2021年的棋至中盤中國(guó)車市已落下帷幕，回首過去的豪華一年，疫情與缺芯并行，車市場(chǎng)進(jìn)身處其中的入階汽車人難言輕松。然而，段奧迪穩(wěn)得益于國(guó)內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定的健表加拿大28走勢(shì)疫情控制局勢(shì)及本土車企強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力，中國(guó)汽車市場(chǎng)全年總銷量在連續(xù)三年持續(xù)下挫后于2021年罕見地呈現(xiàn)正增長(zhǎng)趨勢(shì)。現(xiàn)華乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的再攀數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)狹義乘用車全面批發(fā)銷量達(dá)到了2109.8萬輛，高峰同比增長(zhǎng)6.7%，棋至中盤實(shí)現(xiàn)了近三年來的豪華觸底反彈。

　　從細(xì)分市場(chǎng)來看，車市場(chǎng)進(jìn)2021年國(guó)內(nèi)車市之所以止跌回增，入階除了新能源汽車市場(chǎng)以超預(yù)期的段奧迪穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)成為主力增長(zhǎng)引擎外，豪華車市場(chǎng)的健表表現(xiàn)也值得肯定。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，豪華車市場(chǎng)在2021年第四季度表現(xiàn)得特別穩(wěn)健，pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌其中12月豪華車中的新能源車批發(fā)銷量滲透率達(dá)到了27.9%。

　　奧迪作為豪華車市場(chǎng)中的一員，在2021年的表現(xiàn)也格外亮眼。據(jù)一汽-大眾奧迪提供的數(shù)據(jù)顯示，過去的一年奧迪在華的全年交付量繼續(xù)穩(wěn)定在70萬輛以上，同比增幅高達(dá)53%，截至2021年底，奧迪在華累計(jì)銷量已經(jīng)突破700萬輛大關(guān)，成為目前為止第一個(gè)在華銷量達(dá)到700萬輛體量的豪華車品牌。

　　深耕本土化，一汽-大眾奧迪“聚勢(shì)啟新”策略成效顯著

　　奧迪在華之所以有如此強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，根本原因是一汽-大眾奧迪以不斷穩(wěn)固的體系力在背后起到了支撐作用。據(jù)了解，2021年，一汽-大眾奧迪確立了“聚勢(shì)啟新”的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)經(jīng)營(yíng)策略。所謂“聚勢(shì)啟新”，就是“聚合以用戶為中心的產(chǎn)品矩陣、品牌營(yíng)銷、新能源布局等勢(shì)能，開啟產(chǎn)品、服務(wù)和體現(xiàn)三大數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。

　　在這一經(jīng)營(yíng)策略下，一汽-大眾奧迪在2021年打造了史無前例的新車陣容，主力車型如全新奧迪A3、全新奧迪Q5L、全新奧迪Q2L等相繼上市。此外，2021年，奧迪在華的新產(chǎn)品還進(jìn)一步覆蓋到新能源、高性能車，以及個(gè)性化車型等領(lǐng)域，其中，在新能源領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)的奧迪e-tron及e-tron Sportback兩款車型于去年4月推向市場(chǎng)；12月，奧迪Q2L e-tron正式上市，一汽-大眾奧迪用不斷擴(kuò)大的新能源產(chǎn)品陣容滿足電動(dòng)化趨勢(shì)下消費(fèi)者的用車需求。

　　在新能源產(chǎn)品陣容持續(xù)擴(kuò)充的同時(shí)，2021年奧迪在華還推出了RS 6、RS 7、RS Q8、R8等高性能產(chǎn)品，以及奧迪A4 Avant、A4 allroad、A6 Avant、A6 allroad特別版等個(gè)性化車型，以此來滿足年輕消費(fèi)者對(duì)豪華車性能和個(gè)性的追逐。

　　在消費(fèi)需求升級(jí)和汽車產(chǎn)業(yè)向智能電動(dòng)領(lǐng)域深度轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，豪華品牌不僅要用更新的產(chǎn)品陣容來迎合這一趨勢(shì)，還要在營(yíng)銷和服務(wù)上下一番功夫。2021年是奧迪的品牌大年，一汽-大眾奧迪同步奧迪全球啟動(dòng)品牌煥新戰(zhàn)略，通過創(chuàng)新體驗(yàn)、夯實(shí)IP矩陣、打造多個(gè)“首開先河”的營(yíng)銷事件等方式帶動(dòng)奧迪品牌向上。比如，2021年10月，一汽-大眾奧迪首次主導(dǎo)奧迪旗艦產(chǎn)品——全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的全球首發(fā)；11月，依托奧迪未來盛典，一汽-大眾奧迪首次完成了全球品牌戰(zhàn)略的中國(guó)發(fā)布。通過這一系列“首開先河”的營(yíng)銷事件，一汽-大眾奧迪帶動(dòng)了“新奧迪”品牌形象的煥新升級(jí)。

