近日，造型林科汽車發(fā)布了“官宣”視頻，被質(zhì)并配文稱“眼見為實”。領克春節(jié)前，造型LynkCo 07 EM-P申報圖曝光，被質(zhì)引發(fā)網(wǎng)友熱議。領克加拿大黑馬預測審美評價是造型一個非常主觀的問題，每個人都有自己的被質(zhì)看法。沒有標準，領克這是造型可以理解的。
然而，被質(zhì)在官宣之后，領克有些人可能不得不通過視覺觀察來重塑自己的造型加拿大28黑馬預測美感——盡管官宣視頻只有20秒，關于造型的被質(zhì)演示也不多，但光影下的領克LynkCo 07 EM-P足以讓人大吃一驚。據(jù)悉，LynkCo 07 EM-P面向中型車，可能在今年4月上市。
更成熟的第二代設計語言的精致高級詮釋
熟悉汽車的人都知道，汽車申報圖片的效果一般會對實車有所折扣。LynkCo 07 EM-P對申報地圖感到謙卑。與申報圖和官方視頻相比，我們可以看到在質(zhì)感和姿勢上有明顯的差異。
從視頻中可以清楚地看到，在外觀方面，加拿大黑馬預測LynkCo 07延續(xù)了LynkCo家族式的設計風格。作為LynkCo第二代城市相反美學設計語言下的首款新能源汽車，它與LynkCo 08有著相似的造型特征，但前臉、車身等方面的設計成熟自然，使LynkCo 07 EM-P整體更有質(zhì)感，可以說是LynkCo設計的新進展。
在LynkCo 07 EM-P上，我們可以清楚地看到the Next Day概念車的設計元素。前臉優(yōu)雅時尚，但也不乏動感。煙熏格柵和兩側(cè)向上導風口的設計在提高空氣動力學性能的同時，增加了運動的美感。車燈的輪廓沿用了LynkCo的經(jīng)典設計，“Y”型日行燈與Next Day概念車的智光相呼應，在黑暗中點亮更具未來感和高級感。
側(cè)面車身的比例也很協(xié)調(diào)，既保證了車身姿態(tài)的美觀，又兼顧了車內(nèi)的乘坐空間。汽車下側(cè)的特色線條看起來精致高端，后視鏡的設計也非常簡潔大氣。在尾部，LynkCo 07 EM-P比LynkCo 08更成熟，許多看過實車的媒體都說07的尾部很漂亮。
在沒有復雜的元素堆疊和夸張的輪廓線的情況下，LynkCo 07 EM-P的整體造型更加內(nèi)斂，設計成熟度高于LynkCo 08，帶來了簡約而不簡單、高級而不俗套的美感。
平衡美觀與功能，讓用戶在實用中體驗美
汽車設計既是一門藝術，也是一門技術。因為汽車最終是為駕駛而設計的，所以良好的設計需要外觀和性能之間的平衡，這是一個復雜的問題。然而，LynkCo的設計師在LynkCo 07 EM-P上展示了很多這樣的“復雜性”。
最直觀的是C柱的特殊設計。LynkCo 07 EM-P的C柱延續(xù)了LynkCo車型的家族特征——微微向上但不貫穿，不僅使車身側(cè)面更具辨識度，還兼顧了后排乘客的空間和視覺。此外，掌握L113的刻度，即從前輪軸線到制動踏板的距離。對于轎車來說，L113越長，側(cè)面輪廓就越纖細協(xié)調(diào)，但座艙空間利用率越低。LynkCo 07 EM-P的L113長度適中，既不細長也不短，很好地平衡了身體姿勢和內(nèi)部空間。它的長度為4827mm，軸距為2843mm，展現(xiàn)了一種標準的中型車姿態(tài)，簡潔、敏捷、時尚、優(yōu)雅。參考LynkCo 08的尺寸，其車長為4820毫米，軸距為2848毫米。
LynkCo 07 EM-P在車身寬度的設計上也有特殊的考慮。它的車身寬度為1900mm，領先于許多同級別的純電動汽車。車身高度為1480mm。LynkCo 07 EM-P在保證車內(nèi)頭部空間的前提下，帶來了更大的寬高比，呈現(xiàn)出寬大的車身和低趴的視覺效果，這也是對空間和美學的考慮。
目前，新能源汽車在美學上是同質(zhì)化的，簡單粗暴的模仿很受歡迎。LynkCo能夠始終堅持原創(chuàng)，持續(xù)創(chuàng)新迭代并不容易；在堅持原創(chuàng)設計的基礎上，實現(xiàn)美觀與功能的平衡更是鳳毛麟角。
也許，原創(chuàng)設計的美不是一眼就能理解的，需要慢慢體會和品味。然而，原創(chuàng)設計需要一種開放和包容的心態(tài)，以及愿意發(fā)現(xiàn)美的眼睛來激勵和肯定美。美學是主觀的，但不可否認的是，LynkCo 07 EM-P是一款個性獨特的新車，其后續(xù)表現(xiàn)還有待觀察！
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