【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
還記得在2018年年底的百油時(shí)候，國(guó)產(chǎn)北京奔馳A級(jí)L轎車剛上市，年銷當(dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)可謂是近萬(wàn)級(jí)值兩極分化，一邊說(shuō)它采用小排量引擎、輛奔扭力梁懸架，得買另一邊說(shuō)它是百油28預(yù)測(cè)加拿大28結(jié)果觸手可及的奔馳、碾壓奧迪A3和寶馬1系...出發(fā)點(diǎn)不同，年銷也造成了大家討論的近萬(wàn)級(jí)值重點(diǎn)不同。不過(guò)，輛奔市場(chǎng)銷量不會(huì)騙人，得買在2020年轎車銷量榜里，百油奔馳A級(jí)的年銷年度累計(jì)銷量為68063輛，接近7萬(wàn)輛的近萬(wàn)級(jí)值成績(jī)僅次于奧迪A3的7.7萬(wàn)，但比寶馬1系的輛奔3.9萬(wàn)也好太多了。今天我們就來(lái)聊聊，得買加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌這款最親民的奔馳到底值不值得買。
雖然是目前最入門的奔馳車型，但奔馳A級(jí)的造型卻一點(diǎn)也不拖拉，特別是前臉造型，依然保持著豪華品牌該有的設(shè)計(jì)感。目前在售的2020款改款車型，除了2個(gè)版本外，其余均采用了運(yùn)動(dòng)版外觀套件。滿天星進(jìn)氣格柵、運(yùn)動(dòng)前唇以及“L”字型的日間行車燈等設(shè)計(jì)的加入，讓該車擁有著極強(qiáng)的性能車風(fēng)格，年輕且運(yùn)動(dòng)氣息很能獲得年輕人的關(guān)注。當(dāng)然了，還有進(jìn)氣格柵中部鑲嵌著碩大的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌奔馳車標(biāo)，時(shí)刻彰顯著它的身份。
細(xì)節(jié)方面，奔馳A級(jí)3款低配車型的大燈采用了鹵素光源，而3款高配車型采用的是LED光源;此外奔馳A級(jí)很聰明地在除了頂配車型之外全部匹配了17寸輪轂，結(jié)合全系標(biāo)配的全景天窗配置，僅從外觀方面已經(jīng)很難判斷出車型的配置。另外，奔馳A級(jí)的選裝項(xiàng)目可提供18寸輪轂和后獨(dú)立懸架，所以，一旦扣掉車尾的180/200字標(biāo)，高低配車型真的很難分辨了。
與“以大為美”的SUV不同，奔馳A級(jí)在精致、高級(jí)感方面拿捏得確實(shí)很到位，其側(cè)面線條非常流暢，一根若隱若現(xiàn)的腰線從前翼子板上方不斷延伸至后方尾燈，配合五星造型雙色輪轂，足夠干凈利索。奔馳A級(jí)外部看似不大，但實(shí)際上它擁有4622×1796×1454mm的長(zhǎng)寬高和長(zhǎng)達(dá)2789mm的軸距，比不少A+級(jí)轎車還要大。
在汽車行業(yè)中最怕設(shè)計(jì)出現(xiàn)“虎頭蛇尾”的違和感。還好奔馳A級(jí)的尾部和車頭一樣好看，除了凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍的小鴨尾之外，兩側(cè)Y字型的尾燈同樣辨識(shí)度十足。雖然排量不大，但底部雙出的排氣一點(diǎn)也不馬虎，無(wú)論高級(jí)感還是運(yùn)動(dòng)感都非常張揚(yáng)，在造型的拿捏方面奔馳真是非常到位。
同樣，雖然是入門級(jí)豪華車型，但奔馳A級(jí)的內(nèi)飾依然調(diào)性十足，從車門內(nèi)側(cè)到到中控臺(tái)均覆蓋了大量軟性皮革材質(zhì)，整體用料下足了功夫，環(huán)抱式設(shè)計(jì)配合并列三出的空調(diào)出風(fēng)口，加上銀黑配色搭配，整體高級(jí)感到位。而高配車型還配備有奔馳最“亮眼”的10.25英寸雙液晶屏和10種色彩主題的64色環(huán)境氛圍燈。
兩塊10.25英寸的高清大屏除了畫(huà)質(zhì)清晰之外，量身定制的UI才是它吸引人的重點(diǎn)，無(wú)論是主題模式、刻度數(shù)字、虛擬指針還是背景色調(diào)，這個(gè)連通屏幕都表現(xiàn)得足夠秀氣和高級(jí)，大大滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華車型的期望感。而在實(shí)際上，這兩塊屏幕的功能也非常強(qiáng)大和豐富，車輛設(shè)置、語(yǔ)音交互、駕駛輔助系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)等等它都有兼顧。
得益于加長(zhǎng)軸距的好處，奔馳A級(jí)的乘坐空間相當(dāng)可觀，此前我們?cè)囻{時(shí)1.8米的編輯在前后排都能獲得不錯(cuò)的頭部和膝部空間。它的前排座椅的臀部和腰部隆起比較明顯，基本上能讓90斤的女生到160斤的男生坐著都能有很不錯(cuò)的貼合體驗(yàn)。而后排座椅經(jīng)過(guò)加厚和加長(zhǎng)，整體舒適度也可圈可點(diǎn)。
奔馳A級(jí)怎么選主要還是看配置差異，新車標(biāo)配的配置非常豐富，例如胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、自動(dòng)駐車、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、全景天窗、主動(dòng)剎車輔助等，即便最低配車型也提供了8個(gè)揚(yáng)聲器。
唯一不夠大方的是2款低配車型沒(méi)有提供倒車影像和自動(dòng)泊車功能，不過(guò)自動(dòng)泊車功能日常使用效率不高，而倒車影像則更多人會(huì)選擇后期加裝。目前奔馳A級(jí)優(yōu)惠比較大，180 L入門版落地價(jià)只要20出頭，整體銷量比較高;而另一款熱銷車型則是200 L動(dòng)感型(1.3T高功率低配)，落地價(jià)大概在25左右，這對(duì)于一向需要“加價(jià)”的奔馳而言已經(jīng)相當(dāng)少見(jiàn)。
2020款奔馳A級(jí)搭載M282型的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(頂配)，傳動(dòng)均匹配7速雙離合變速箱。A 180 L搭載的是低功率版1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW(136PS)，0-100km/h加速時(shí)間9s;A 200 L搭載的是高功率版1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)120kW(163PS)，官方0-100km/h加速時(shí)間8.3s。值得注意的是，兩種功率的1.3T車型工信部綜合油耗均為5.4L/100km，按43L的油箱容量算，其理論最長(zhǎng)續(xù)航可以達(dá)796km。
最后
國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)在外觀、內(nèi)飾以及實(shí)用性方面總體表現(xiàn)很讓人滿意，作為重點(diǎn)，它在豪華感的調(diào)性方面確實(shí)表現(xiàn)得很到位，何況，目前該車的市場(chǎng)優(yōu)惠不錯(cuò)，對(duì)于手握20來(lái)萬(wàn)預(yù)算的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它確實(shí)是一款很不錯(cuò)的豪華品牌入門車型。難怪有網(wǎng)友笑稱，這是最親民的奔馳，軸距近2米8滿油可跑近800公里，一年賣出6.8萬(wàn)輛也不奇怪。(圖為奔馳A級(jí) 2020款 改款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型，文-馮)