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黛鳶妍

【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】隨著國人經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,以及對(duì)汽車知識(shí)認(rèn)知的提高,新多人在購車時(shí)都是偏向豪華品牌,手握著50+的預(yù)算,想著買個(gè)凱迪拉克CT6、捷豹XEL中高配版都是很不錯(cuò)的選擇,但是面對(duì)B pc預(yù)測(cè)加拿大

pc預(yù)測(cè)加拿大年底狂歡 BBA仍是C級(jí)車中流砥柱

  【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  隨著國人經(jīng)濟(jì)水平的年底不斷提高,以及對(duì)汽車知識(shí)認(rèn)知的狂歡提高,新多人在購車時(shí)都是車中偏向豪華品牌,手握著50+的流砥預(yù)算,想著買個(gè)凱迪拉克CT6、年底捷豹XEL中高配版都是狂歡pc預(yù)測(cè)加拿大很不錯(cuò)的選擇,但是車中面對(duì)BBA的知名度在面子上總有點(diǎn)掛不住。以寶馬5系、流砥奔馳E級(jí)、年底奧迪A6L為首在豪華C級(jí)車叱咤風(fēng)云,狂歡未嘗敗跡,車中在外觀,流砥動(dòng)力上都做到同價(jià)位極致,年底但是狂歡在很多時(shí)候,我們?cè)谶x車的車中過程中經(jīng)常會(huì)面臨魚和熊掌不可兼得的情況,那下面就在外觀、市場(chǎng)表現(xiàn)、動(dòng)力上為切入點(diǎn)進(jìn)行講解,看看消費(fèi)者們最后會(huì)為哪款車心甘情愿地埋單?

寶馬530Li

官方指導(dǎo)價(jià):44.99-66.39萬

  寶馬5系可謂是歷久彌新車型之典范。第一代車型于1972年問世,加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌至今已推出7代車型,人氣依舊爆棚。作為BBA陣營里在華最受歡迎的一位老將,它在中國是豪華車的代表,是成功身份的象征。在2018年全新一代的寶馬5系已經(jīng)在華成功的更新?lián)Q代,作為一款行政運(yùn)動(dòng)轎車,寶馬5系有著更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的外觀、更豪華的內(nèi)飾、更輕量化的車身、更澎湃的動(dòng)力及眾多黑科技加持,在綜合“素質(zhì)”上全面提升。

  寶馬5系在外觀上采用全新的設(shè)計(jì)語言,雙腎進(jìn)氣格柵變更大,車身線條更加的凌厲優(yōu)美,身材它也更加的干練。在經(jīng)過歲月的洗禮后,全新5系脫去了穩(wěn)重的外衣,穩(wěn)重中透著年輕的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌設(shè)計(jì)元素,在設(shè)上也更加的迎合年輕消費(fèi)群體的審美眼光。

  天使眼大燈依舊是寶馬標(biāo)志性的設(shè)計(jì),使用LED光源設(shè)計(jì),并集成了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈與LED日間行車燈,在夜晚點(diǎn)亮?xí)r更加的具有辨識(shí)度。

  在細(xì)節(jié)上寶馬5系也下足了功夫,搭配M Performance運(yùn)動(dòng)套件,原廠搭配19英寸多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂,輪胎寬度也達(dá)到了275mm,保證了寶馬5系的精準(zhǔn)操控型。

  并且出了常規(guī)的豪華套件外,寶馬5系還提供了耿運(yùn)動(dòng)的M套件,也不要花額外的費(fèi)用,這點(diǎn)很厚道。

  內(nèi)飾一直是寶馬這些豪華車的“領(lǐng)域”,但是全新一代的寶馬5系相比于上一代,在設(shè)計(jì)上并沒有多大的改變,但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)在細(xì)節(jié)上和用料上會(huì)更加的考究,科技感氛圍更加的濃厚。

  中控臺(tái)上采用了軟質(zhì)材料來包裹,并用雙縫線縫制來突出豪華感,采用了鍍鉻面板裝飾,更顯精致感。12.3英寸的可編程電子儀表盤分為三種主題模式,在顯示信息上也更為豐富和智能。

  中央多媒體采用了10.25英寸的觸摸屏,配備全新ID6操作界面,系統(tǒng)功能非常的強(qiáng)大,人機(jī)交互更簡(jiǎn)便,操作起來沒有卡頓,屏幕的清晰度也非常的細(xì)膩,并支持CARPLAY功能。不僅如此,手勢(shì)控制功能也出現(xiàn)在寶馬5系上面,在操作上也減少了不必要的誤觸。

  在動(dòng)力上搭載于530Li上的B48系列3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力340PS,最大扭矩450?!っ?,采用了寶馬第四代的電子氣門技術(shù),對(duì)8速手自一體變速箱也驚醒了改進(jìn),采用離心擺式減震器降低發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng),在換擋時(shí)能夠獲得更平順的表現(xiàn)。

奧迪A6L

官方指導(dǎo)價(jià):40.28-69.48萬

  回顧奧迪A6L的“江湖”事跡,可謂是家喻戶曉,作為官車的代表,它在中國開始了中級(jí)車加長(zhǎng)的一代先河??v觀奧迪A6L 30余年的風(fēng)風(fēng)雨雨,八次的迭代更新,在豪華配置、智能科技上均實(shí)現(xiàn)了顛覆性的革新,用技術(shù)與品質(zhì)再次引領(lǐng)豪華C級(jí)車市場(chǎng)的發(fā)展潮流。

