徑比的設(shè)計，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，燃燒速度提高了13%-25%，燃料消耗降低了3%。這對一些對油耗敏感的用戶非常友好。油箱容量相同，續(xù)航時間更長。

　　這款發(fā)動機還具有雙電子節(jié)氣門+集成式水冷中冷+進氣消聲器的多功能進氣系統(tǒng)。進氣管縮短了40%，壓力損失減少了60%，進一步提高了加速響應(yīng)，并為其提供了強大的性能體驗。

　　說這么多專業(yè)術(shù)語可能有點晦澀難懂，但可以清楚的是，這款自主研發(fā)的V6發(fā)動機所使用的大多數(shù)先進技術(shù)之前都是由外國品牌控制的，而坦克500的成功無疑是一項重大的技術(shù)突破。本次“中國心”評選的評委對這款發(fā)動機高度認可，這是其技術(shù)實力的最好證明。

　　最終，坦克500搭載的3.0T V6發(fā)動機作為該獎項中唯一的大排量發(fā)動機，不僅以強大的數(shù)據(jù)性能領(lǐng)先世界，而且憑借不斷創(chuàng)新的技術(shù)優(yōu)勢克服了障礙，成功打破了國外品牌的技術(shù)壟斷，真正將大排量發(fā)動機的話語權(quán)掌握在了自己手中，并確立了作為中國大排量發(fā)動機領(lǐng)導(dǎo)者的行業(yè)地位。未來，坦克品牌將繼續(xù)堅持自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、攻堅克難，真正讓中國技術(shù)走向世界，讓坦克500的“中國心”早日成為影響世界的“中國心臟”。

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