　　在品牌和產(chǎn)品保持高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，一汽-大眾奧迪還不忘肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任。2021年，一汽-大眾奧迪攜手中國(guó)兒童少年基金會(huì)，助力“春蕾計(jì)劃·夢(mèng)想未來”行動(dòng)。在一汽-大眾奧迪的幫助下，“春蕾夢(mèng)想成長(zhǎng)營(yíng)”、“春蕾夢(mèng)想合唱團(tuán)”、“夢(mèng)想之聲鄉(xiāng)村校園廣播站”等項(xiàng)目得以順利啟動(dòng)，為數(shù)萬名鄉(xiāng)村兒童撒播夢(mèng)想與希望的種子。

　　變革，勢(shì)在必行

　　隨著新能源和豪華車銷量持續(xù)提升，當(dāng)前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)無論是消費(fèi)端還是生產(chǎn)端都處于重構(gòu)階段。在用戶端，國(guó)家信息中心的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前80、90后汽車用戶的比例已經(jīng)突破了78%，成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的絕對(duì)主力人群。因這類新生代消費(fèi)人群大都成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)環(huán)境下，更注重品牌體驗(yàn)，因此車企在制定營(yíng)銷戰(zhàn)略時(shí)將不得不考慮這類變量。在生產(chǎn)端，隨著新能源汽車的迅猛增長(zhǎng)，未來3-5年燃油和電動(dòng)雙賽道并行將成為汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)，在高端電動(dòng)車領(lǐng)域，不少新玩家已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，傳統(tǒng)豪華品牌在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的路上不可避免地與這些新玩家成為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，于是，豪華車市場(chǎng)的玩家將被加速重構(gòu)。

　　基于消費(fèi)結(jié)構(gòu)和用戶群體等多重因素影響，業(yè)內(nèi)認(rèn)為中國(guó)的豪華車市場(chǎng)已經(jīng)到了“棋至中盤”的關(guān)鍵階段。在這一階段，傳統(tǒng)車企唯有“變革”才能與時(shí)代前進(jìn)的腳步并行。奧迪，作為中國(guó)豪華車市場(chǎng)的引領(lǐng)者，已率先進(jìn)入了變革的深水區(qū)。

　　2021年，一汽-大眾奧迪在產(chǎn)品、服務(wù)和體驗(yàn)三大領(lǐng)域紛紛開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其中，在產(chǎn)品方面，2021年一汽-大眾奧迪攜手騰訊等生態(tài)伙伴助力奧迪車型實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)。在服務(wù)方面，一汽-大眾奧迪打造了行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的用戶數(shù)字化管理平臺(tái)——奧迪云聽系統(tǒng)，該系統(tǒng)覆蓋5大聲源渠道，助力用戶服務(wù)改善。在體驗(yàn)方面，2021年，一汽-大眾奧迪線上實(shí)現(xiàn)了一汽奧迪APP的全面整合并升級(jí)至3.0版本，一個(gè)端口即可打通用戶出行的全觸點(diǎn)，注冊(cè)用戶成功突破100萬；線下，一汽-大眾奧迪于截至去年底已完成325家經(jīng)銷商展廳活力化升級(jí)，給予用戶全新的數(shù)字化體驗(yàn)。

　　2021年一汽-大眾奧迪在“聚勢(shì)啟新”戰(zhàn)略下取得了一系列亮眼成績(jī)。2022年，面對(duì)汽車市場(chǎng)存在的更大不確定性，一汽-大眾奧迪繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心，制定了“益進(jìn)革新”的經(jīng)營(yíng)策略，將通過一系列舉措夯實(shí)奧迪品牌經(jīng)營(yíng)的基本面，并將著眼于電動(dòng)化、數(shù)智化的發(fā)展趨勢(shì)而進(jìn)行系列創(chuàng)新與變革，為引領(lǐng)未來打造堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　毫無疑問，隨著Z時(shí)代年輕消費(fèi)群體的崛起，以及汽車產(chǎn)業(yè)向新四化領(lǐng)域深度轉(zhuǎn)型，豪華車市場(chǎng)也面臨著前所未有的變革。奧迪，作為較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌，在這場(chǎng)變革中有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，如入華數(shù)十年來積累的龐大用戶基礎(chǔ)和一汽-大眾奧迪所構(gòu)建的本土化價(jià)值體系，都將為奧迪在華的轉(zhuǎn)型提供十足的支撐力。接下來，在“益進(jìn)革新”經(jīng)營(yíng)理念下，奧迪在華的一系列創(chuàng)新舉措將值得我們期待。

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