  全新一代的奧迪A6L在設(shè)計(jì)上再次革新,秉承了一貫的家族式設(shè)計(jì)語言,六邊形的大嘴進(jìn)氣格柵更加的凌厲、動(dòng)感,氣勢(shì)上也比上一代更強(qiáng)。搭載的全新LED大燈燈組和引擎蓋上的隆起的肌肉線條,讓整車的科技感與運(yùn)動(dòng)感更濃烈。

  在側(cè)面的輪廓上并沒有多大的改變,流暢的車身曲線,5050/1886/1475mm車身尺寸,得益于3024mm的軸距,為后排提供了更為充裕的乘坐空間。

  尾部上奧迪A6L并沒有采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì),拉寬了橫向空間視覺感。在解鎖和鎖定車門時(shí),LED尾燈會(huì)出現(xiàn)流水燈效果,儀式感更強(qiáng)。

  走進(jìn)車內(nèi)你會(huì)有坐進(jìn)A8的感覺,科技感撲面而來。新一代的奧迪A6以科技為主調(diào),整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)以筆直的線條為主,搭配黑色氛圍內(nèi)飾,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失大氣。大面積皮質(zhì)材料的中控包裹,采用了雙縫線處理,多功能打孔方向盤,12.3英寸的液晶顯示屏,中控臺(tái)下的10.1和8.6英寸的兩塊大屏幕設(shè)計(jì),形成了“三鼎”頂立的態(tài)勢(shì),其中大屏幕的主要功能為顯示車輛信息,座椅加熱功能,小屏幕主要搭載人機(jī)互聯(lián)與語言控制等操作。

  全新一代奧迪A6L應(yīng)該是史上動(dòng)力最強(qiáng)勁車型,搭載了全新A8上的那臺(tái)3.0升 V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它可以爆發(fā)出250千瓦(340 馬力)的最大功率,而峰值扭矩則達(dá)到了500?!っ?,搭配7速S tronic智能變速器。不僅如此,奧迪A6L加載了quattro ultra智能四驅(qū)、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向和多種駕駛輔助系統(tǒng),可以提供更動(dòng)感的智能駕駛體驗(yàn)。

奔馳E級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià):43.58-62.98萬

  奔馳作為BBA陣營中最為低調(diào)的一員,它用銷量證明有足夠的能力與奧迪、寶馬等廠商一較搞下。而作為最早一批進(jìn)入中國的豪華品牌,霸氣的外形、良好的口碑,已經(jīng)在普通民眾心中樹立了值得信賴的品牌形象,“開上大奔”是多少人的夢(mèng)想。

  天生麗質(zhì)的“面孔”使它在中國的這塊土地上混的風(fēng)生水起,在外觀上保持保持著一貫的高貴感,三幅式進(jìn)氣格柵,經(jīng)典的奔馳LOGO立在進(jìn)氣格柵中間更凸顯豪華感。

  雙條的日間行車組燈是區(qū)分E級(jí)、C級(jí)、S級(jí)的最好標(biāo)致,左側(cè)的日間行車燈也肩負(fù)著轉(zhuǎn)向燈的功能。

  側(cè)面上有著不錯(cuò)的車身曲線,5065×1860×1482mm的車身框架,3079mm的軸距為車內(nèi)的提供了充裕的乘坐空間。

  奔馳E級(jí)的內(nèi)飾完美的繼承了S級(jí)的水準(zhǔn),在復(fù)古風(fēng)流行的當(dāng)下,也讓更多的年輕人對(duì)它愛不釋手。奔馳E級(jí)的基礎(chǔ)配置已經(jīng)很高,而E320L提升的更多是科技型配置。兩個(gè)12.3英寸的液晶顯示屏搭建了車內(nèi)的所有信息和娛樂系統(tǒng),互聯(lián)系統(tǒng)也集成了一些實(shí)用的功能,興趣信息、天氣搜索、路況等,另外智能語音識(shí)別系統(tǒng)也是必不可少的。

  這次的人體工程學(xué)做得比上一代還要好,搭配了同級(jí)別最舒適的座椅,并帶有座椅加熱及座椅通風(fēng)功能,并可以選裝無線充電、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件、電動(dòng)可調(diào)后排座椅、后天窗電動(dòng)遮陽簾等配置,而這些選裝件的好處就是,你可以實(shí)際體驗(yàn)到是不是有必要花這個(gè)錢。而據(jù)我所知,完全抵抗住誘惑的人不多。

  動(dòng)力上奔馳E320L配備了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力272PS,最大扭矩400N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)全系都是9速自動(dòng)變速箱。

  總結(jié):在群雄四起的中國戰(zhàn)場(chǎng),BBA以超強(qiáng)的實(shí)力傲視群雄,并不是沒有道理的,在華十幾年的群眾基礎(chǔ)足以將它推上神壇。從價(jià)格上看,奧迪的價(jià)格在BBA中確實(shí)是性價(jià)比最高的,論檔次感和豪華感并不比奔馳、寶馬差,與其形成“三國鼎立”也自然有他的道理。綜合以上所述,還是那句話,適合自己的車才是100分的車。

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