[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　近日，稱應(yīng)車限北京大學教授、大范國家發(fā)展研究院院長姚洋表示，消汽我國的購提pc28預(yù)測55小白汽車產(chǎn)業(yè)存在很大的潛力，汽車銷量還有很大空間。升銷順應(yīng)新能源起勢，稱應(yīng)車限大范圍內(nèi)取消限購，大范汽車銷量會猛增。消汽

　　姚洋還表示，購提初步估算一下，升銷汽車銷量最高峰達到4000萬輛，稱應(yīng)車限加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本應(yīng)該問題不大，大范現(xiàn)在是消汽將近三千萬輛。但目前各個城市都在限購，購提這完全沒有必要，升銷特別是加拿大pc預(yù)測刮刮樂新能源汽車也限購更沒必要?？梢圆捎靡恍┺k法讓大家少開點車，比如收取擁堵費，或者像新加坡、倫敦、北京等進三環(huán)就收費，而不是限制大家購買。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)信息，在2023年第一季度，中國汽車產(chǎn)量為621萬輛，汽車銷量為607.6萬輛，相比2022年同期分別下降了4.3%和6.7%，出現(xiàn)了小幅度的下滑。其中，中國的乘用車分別生產(chǎn)和銷售了526萬輛和513萬輛，相比2022年同期分別下降了4.3%和7.3%。根據(jù)透露，出現(xiàn)這種情況的原因在于價格戰(zhàn)拉高了消費者的觀望心理，在2023年第二季度，這種情況應(yīng)該會有所改變。

　　此外，值得注意的是，在2023年一季度，中國汽車整車出口數(shù)量相比2022年增長1.5倍，出口金額相比2022年同期增長2.4倍。在2022年，中國已經(jīng)成為了全球第二大汽車出口國，如今有再進一步的跡象。

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