【汽車(chē)焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 新聞】眨眼間，豪華2018年第一個(gè)月已過(guò)去一半，品牌每年到這個(gè)時(shí)候，銷(xiāo)量編輯都會(huì)為大家聊聊豪華車(chē)于去年在華的榜線年銷(xiāo)量狀況，今年也不例外。陣型足

  相信關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的豪華加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)車(chē)友們?cè)?017年12月份看到不少媒體這樣報(bào)道：“奧迪在華連續(xù)30年奪得豪華車(chē)市場(chǎng)年度銷(xiāo)量冠軍的歷史或?qū)⒈桓膶?xiě)，因?yàn)槭堋霸俸腺Y”事件影響，品牌在2017年前11個(gè)月，銷(xiāo)量奧迪的榜線銷(xiāo)量只有52.87萬(wàn)輛，而奔馳在華的陣型足累計(jì)銷(xiāo)量接近56萬(wàn)輛，寶馬為54.24萬(wàn)輛。豪華”也就是品牌說(shuō)，2017年將要結(jié)束時(shí)，銷(xiāo)量奔馳在華的榜線銷(xiāo)量與奧迪的差距已經(jīng)拉開(kāi)近3.15萬(wàn)輛，寶馬也要比奧迪多1.37萬(wàn)輛，陣型足pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌而從這三個(gè)品牌在2017年的單月銷(xiāo)量來(lái)看，奧迪想在12月份趕超奔馳，難度相當(dāng)大。

  然而，奧迪在2017年12月份卻來(lái)了個(gè)大逆襲，憑借著68948輛的月銷(xiāo)量，使其年銷(xiāo)量達(dá)到597866輛，一舉奪得2017年度中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)冠軍寶座。而排名第二的是寶馬，年銷(xiāo)量為594388，隨后是奔馳，年銷(xiāo)量為587868輛。

奧迪雖奪冠 但實(shí)質(zhì)上是在原地踏步

  2017年，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)交付量為597866輛，同比增長(zhǎng)1.1%，全年銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。其中，奧迪的國(guó)產(chǎn)車(chē)型全年銷(xiāo)售545000輛，進(jìn)口車(chē)型全年銷(xiāo)售50288輛，奪得了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)單一品牌銷(xiāo)量冠軍。

  雖然奧迪保住了“一哥”的位置，但不難看出，奧迪的年銷(xiāo)量已出現(xiàn)頹勢(shì)。要知道，奧迪在2014年的年銷(xiāo)量就達(dá)到了57.89萬(wàn)輛，并創(chuàng)下17.7%增幅。然而，奧迪在此后三年的增幅變化分別為-1.4%、3.6%和1.05%，可以說(shuō)是在原地踏步。

  與奧迪截然相反的是，寶馬和奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)尤為強(qiáng)勁。在2017年，寶馬和奔馳在中國(guó)大陸市場(chǎng)的交付量分別達(dá)到594388輛和587868輛，對(duì)比2016年分別增長(zhǎng)15.1%和25.9%。

二線豪華品牌在迅猛成長(zhǎng)

  在二線豪華品牌中，凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯和沃爾沃是銷(xiāo)量增幅較大的品牌，它們的增幅不僅都超過(guò)20%，凱迪拉克更是憑借50.8%的增幅成為二線豪華品牌中銷(xiāo)量冠軍。

  2017年，凱迪拉克在華的銷(xiāo)量達(dá)到175489輛，同比增長(zhǎng)50.8%，其中，XT5豪華SUV、ATS-L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)和全新XTS豪華轎車(chē)的表現(xiàn)較為出色。值得一提的是，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)22個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，這也使得中國(guó)首次超過(guò)美國(guó)成為凱迪拉克最大的零售市場(chǎng)。

