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　　蔚來這個品牌從誕生之初主打的支持最低L正就是中高端市場，畢竟領(lǐng)先市場的換電服務(wù)水平以及換電設(shè)計成本確實很難降下來。但隨著這幾年市場競爭愈發(fā)激烈，入手蔚來也不得不把注意力放到20萬級市場當(dāng)中。樂道

　　日前，式上市樂道L60迎來正式上市，支持最低L正加拿大28雖然之前給出的換電預(yù)售價格已經(jīng)算是頗具誠意，但沒想到新車上市價格還能更加給力，入手推出兩種電池版本車型，樂道整車購買售價為20.69萬元起，式上市而如果是支持最低L正選擇租電方案的話，只要14.99萬元就能買到一臺“蔚來換電車”，換電性價比可以說是入手非?？鋸?。

　　要知道樂道L60最直接的樂道競品車型特斯拉Model Y起售價格就去到24.99萬元，而即便是式上市加拿大開獎結(jié)果即將上市的極氪7X預(yù)售價格也去到23.99萬元，這么來看，樂道L60的這個售價確實具備很強的競爭力，更別提它還具有換電這一核心賣點。

　　其實從造型上不難看出樂道L60就是對著特斯拉Model Y來打，溜背轎跑SUV的設(shè)計語言帶來運動時尚的效果，車頭通過下壓式的機蓋造型以及分體式燈組與蔚來產(chǎn)品形成明顯差異，不過在一些細(xì)節(jié)線條刻畫上又能展現(xiàn)出格調(diào)十足的加拿大開獎效果，這種感覺可能單看圖片不算特別強烈，如果見到實車的話，你就會明白我的意思。

　　樂道L60的側(cè)面線條過渡算不上特別激進，溜得非?？酥?，畢竟換電結(jié)構(gòu)決定了車內(nèi)縱向空間會有所受限，而最好的解決辦法就是把車身做高一點。所以能看到樂道L60的車門造型還是比較寬厚的，車窗面積占比也不算太高，雖然車內(nèi)視野會有所收窄，但看起來確實能營造出更強的運動氣息。

　　尺寸方面，樂道L60長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，四輪四角的設(shè)定盡可能地把空間留給車內(nèi)乘客。車尾設(shè)計與車頭一樣都采用了大量扁平化線條來延伸視覺寬度，尾門上也配備有小鴨尾的處理，搭配亮黑包圍看起來挺顯檔次。

　　內(nèi)飾是我認(rèn)為樂道L60最具吸引力的地方，在設(shè)計層面可以說是完全延續(xù)了蔚來那種歐系高級范，用料方面也并沒有因為售價而縮水。中控臺采用了環(huán)抱式的處理，配備有尺寸非常大的中控屏幕，取消了儀表盤的設(shè)計通過HUD抬頭顯示來替代，地臺區(qū)域配備有無線充電面板以及杯架。雖然樂道L60與Model Y一樣走的都是極簡風(fēng)格，但對于一些習(xí)慣傳統(tǒng)車的用戶來說，在這臺車上也能輕松上手。

　　樂道L60這次是提供了后驅(qū)以及四驅(qū)兩套動力系統(tǒng)可供用戶選擇，最大功率分別為240馬力以及340馬力，匹配60度以及85度電池組，分別能夠提供555公里、730公里、525公里、700公里的純電續(xù)航里程。

　　焦哥點評：毫無疑問，樂道L60不論是20.69萬元起的整車價格，還是14.99萬元起的租電方案，在換電這一核心產(chǎn)品力的加持下，相較同級競品肯定會更具吸引力，所以各位覺得，這臺新車未來的市場表現(xiàn)會是如何呢?歡迎留下你的看法。