近日，真實(shí)中汽在?？谂e行的復(fù)刻第五屆世界新能源汽車大會(huì)上，中國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)公布了2023年國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)示范區(qū)能力評(píng)估結(jié)果。海外海中國(guó)汽車工業(yè)研究院湖南公司運(yùn)營(yíng)的典型道路國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）試驗(yàn)區(qū)在兩次能力評(píng)估中均位列全國(guó)前三。在推動(dòng)長(zhǎng)沙成為“智能駕駛第一城”的場(chǎng)景車出過(guò)程中，中國(guó)汽車工業(yè)研究院湖南分院不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域，院湖加拿大28黑馬預(yù)測(cè)構(gòu)建海外道路適應(yīng)性測(cè)試能力，南公能網(wǎng)助力更多中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車走出國(guó)門、司助實(shí)招走向世界。力智聯(lián)汽
智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速出海，真實(shí)中汽但對(duì)環(huán)境的復(fù)刻不適應(yīng)已成為最大障礙
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月，海外海中國(guó)汽車出口441.2萬(wàn)輛，典型道路同比增長(zhǎng)58.4%。場(chǎng)景車出憑借在電池技術(shù)、院湖智能駕駛等領(lǐng)域的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果突出優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的中國(guó)大型車企，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車公司，積極拓展海外業(yè)務(wù)版圖，加速應(yīng)對(duì)海外挑戰(zhàn)。
然而，在中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公司爭(zhēng)奪海外市場(chǎng)的過(guò)程中，由于不同國(guó)家或地區(qū)的法律法規(guī)、道路環(huán)境、交通環(huán)境、駕駛習(xí)慣、文化屬性等不同，貿(mào)然出國(guó)往往會(huì)出現(xiàn)“因地制宜”的現(xiàn)象。如果這一現(xiàn)象處理不當(dāng)，將極大地影響汽車智能駕駛功能的實(shí)際應(yīng)用性能，進(jìn)而影響汽車銷量。加拿大開(kāi)獎(jiǎng)
ISA（智能速度輔助系統(tǒng)）示意圖
以歐盟為例，2021年11月17日，歐盟發(fā)布規(guī)定，要求從2024年7月起，所有新注冊(cè)的車輛必須使用ISA（智能速度輔助系統(tǒng)）。如果沒(méi)有ISA系統(tǒng)，或者ISA的功能不符合標(biāo)準(zhǔn)，則可能不允許銷售車輛。ISA功能必須由歐洲交通部授權(quán)的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)見(jiàn)證，在歐盟實(shí)際道路上行駛400公里時(shí)，準(zhǔn)確識(shí)別限速值所需的里程不得低于90%。單個(gè)場(chǎng)景（城市、農(nóng)村、高速公路）的識(shí)別率必須不低于80%才能通過(guò)認(rèn)證。這意味著，如果汽車公司想提高測(cè)試通過(guò)率，他們必須提前將車輛運(yùn)輸?shù)綒W盟。大量的初步調(diào)試和驗(yàn)證是在公共道路和街道上進(jìn)行的，成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、耗時(shí)長(zhǎng)。
此外，外國(guó)的交通標(biāo)志和法規(guī)與中國(guó)的交通標(biāo)志法規(guī)也存在顯著差異。以“停車標(biāo)志”為例，它是許多國(guó)家最重要的交通標(biāo)志，通常出現(xiàn)在相對(duì)較小的十字路口、社區(qū)街道或主干道和支路之間的十字路口。這些十字路口沒(méi)有紅綠燈，完全依靠“停車標(biāo)志”來(lái)調(diào)度車輛。不停車或停車時(shí)間不足將導(dǎo)致罰款和扣分。如何準(zhǔn)確識(shí)別和正確辦理復(fù)雜的交通標(biāo)志和不同國(guó)家的標(biāo)志，無(wú)疑是國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛系統(tǒng)面臨的巨大挑戰(zhàn)。
某些國(guó)家/地區(qū)的停車標(biāo)志
海外路測(cè)總里程超過(guò)10萬(wàn)公里，足跡遍布全球！
作為湖南省省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用第三方機(jī)構(gòu)，中國(guó)汽車研究院湖南公司積極推動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)車參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，助力國(guó)家品牌建設(shè)。
