8月28日，福田在品牌成立27周年之際，汽車全面球化福田汽車推出了第四個品牌重塑，品牌發(fā)布了五大商業(yè)戰(zhàn)略和一個新的煥新品牌標志，以及兩款新產(chǎn)品——阿曼智藍換底重卡和微卡香菱Q。源全

　　中國汽車工業(yè)正在引領(lǐng)世界，大戰(zhàn)大古預(yù)測pc28預(yù)測并加速向新能源轉(zhuǎn)型。略重福田汽車正在迅速應(yīng)對市場環(huán)境的磅發(fā)布變化，積極擁抱新能源發(fā)展的福田浪潮?！案Ｌ锲嚩麻L常銳發(fā)布解讀了福田汽車的汽車全面球化五大戰(zhàn)略——雙碳戰(zhàn)略、新能源戰(zhàn)略、品牌構(gòu)建數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)、煥新全球化戰(zhàn)略、源全品牌戰(zhàn)略振興。大戰(zhàn)

　　到2030年，新能源汽車滲透率將達到50%

　　福田汽車將新能源戰(zhàn)略作為公司的首要發(fā)展戰(zhàn)略，2028年實現(xiàn)碳達峰，pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌2035年實現(xiàn)核心工廠碳中和，2050年實現(xiàn)全價值鏈碳中和。第一份ESG報告將在2024年的適當時候發(fā)布。

　　同時，福田汽車將加快向新能源汽車轉(zhuǎn)型，聚焦城市市場、城市群市場、干線物流市場，圍繞純電、氫燃料、混合動力技術(shù)路線，加快布局新能源汽車產(chǎn)品。目標是到2025年，新能源汽車產(chǎn)品的滲透率達到20%，到2030年達到50%。

　　同樣，在向新能源轉(zhuǎn)型的2.8預(yù)測在線預(yù)測過程中，目前商用車的轉(zhuǎn)型速度也需要加快。作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車目前所有產(chǎn)品線均采用電動化技術(shù)路線，而在中重卡領(lǐng)域，則采用氫能路線，全系布局混動。

　　8月14日，在中國電動汽車百人會對商用車龍頭企業(yè)福田汽車進行調(diào)研時，中國電動汽車百人會副主席兼秘書長張永偉表示：，“商用車的轉(zhuǎn)型比乘用車的電動化更迫切。商用車是節(jié)能減排的主體。乘用車的電氣化已經(jīng)基本完成，商用車應(yīng)該是整個汽車行業(yè)的下半場，推動商用車的新能源轉(zhuǎn)型。”les

　　商用車新能源市場正在快速發(fā)展，呈現(xiàn)出多種能源結(jié)構(gòu)和多種技術(shù)路線并行、交替發(fā)展的局面。從目前的發(fā)展趨勢來看，油改電平臺產(chǎn)品競爭力下降，新能源專屬平臺不斷涌現(xiàn)。同時，TCO驅(qū)動的混合路線也不容忽視。城市市場對純電的需求快速增長，城市群市場是一個藍海市場，主要由混合型和高電量純電組成。主線物流在市場上，油宜油、氣宜氣、電宜電、混宜混、氫宜氫常銳指出。

　　此外，福田汽車將專注于新能源產(chǎn)品使用端的低碳發(fā)展，創(chuàng)新營銷業(yè)態(tài)，構(gòu)建數(shù)字化高效生態(tài)系統(tǒng)。一方面，創(chuàng)新營銷模式，推動經(jīng)銷商從傳統(tǒng)的銷售、服務(wù)、配件向客戶運營、二手車、配卡、運營租賃、能源供應(yīng)等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型；另一方面，全面升級終端門店業(yè)態(tài)，建立新能源生態(tài)港和生態(tài)門店客戶管理體系，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建高效運營體系。

　　在全球化方面，常銳認為，全球化是平衡國際國內(nèi)市場、弱化市場波動對企業(yè)影響的重要杠桿，也是參與全球競爭、跟上國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的重要手段。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，中國出口汽車253.3萬輛，同比增長67.9%。其中，商用車出口42.7萬輛，增長32.5%。業(yè)內(nèi)預(yù)測，到2030年，中國汽車出口有望達到1000萬輛左右的市場規(guī)模，與日本和歐洲車企并駕齊驅(qū)。

　　根據(jù)福田汽車發(fā)布的2023年上半年財報，該公司實現(xiàn)海外出口銷量6.1萬輛，同比增長30.8%，

　　商用車新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢明顯。隨著海外需求的不斷增長，商用車新能源目前正處于國際貿(mào)易最有利的階段。中國汽車公司必須加快新能源產(chǎn)品的出口，并準備好應(yīng)對各國碳稅等新的貿(mào)易壁壘，真正實現(xiàn)走出去和站起來，”常銳說。

　　為此，福田汽車將在鞏固其在發(fā)展中國家市場基礎(chǔ)的同時，加快實施工業(yè)化國家布局，選擇進入發(fā)達國家市場的機會，重點提高投資決策能力、KD工程和交付能力、地方金融創(chuàng)新能力，以及國際人才發(fā)展和培訓。

　　挑戰(zhàn)年銷量63萬輛

　　基于新能源轉(zhuǎn)型加速演進的關(guān)鍵節(jié)點，福田汽車啟動了第四次品牌振興，并發(fā)布了新的品牌戰(zhàn)略——讓一切行動更加自由。

　　基于新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略方向，福田汽車將升級其品牌架構(gòu)。未來，福田品牌將覆蓋汽車、零部件、數(shù)字技術(shù)和商業(yè)生態(tài)，并將繼續(xù)推出電動驅(qū)動橋、混合動力、氫能、碳資產(chǎn)等新品牌。

　　同日，阿曼智能藍底電池更換產(chǎn)品同步上線，微信香菱Q全球首發(fā)。

　　2021年是中國新能源重卡市場的元年，銷量首次突破萬元。今年也是福田新能源重型卡車真正的起步年，第一年的銷量為1008輛。2022年，整體市場銷售額翻了一番，滲透率達到7%。隨著新場景的不斷突破和市場基礎(chǔ)的顯著擴大，滲透率將大幅提升。歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛表示，預(yù)計到2030年，新能源重型卡車的滲透率將達到30%，市場容量預(yù)計將達到22.5萬輛。

　　從福田汽車2023年上半年財報可以看出，福田汽車實現(xiàn)新能源汽車銷量1.6萬輛，同比增長104.9%。

　　得益于商用車市場的復(fù)蘇和海外市場的拓展，福田汽車2023年上半年實現(xiàn)歸母凈利潤6.06億元，同比增長177.9%；扣減凈利潤4.1億元，同比增長463.5%；實現(xiàn)利潤總額6.71億元，同比增長172.9%。

　　2023年，福田汽車制定了63萬輛的年度銷售目標，并努力在海外和國內(nèi)業(yè)務(wù)上突破原有目標。

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