近日，小鵬小鵬G9按照廣州ICV自動(dòng)駕駛功能測(cè)試的成產(chǎn)車相關(guān)要求，成功通過(guò)了自動(dòng)駕駛閉場(chǎng)測(cè)試。為國(guó)測(cè)試在夜間進(jìn)行，內(nèi)首加拿大28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)官網(wǎng)刮獎(jiǎng)通過(guò)31種城市道路場(chǎng)景驗(yàn)證車輛在復(fù)雜和綜合城市道路場(chǎng)景中的個(gè)通過(guò)自自動(dòng)駕駛性能，包括各種指示信號(hào)的動(dòng)駕地測(cè)識(shí)別和響應(yīng)、左右轉(zhuǎn)彎車輛的駛封試的售量沖突駕駛、平行車道超車、閉場(chǎng)兩輪車輛和行人避障。小鵬

　　在所有測(cè)試場(chǎng)景中，成產(chǎn)車小鵬G9在交通法規(guī)范圍內(nèi)安全、為國(guó)飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)準(zhǔn)確地完成了駕駛操作，內(nèi)首通過(guò)在不改變硬件的個(gè)通過(guò)自情況下升級(jí)和加強(qiáng)自動(dòng)駕駛軟件，成為業(yè)界第一輛成功通過(guò)測(cè)試的動(dòng)駕地測(cè)量產(chǎn)汽車。

　　G9識(shí)別兩輪車輛并將其制動(dòng)（車頂天線是駛封試的售量測(cè)試設(shè)備）

　　小鵬G9測(cè)試車與市場(chǎng)上通過(guò)測(cè)試的其他車型最大的區(qū)別在于，該車沒有添加額外的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)傳感器和計(jì)算單元。采用完全基于量產(chǎn)車攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感元件的360°傳感系統(tǒng)，其輔助驅(qū)動(dòng)硬件水平與量產(chǎn)車完全相同。作為小鵬汽車第四代量產(chǎn)車型，9月份推出的小鵬G9定位為“超快速充電全智能SUV”。通過(guò)全面升級(jí)的硬件配置，配備第二代小鵬輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)XNGP，將實(shí)現(xiàn)輔助驅(qū)動(dòng)的最終產(chǎn)品形式——全場(chǎng)景輔助驅(qū)動(dòng)。

　　帶有豐富傳感元件的G9 360°傳感系統(tǒng)

　　在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，小鵬汽車已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。近幾年來(lái)，小鵬在第一代輔助駕駛系統(tǒng)XPILOT的基礎(chǔ)上，先后實(shí)現(xiàn)了APA智能停車、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、VPA停車場(chǎng)記憶停車等高級(jí)輔助駕駛功能。2022年9月，行業(yè)將批量發(fā)布城市NGP功能，在輔助駕駛的下半場(chǎng)取得領(lǐng)先。隨著G9的交付，其第二代輔助駕駛系統(tǒng)XNGP將于2023年在大多數(shù)城市逐步實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛能力，并于2024年逐步完成駕駛和停車功能的開放，形成完整的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智能導(dǎo)航輔助駕駛。

　　隨著此次測(cè)試的通過(guò)，小鵬汽車將繼續(xù)在智能旅游業(yè)務(wù)領(lǐng)域逐步探索，完成更多駕駛數(shù)據(jù)和場(chǎng)景的積累，并通過(guò)數(shù)據(jù)閉環(huán)實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能輔助駕駛甚至無(wú)人駕駛的批量生產(chǎn)。

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