在競爭激烈的不僅國產(chǎn)SUV市場中，風(fēng)行SX6憑借大空間、大空高品質(zhì)贏得了眾多用戶的間全好評。作為一位汽車媒體人，面感魅力為了體驗一下風(fēng)行SX6的受風(fēng)魅力所在，小編我特意借來了一輛風(fēng)行SX6 2020款1.6L手動尊享版車型。不僅加拿大28預(yù)測-加拿大28在線預(yù)測開獎走勢數(shù)據(jù)考慮到風(fēng)行SX6是大空一輛7座SUV，便打算帶著家人來一趟京郊游，間全以最日常化的面感魅力使用場景，全面體驗下風(fēng)行SX6。受風(fēng)
此行的目的地是位于北京延慶區(qū)的玉渡山風(fēng)景區(qū)，全程大概在110公里左右。間全加拿大28這條路線涵蓋了城市路段、面感魅力高速路段以及蜿蜒陡峭的受風(fēng)盤山路段，既可以全面體驗車輛的性能，也能通過家人的反饋得到真實的乘坐感受。
由于會在玉渡山露營，所以我在出發(fā)前做了很多準(zhǔn)備工作。帳篷、烤爐、新鮮的食材、孩子的手推車……本來還擔(dān)心東西太多裝不下，好在風(fēng)行SX6的加拿大預(yù)測后排座椅支持4/6比例放倒，若是將第二排、第三排座椅全部放倒，后備廂的儲物空間非常可觀，裝下大件物品完全不在話下。如此靈活的空間表現(xiàn)，可以滿足不同家庭的出行需求。得益于MPV式2+2+3座椅布局，風(fēng)行SX6為我們一家三口提供了寬敞舒適的乘坐感受。尤其是第二排配備的獨立商務(wù)座椅，舒適程度讓家人贊不絕口，而且我特意去試乘了下第三排座椅，腿部空間十分充裕，若是再多坐幾個人也不成問題。
從東四環(huán)行駛至上清橋，城市道路及環(huán)路居多。風(fēng)行SX6搭載的三菱1.6L發(fā)動機(jī)配合5擋手動變速箱帶來的駕駛感受相當(dāng)不錯，90kW的最大功率和151N·m的最大扭矩提供了強(qiáng)大動力，在起步的過程中油門靈敏，動力響應(yīng)十分迅速，換擋加速過程中沒有遲滯，剎車的反饋力度剛剛好，駕駛感受流暢絲滑，讓我感覺一切盡在掌控之中。
上了京藏高速，途中經(jīng)過聞名中外的八達(dá)嶺長城。盡管沒有駐足游覽，卻依舊能感受到其散發(fā)出的磅礴氣勢。大人可以看風(fēng)景，可是車上有個只想聽故事的小孩子。如此一來，風(fēng)行SX6的智能配置就派上了用場。8英寸的中控屏集合了車載藍(lán)牙、車載電話、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能。孩子想聽故事，自己又恰巧在高速上行駛不方便操作車機(jī)功能，直接通過手機(jī)互聯(lián)即可快速上手操作，播放孩子愛聽的兒童故事。堵車無聊時，可用車載藍(lán)牙放一首曲調(diào)歡快的流行歌曲緩解無聊。若在行駛過程中手機(jī)來電，可以直接通過車載電話接聽，不用再特意拿起手機(jī)。此外，上了高速總會有變道超車的時候，就這一點來說，風(fēng)行SX6在中段提速方面做的相當(dāng)不錯，在降檔補油后會明顯感覺到動力的提升，充沛的動力儲備讓我在超車過程中信心十足。
從辛家堡收費站下了高速，離玉渡山風(fēng)景區(qū)也就不遠(yuǎn)了。但在景區(qū)入口到山頂之間還有一段蜿蜒陡峭的盤山路，這對車輛的安全性與操控都是一大考驗。風(fēng)行SX6搭載了博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、ABS+EBD等安全配置，讓行駛更安心。由于電動助力的加持，轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向性也很精準(zhǔn)，且沒有出現(xiàn)虛位，在面對山路上常見的U型彎時顯得游刃有余。特別要說的是，風(fēng)行SX6采用了前麥弗遜式獨立懸架+后拖拽臂式非獨立懸架，并且對底盤進(jìn)行了精細(xì)調(diào)校，提高了車輛過爛路的能力及對顛簸路面的過濾能力。傾斜布置的減震器能夠減弱路面對于車身的縱向沖擊，一定程度上提升了車內(nèi)乘客的舒適性。在上坡過程中，強(qiáng)勁的動力搭配上坡輔助功能，讓“跑山”這件事變得簡單且輕松，家人也反饋說雖然風(fēng)行SX6是大車但乘坐在車內(nèi)沒有感到明顯的顛簸。
通過這次自駕之行，家人對風(fēng)行SX6的舒適感受、智能配置評價頗高。它兼顧了強(qiáng)動力、大空間以及穩(wěn)定可靠的品質(zhì)，將多用途與高性價比完美融合，向用戶展示了一款售價5.99萬元-7.99萬元的7座SUV的高素養(yǎng)。尤為值得一提的是，風(fēng)行SX6還為用戶考慮到后續(xù)用車體驗，推出長達(dá)8年或16萬公里的整車質(zhì)保，讓日常使用更加安心。通過此次試駕，可以肯定的說，風(fēng)行SX6完全有能力滿足家庭出行的不同需求，并以優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓我們見證了“中國制造”的強(qiáng)大。
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