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黛鳶妍

【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】導(dǎo)語(yǔ):中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展稱得上是世界之最,而國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也從當(dāng)初選擇一輛家用代步轎車,到全民SUV時(shí)代國(guó)內(nèi)SUV車型銷量瘋狂增長(zhǎng),再到如今MPV車型逐漸被更多的消費(fèi)者所關(guān)注,因 2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)

2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)家用MPV的自我修養(yǎng) 試駕2019款別克GL6五座版

  【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

  導(dǎo)語(yǔ):中國(guó)汽車市場(chǎng)的家用駕款發(fā)展稱得上是世界之最,而國(guó)內(nèi)的自修座版消費(fèi)者也從當(dāng)初選擇一輛家用代步轎車,到全民SUV時(shí)代國(guó)內(nèi)SUV車型銷量瘋狂增長(zhǎng),養(yǎng)試再到如今MPV車型逐漸被更多的別克消費(fèi)者所關(guān)注,因此近年來(lái),家用駕款不論是自修座版2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)合資品牌還是自主品牌涌現(xiàn)出不少實(shí)力MPV車型。

  而一直作為合資MPV市場(chǎng)“王者”的養(yǎng)試別克GL8無(wú)疑是MPV市場(chǎng)當(dāng)中最具代表性的車型,但其過(guò)于商務(wù)的別克造型以及較高的入門價(jià)格,確實(shí)讓不少家用消費(fèi)者止步,家用駕款上汽通用別克也意識(shí)到這一塊細(xì)分市場(chǎng)的自修座版缺失,在2017年正式推出了一款全新MPV車型-別克GL6,養(yǎng)試并且冠上“家用MPV”之名。別克一年時(shí)間過(guò)去了,家用駕款加拿大28黑馬預(yù)測(cè)別克GL6也迎來(lái)了年度改款車型并且增加了五座版本車型,自修座版這臺(tái)出生就自帶“主角光環(huán)”的養(yǎng)試MPV表現(xiàn)如何呢?

家用氛圍明顯,這是一臺(tái)讓你開(kāi)著不像司機(jī)的MPV

  如果要說(shuō)近年來(lái)汽車品牌里面哪個(gè)品牌“換臉”最成功?我絕對(duì)會(huì)投別克一票,從早些年大塊盾形鍍鉻前臉改成如今飛翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì),視覺(jué)精致了許多,而且其細(xì)節(jié)也是值得考究的,別克GL6采用內(nèi)凹的黑色豎網(wǎng)設(shè)計(jì)、鍍鉻飾條搭配加上視覺(jué)重心較低的車頭造型,讓GL6在運(yùn)動(dòng)感以及識(shí)別度上跟大哥GL8形成鮮明區(qū)別。

  中網(wǎng)的鍍鉻飾條延伸到大燈組內(nèi)增加了車輛的橫向視覺(jué)寬度,試駕車型上配備了遠(yuǎn)近一體的鹵素光源大燈,雖然這樣的加拿大黑馬預(yù)測(cè)配置并沒(méi)有高配車型全LED光源那么酷炫,但配備了透鏡以及全系標(biāo)配的LED日間行車燈依然加分不少。

  如今不論是SUV還是MPV車型上面都能找到懸浮車頂?shù)纳碛?,別克GL6的車身側(cè)面造型與別克GL8十分相似,而在車身尺寸方面,別克GL6的長(zhǎng)寬高分別為4692/1794/1626mm,軸距達(dá)到2796mm,盡可能的保留車內(nèi)空間最大利用率。

  尾部造型并沒(méi)有過(guò)于出彩的地方,標(biāo)準(zhǔn)的MPV車尾造型通過(guò)更加復(fù)雜的線條減少其商務(wù)感,輔以車頂?shù)男∥惨碓O(shè)計(jì)增添動(dòng)感。尾燈方面依然是別克家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,燈組內(nèi)部設(shè)計(jì)與前大燈組相呼應(yīng),夜間點(diǎn)亮識(shí)別度也是相當(dāng)高的。

  值得一提的是別克GL6在后備箱打開(kāi)以后內(nèi)部依然有一組示寬燈和轉(zhuǎn)向燈,保證了夜間開(kāi)啟尾門后的安全性,往往一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)就能看出整個(gè)品牌的態(tài)度,值得點(diǎn)贊。

內(nèi)飾延續(xù)別克一貫的豪華感,功能配置滿足家用

  別克旗下車型內(nèi)飾在豪華感營(yíng)造方面一直都表現(xiàn)不錯(cuò),GL6五座版的內(nèi)飾布局與6座版車型保持一致,不對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓整個(gè)空間視覺(jué)效果更為靈動(dòng),中控大屏、空調(diào)控制區(qū)域都是熟悉的布局設(shè)計(jì),有效降低新車主的上手難度。

  方向盤是熟悉的別克家族設(shè)計(jì),儀表盤為機(jī)械指針的設(shè)計(jì),并且配備了一塊尺寸適中的彩色液晶屏幕,雖然沒(méi)有全液晶儀表盤那么酷炫,但在功能實(shí)用性上能滿足絕大多數(shù)家用消費(fèi)者的需求。