  緊隨其后的是捷豹路虎，去年，捷豹路虎在華的交付量達(dá)到146399輛，同比攀升23%。即便此銷(xiāo)量成績(jī)比凱迪拉克遜色，但編輯認(rèn)為捷豹路虎依然是一只高速增長(zhǎng)的潛力股。因?yàn)榻荼坊⒌陌l(fā)動(dòng)機(jī)工廠已經(jīng)建成，XEL在2017年底也正式上市，這些都為2018年打好了基礎(chǔ)。此外，即將到來(lái)的緊湊型SUV E-PACE和新能源車(chē)I-PACE，這兩款新車(chē)都有望助捷豹路虎獲得更出色的銷(xiāo)量。

  依然保持全進(jìn)口身份的雷克薩斯，在去年以132864輛的成績(jī)完美收官，漲幅達(dá)22%，對(duì)此數(shù)據(jù)，中大型轎車(chē)ES、中型SUV NX和中大型SUV RX三款車(chē)型的熱銷(xiāo)起到了很大作用。如果雷克薩斯在2018年盤(pán)活了IS、GS和RC等車(chē)型，估計(jì)在明年會(huì)獲得更驚人的銷(xiāo)量成績(jī)。

  告別了舊時(shí)代的沃爾沃，2017年在華的銷(xiāo)量同樣突破了十萬(wàn)輛，共售出114410輛，增幅達(dá)到25.8%。而從沃爾沃的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，沃爾沃在華的銷(xiāo)量成績(jī)的主要貢獻(xiàn)者是S90和XC60。同時(shí)，這兩款車(chē)還幫助沃爾沃在關(guān)鍵的細(xì)分市場(chǎng)打開(kāi)了新篇章。據(jù)了解，S90在去年的銷(xiāo)量突破3000臺(tái)，一掃上一代S90銷(xiāo)量成績(jī)低迷不振的陰霾，而XC60也在上一代車(chē)型保持3000+水準(zhǔn)的前提下完成了換代。

  同樣是美系品牌的林肯2017年度累計(jì)銷(xiāo)售54124輛，比2016年勁增66%，連續(xù)第三年創(chuàng)造年度銷(xiāo)量新高。值得一說(shuō)的是，林肯Navigator、MKX、MKC、大陸Continental以及MKC都分別創(chuàng)造各自最佳12月份銷(xiāo)量。當(dāng)然，林肯之所以能取得如此漂亮的成績(jī)，其中的原因更多還是此前較小的銷(xiāo)量基數(shù)導(dǎo)致。

  銷(xiāo)量增幅同樣令人吃驚的是謳歌品牌，其在2017年累計(jì)銷(xiāo)售16348輛，與去年同期相比增長(zhǎng)100.8%，在此數(shù)據(jù)中，謳歌CDX的貢獻(xiàn)相當(dāng)大，這款車(chē)在2017年累計(jì)售出15249輛，對(duì)比2016年同期增長(zhǎng)197.3%，而RDX和MDX分別售出659輛和326輛，同比下跌了59.9%和48.6%。

  最后再來(lái)看增速較為平緩的東風(fēng)英菲尼迪，其國(guó)產(chǎn)車(chē)型在2017年累計(jì)售出29134輛，同比增長(zhǎng)9%，對(duì)此，編輯認(rèn)為東風(fēng)英菲尼迪亟需重磅新車(chē)來(lái)打破這個(gè)局面。

  編輯點(diǎn)評(píng)：雖然奧迪在2017年力挽狂瀾衛(wèi)冕了冠軍，但整個(gè)過(guò)程可謂是驚心動(dòng)魄，而且奔馳和寶馬的銷(xiāo)量成績(jī)與奧迪并無(wú)多大差距，若奧迪不馬上尋找一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)或者新興市場(chǎng)以求銷(xiāo)量再上一個(gè)臺(tái)階，編輯認(rèn)為其“一哥”的位置很難穩(wěn)住。此外，從二線豪華品牌車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可看出，國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)市場(chǎng)已不再以BBA為中心，這也意味著國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)市場(chǎng)逐漸進(jìn)入了成熟期。至于這些豪華品牌在2018年能否再獲佳績(jī)，那就看誰(shuí)最懂我們國(guó)人的心了。