在全面建設(shè)海外道路測(cè)試和出口認(rèn)證測(cè)試全球服務(wù)能力的前提下，我們已成功為蓮花、吉利極氪、上汽等知名車企在日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、以色列等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行海外道路適應(yīng)性測(cè)試，總測(cè)試?yán)锍坛^(guò)10萬(wàn)公里。并與南德、北德、萊茵、泰策、艾迪達(dá)、星融等海外出口認(rèn)證公司建立密切合作，具備全面、一站式的智能網(wǎng)聯(lián)汽車海外適應(yīng)性測(cè)試服務(wù)能力。
逼真還原海外典型道路場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“海外路況國(guó)內(nèi)測(cè)試”
在了解和掌握國(guó)外交通法規(guī)的前提下，結(jié)合國(guó)外道路測(cè)試積累的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車科學(xué)研究院湖南公司目前已在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車長(zhǎng)沙試驗(yàn)區(qū)完成模擬歐盟、東南亞等多個(gè)國(guó)家道路環(huán)境的交通標(biāo)志和車道線環(huán)境建設(shè)，如顯性限速標(biāo)志、隱性限速標(biāo)志、，可變限速標(biāo)志和特色車道線，可以實(shí)現(xiàn)真實(shí)場(chǎng)景的復(fù)制和還原，并可以根據(jù)不同車企的實(shí)際需求，靈活構(gòu)建和改造不同出口國(guó)的典型道路場(chǎng)景。
測(cè)試區(qū)域內(nèi)修建的部分海外道路場(chǎng)景
在測(cè)試區(qū)域，國(guó)內(nèi)車企無(wú)需走出國(guó)門，在家門口完成海外國(guó)家準(zhǔn)入法規(guī)認(rèn)證的初步測(cè)試，提前適應(yīng)海外國(guó)家的道路環(huán)境，提高實(shí)際測(cè)試的通過(guò)率，大幅縮短國(guó)內(nèi)車企的海外測(cè)試周期，降低測(cè)試成本。
基于前期海外道路測(cè)試的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)外交通法規(guī)、路標(biāo)、交通場(chǎng)景的收集和組織，以及國(guó)外司乘人員的實(shí)際使用習(xí)慣，中國(guó)汽車科學(xué)研究院湖南公司還初步構(gòu)建了“典型海外路試場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)”和“海外路試最佳實(shí)踐數(shù)據(jù)庫(kù)”。
“海外典型道路測(cè)試場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)”：基于GRIP全球道路數(shù)據(jù)庫(kù)，深入挖掘不同國(guó)家的路網(wǎng)特征，結(jié)合海外國(guó)家的交通法規(guī)和道路測(cè)試過(guò)程中的實(shí)際交通狀況，捕捉道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、交通標(biāo)志和標(biāo)志、充電站配置等關(guān)鍵場(chǎng)景信息，道路設(shè)施等代表性特征，并形成數(shù)據(jù)庫(kù)。截至目前，已總結(jié)出600多個(gè)海外道路典型場(chǎng)景，為國(guó)內(nèi)車企在算法構(gòu)建、仿真計(jì)算、車輛驗(yàn)證測(cè)試等方面提供可重復(fù)、安全的數(shù)據(jù)支持。海外道路測(cè)試最佳實(shí)踐數(shù)據(jù)庫(kù)：基于海外道路測(cè)試的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)海外道路測(cè)試實(shí)驗(yàn)的步驟和道路車輛故障事件，總結(jié)數(shù)據(jù)脫敏、數(shù)據(jù)分析和模擬計(jì)算過(guò)程中遇到的各種典型問(wèn)題。截至目前，已對(duì)1萬(wàn)多個(gè)問(wèn)題事件進(jìn)行了梳理和總結(jié)，形成問(wèn)題集并分別提供解決方案，使類似問(wèn)題在后續(xù)測(cè)試過(guò)程中快速得到解決，提高了測(cè)試效率。
中國(guó)汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院（湖南）有限公司將以兩大數(shù)據(jù)庫(kù)為支撐，繼續(xù)深化國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)車海外道路適應(yīng)性測(cè)試，不斷加強(qiáng)出口認(rèn)證測(cè)試服務(wù)能力，為中國(guó)汽車企業(yè)在海外市場(chǎng)的高質(zhì)量交付提供支持，護(hù)航中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“快、穩(wěn)、強(qiáng)”走向世界。
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