緊湊級(jí)SUV是到底的爆x對(duì)家用車市場(chǎng)的主力軍，它們?cè)趦r(jià)格、才年空間實(shí)用性、輕人配置等各方面擁有很好的心中新i逍客均衡性，已經(jīng)成為了年輕消費(fèi)者的款全首選。
在這個(gè)級(jí)別中不乏爆款車型，比新加拿大28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)分析ix35和逍客分別作為現(xiàn)代和日產(chǎn)旗下最暢銷的到底的爆x對(duì)緊湊型SUV，為兩個(gè)車企在中國(guó)市場(chǎng)的才年發(fā)展立下了汗馬功勞，也為其他競(jìng)爭(zhēng)者做出了表率。輕人
2020年12月份ix35剛剛經(jīng)歷中期改款，心中新i逍客外觀采用了現(xiàn)代汽車最新的款全感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，顏值上升了一個(gè)檔次，比新對(duì)于ix35原本偏向于大氣穩(wěn)重的到底的爆x對(duì)風(fēng)格來說，這是才年一次很大的創(chuàng)新和突破，尤其是輕人加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息獨(dú)特的前格柵和日行燈設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上比逍客更能抓住年輕人的目光。新逍客采用日產(chǎn)V-Motion的前臉設(shè)計(jì)，V型的鍍鉻飾條是它的標(biāo)識(shí)性元素，辨識(shí)度不錯(cuò)，相比于全新ix35稍顯沉穩(wěn)，屬于較為中庸的大眾審美。
在車身尺寸方面，全新ix35長(zhǎng)寬高尺寸全面領(lǐng)先，多少有點(diǎn)兒以大欺小的感覺，兩者相差最懸殊的是高度，全新ix35比逍客足足高了104mm，不難看出，設(shè)計(jì)師想把逍客打造成更加富有運(yùn)動(dòng)感的“跨界車”，而全新ix35依然是加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司高高大大的SUV形象?？雌饋砣耰x35更顯時(shí)尚威猛，新逍客更加流暢舒展，兩者風(fēng)格差異較大，根據(jù)自己的喜好來選擇就好。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，全新ix35采用10.4英寸中控大屏，和同門師兄第五代途勝L尺寸相同。屏幕采用純觸摸式設(shè)計(jì)，沒有任何物理按鍵，敢于采用這樣的設(shè)計(jì)，一方面源于對(duì)屏幕清晰度和靈敏度的信心，另一方面源于功能強(qiáng)大的百度語音系統(tǒng)，幾乎所有功能都可以使用語音控制，連觸摸屏幕的操作都省去了，甚至于一些“我困了”“我想抽煙”等復(fù)雜的邏輯指令，聰明的車機(jī)系統(tǒng)也能一一應(yīng)對(duì)。事實(shí)上，逍客也具有語音控制功能，只不過在語音識(shí)別功能的種類以及語義識(shí)別的范圍上，全新ix35具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
T型中控臺(tái)在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中已經(jīng)延續(xù)了幾十年，直至被各類大屏所顛覆，而逍客依然延續(xù)著傳統(tǒng)，新逍客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣，用四個(gè)字來形容“中規(guī)中矩”。屏幕、出風(fēng)口、旋鈕、檔桿，每一處設(shè)計(jì)都毫無驚喜的在它最常見的位置出現(xiàn)，雖然少了一些視覺上的沖擊力，但是依然保持了不錯(cuò)的實(shí)用性。
乘坐感受方面，全新ix35由于車身較高，坐姿也比逍客更高一些，視野寬大，周邊景色一覽無遺，再加上大尺寸的全景天窗，野外郊游時(shí)可以享受敞篷車待遇，為旅行增添一份趣味。逍客受限于全景天窗無法開啟，采光固然沒有問題，但是在功能性上比全新ix35略有不足。
在動(dòng)力方面，全新ix35提供1.4T和2.0L兩款動(dòng)力。1.4T搭配7DCT變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)功率103kW，扭矩242Nm。千萬不要覺得1.4升排量小動(dòng)力就差，在市區(qū)駕駛時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供很好的動(dòng)力響應(yīng)，油門輕快靈活，變速器換擋也非常積極，能夠很自如的超車并線。由于是小排量，百公里油耗僅為6.1L，作為年輕人上下班的代步工具來說，更低的使用成本至關(guān)重要，通過經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等不同的模式，也可以更好的適應(yīng)不同的環(huán)境，滿足駕駛員的多樣化需求。
全新ix35的另外一套動(dòng)力是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)功率118kW，扭矩193N·m，在性能上略遜于1.4T，但是勝在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，以及6AT變速器的平順性，這套動(dòng)力的成熟度經(jīng)過了時(shí)間驗(yàn)證，在北京現(xiàn)代的多款車型上都有著出色的表現(xiàn)。值得一提的是，北京現(xiàn)代對(duì)于全新ix35提供5年或10萬公里的整車質(zhì)保，這在合資品牌里是最長(zhǎng)的，大多數(shù)品牌如日產(chǎn)逍客，都僅提供3年或10萬公里質(zhì)保。
對(duì)于有選擇困難癥的人來說，逍客倒是更加簡(jiǎn)單直接，全系僅一款動(dòng)力，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)功率111kW，扭矩194N·m，參數(shù)上和全新ix35的2.0L動(dòng)力水準(zhǔn)在伯仲之間，在平順性上游刃有余，日產(chǎn)車型以CVT變速器居多，但對(duì)于鐘愛AT變速器的消費(fèi)者來說，這永遠(yuǎn)以一個(gè)跨不過去的檻。
逍客已經(jīng)進(jìn)入了生命周期的末端，其國(guó)際換代產(chǎn)品已經(jīng)有不少消息露出，此時(shí)的逍客無論在技術(shù)的先進(jìn)性還是配置的豐富度上，在壓力山大的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中愈顯乏力，而換代后的逍客極有可能會(huì)和新一代奇駿一樣采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于消費(fèi)者來說又將是一個(gè)艱難的抉擇。相比之下，全新ix35正值壯年，無論是設(shè)計(jì)、動(dòng)力還是智能化方面，都采用了現(xiàn)代汽車的最新技術(shù)，再加上相比逍客更加實(shí)惠的價(jià)格，此時(shí)購(gòu)買正合時(shí)宜。
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