  作為2019款別克GL6最大的改變之一,就是增加了多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用功能以及OnStar app功能,可以通過(guò)與車輛綁定的手機(jī)遠(yuǎn)程操控車輛啟動(dòng)、空調(diào)開(kāi)啟以及光閉車窗等功能。增加的BUICK互聯(lián)應(yīng)用能能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)易云音樂(lè)播放等功能,并且安吉星OnStar車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi),每年24G的免費(fèi)高速流量隨便刷。

  相比6座版車型,別克GL6五座版取消了第三排座椅,因此第二排座椅的腿部空間以及后備箱空間表現(xiàn)都有很大的提升。在身高171cm的前排駕駛員調(diào)至正常姿勢(shì)后,后排的腿部空間表現(xiàn)讓人滿意,并且配備的后排出風(fēng)口、近乎純平的地臺(tái)以及兩個(gè)USB充電接口都是加分項(xiàng)。

  別克GL6還在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上面花了大心思,像是全系標(biāo)配的超大全景天窗,1365mm的長(zhǎng)度直接延伸到后排乘客的頭部,天窗面積高達(dá)1.15㎡讓全車人員都能享受到舒適的開(kāi)揚(yáng)感;副駕駛座椅的側(cè)面設(shè)計(jì)了個(gè)放手機(jī)的卡槽;扶手箱下方同樣帶有一塊能放下小件物品的儲(chǔ)物格;中央扶手箱內(nèi)部有紙巾格等等等,豐富的家用配置符合別克GL6的車型定位。

  由于別克GL6減少了第三排座椅,因此得到一個(gè)容積夸張、開(kāi)口足夠大且地臺(tái)全平的后備箱空間,常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)達(dá)到723L的容積,后排座椅在放倒后更是能擴(kuò)容到1576L,足以放下超大件的行李物品或者一整套滑雪裝備。并且在底部還設(shè)計(jì)了一組實(shí)用的儲(chǔ)物格,放置各種小物品十分便利。

1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)依舊出眾,駕駛氛圍輕松家用

  隨著別克小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全面鋪展,能看到越來(lái)越多別克車型采用1.0T、1.3T的三缸動(dòng)力總成,別克GL6全系采用一臺(tái)1.3T的直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有163馬力的最大功率以及230?!っ椎淖畲笈ぞ?。從動(dòng)力數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越大多數(shù)1.4T、1.5T這類主流排量發(fā)動(dòng)機(jī),與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

  從剛剛過(guò)去的9月汽車銷量數(shù)據(jù)能夠看到,別克英朗憑借29746輛的銷量成績(jī)居轎車銷量第三,很大原因在于消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受程度有所提升,并且在經(jīng)過(guò)這幾年的市場(chǎng)考驗(yàn)表現(xiàn)出來(lái)的可靠性已經(jīng)得到消費(fèi)者認(rèn)可。在絕大多數(shù)情況下你不會(huì)發(fā)現(xiàn)它與傳統(tǒng)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的差別,6擋手自一體變速箱調(diào)校著重平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性,大部分時(shí)間都表現(xiàn)的安安分分的。

  因此別克GL6動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出來(lái)的整體性格是很平淡的暖男風(fēng),可能是別克工程師們?cè)谶^(guò)于注重這臺(tái)車家用方面的需求,以至于在常規(guī)駕駛習(xí)慣下它并不會(huì)有過(guò)于激進(jìn)的表現(xiàn),動(dòng)力的響應(yīng)也沒(méi)有調(diào)校的過(guò)于靈敏。但由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的低扭表現(xiàn),因此地板油下去帶來(lái)的推背感還是相當(dāng)刺激的。

  別克GL6采用前麥佛遜、后多連桿獨(dú)立懸架,并且前后懸掛都經(jīng)過(guò)特殊的調(diào)校,在彈簧、減震器阻尼以及穩(wěn)定桿作出調(diào)整,舒適性以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相比采用同樣硬件的車型都會(huì)高上一些。實(shí)際上GL6開(kāi)上手與一臺(tái)轎車并沒(méi)有太多的區(qū)別,加上兩級(jí)可調(diào)的轉(zhuǎn)向力度給駕駛員更友好的駕駛環(huán)境。

  最后:試駕當(dāng)天恰好是別克GL6上市365天的日子,在這一年的時(shí)間里面GL6不僅充當(dāng)著填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空缺的角色,更為消費(fèi)者提供了更好的家用MPV選擇,一個(gè)月近4000輛的銷售表現(xiàn)不難看出消費(fèi)者對(duì)于這臺(tái)家用MPV的喜愛(ài)。不論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,GL6都是可圈可點(diǎn)的,隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)車需求轉(zhuǎn)變升級(jí),相信別克GL6能像大哥別克GL8一樣成為這一級(jí)別MPV領(lǐng)域又一標(biāo)桿。

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