【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　日前，智慧作高高德地圖正式發(fā)布了高德地圖車機(jī)版4.0版。出行作為國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航，時(shí)代上啟從2015年高德地圖車機(jī)版1.0首次亮相以來，承德地目前車機(jī)版已經(jīng)積累了超過2000萬用戶，圖車在前裝和后裝市場占據(jù)了優(yōu)勢份額。機(jī)版加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率高

　　“在過去幾年間，發(fā)布車機(jī)版完成了從‘能用’到‘好用’再到‘愛用’的智慧作高進(jìn)化，為用戶提供包括導(dǎo)航、出行支付、時(shí)代上啟組隊(duì)、承德地安全、圖車實(shí)時(shí)信息等在內(nèi)的機(jī)版一體化出行服務(wù)。車機(jī)版4.0不僅在界面布局和功能上再次升級、發(fā)布飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測針對用戶出行的智慧作高需求痛點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步打磨，更對未來汽車技術(shù)和出行領(lǐng)域的變化趨勢，進(jìn)行了功能上的探索?！?高德汽車事業(yè)部副總經(jīng)理劉浩表示。

　　化繁為簡 更個(gè)性的“科技出行美學(xué)”

　　據(jù)了解，車機(jī)版4.0版本沿用了在3.0上受到用戶好評的“科技出行美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及星云數(shù)據(jù)引擎。對于一款用戶量已經(jīng)超過2000萬的車載產(chǎn)品而言，這樣的做法不僅保留了產(chǎn)品最核心的亮點(diǎn)，同時(shí)也讓習(xí)慣了車機(jī)版的老用戶能夠迅速上手，降低了使用門檻。

　　從總體上看，車機(jī)版4.0在細(xì)節(jié)上卻做了大量針對性的改進(jìn)和優(yōu)化。在圖標(biāo)和界面方面，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)車機(jī)版4.0在保持原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化。對于視圖切換、路況開關(guān)這種不會頻繁變化的開關(guān)按鈕統(tǒng)一整合到工具欄中，使主界面更加簡潔，信息顯示區(qū)域更大。此外，車機(jī)版4.0對受到用戶好評的自動(dòng)比例尺功能做了升級，在巡航或?qū)Ш綍r(shí)默認(rèn)開啟，并可根據(jù)車速、路口距離進(jìn)行智能縮放，使導(dǎo)航顯示更清晰，體驗(yàn)更流暢。

　　除此之外，車機(jī)版4.0還增加了更多個(gè)性化的顯示要素，比如可以把導(dǎo)航圖標(biāo)換成品牌車標(biāo)、飛船車標(biāo)甚至是車速車標(biāo)(即直接顯示實(shí)時(shí)車速);可以調(diào)整地圖文字大小，從而保證不同車機(jī)屏幕下的下的顯示效果等。對于一些配置不高的車機(jī)，還可以選擇性能優(yōu)先選項(xiàng)，通過對圖面及功能的精簡，提升整體流暢度。

　　細(xì)節(jié)為王 “小改進(jìn)”背后的“大心思”

　　在功能方面，車機(jī)版4.0同樣通過眾多“小改進(jìn)”體現(xiàn)了對用戶需求的深入思考。

　　對于用戶平時(shí)駕車出行使用最多的通勤場景，車機(jī)版4.0特別增加了“意圖導(dǎo)航”功能。這是一種“輕導(dǎo)航”服務(wù)，并不會對于路線進(jìn)行過多播報(bào)，而是對于全程多條路線上的路況、預(yù)計(jì)達(dá)到時(shí)間、電子眼等信息做重點(diǎn)提示。這樣，用戶在這樣的“熟路”上行駛過程中，既不會被導(dǎo)航的頻繁提示所打擾，也不會漏過重點(diǎn)的出行信息。

　　同樣體現(xiàn)了這種“只在必要時(shí)出現(xiàn)”的功能設(shè)計(jì)思路的，還有懸浮窗功能。當(dāng)用戶在導(dǎo)航過程中，無論是藍(lán)牙電話、或是切換到音樂播放界面，必要的導(dǎo)航信息都會以卡片形式懸浮在界面上層。這樣，用戶無需切換回導(dǎo)航界面，就能對車速信息、電子眼、超速預(yù)警、導(dǎo)航引導(dǎo)等信息一目了然。

　　在以往導(dǎo)航過程中，對于不熟悉的地址，經(jīng)常出現(xiàn)導(dǎo)航提示已到達(dá)目的地，卻不知道具體是那棟建筑的情況。在車機(jī)版4.0中，當(dāng)導(dǎo)航到終點(diǎn)時(shí)，圖面終點(diǎn)區(qū)域或終點(diǎn)樓塊會以高亮顯示提醒，讓用戶可以更直觀判斷車輛與目地之間的位置關(guān)系。

　　一次完整的出行，往往包含手機(jī)、車機(jī)等多個(gè)使用場景。在車機(jī)版4.0上，用戶高德地圖手機(jī)上的檢索結(jié)果，路線，甚至帶有途經(jīng)點(diǎn)的路線都會自動(dòng)同步到高德車機(jī)上。手機(jī)發(fā)起的導(dǎo)航，上車后車機(jī)會自動(dòng)詢問是否進(jìn)行接管手機(jī)導(dǎo)航，一鍵出發(fā)。在后續(xù)版本中，用戶下車后車機(jī)將會自動(dòng)同步信息到手機(jī)，使用戶不但知道車停在哪里，還能直接了解目的地的詳細(xì)信息。

　　著眼未來出行 從導(dǎo)人到導(dǎo)車

　　如果說圖面和功能上的升級，是車機(jī)版4.0在用戶體驗(yàn)上的一次“終極進(jìn)化”，在汽車智能化過程不斷深入，出行需求面臨變革的大背景下，車機(jī)版4.0也體現(xiàn)了高德對于未來的更多思考。

　　動(dòng)態(tài)紅綠燈是車機(jī)版4.0上線的一個(gè)新功能。通過車輛與智慧紅綠燈設(shè)施之間云端數(shù)據(jù)交互，能夠?qū)崟r(shí)顯示前方路口紅綠燈狀態(tài)，以及倒計(jì)時(shí)讀秒等信息。除了圖面上的導(dǎo)航提示外，高德地圖車機(jī)版還會為用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)語音播報(bào)，讓車主提前準(zhǔn)備啟動(dòng)或制動(dòng)車輛，提升城市交通運(yùn)行效率。

　　據(jù)了解，動(dòng)態(tài)紅綠燈功能是基于高德地圖聯(lián)合公安部交通管理科學(xué)研究所推出的“紅綠燈互聯(lián)互通技術(shù)方案”實(shí)現(xiàn)的，通過接入無錫市區(qū)的紅綠燈聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同的功能。未來，車機(jī)版4.0不僅將接入更多城市的數(shù)據(jù)，還將推出可變車道、路口排隊(duì)長度提醒、綠燈路線規(guī)劃等功能，實(shí)現(xiàn)更智能的出行引導(dǎo)。

　　“車機(jī)版4.0即是我們對之前3個(gè)大版本的總結(jié)，又是在面對未來出行需求變革下的全新思考。目前的導(dǎo)航更多是對人的引導(dǎo)，而在未來的出行場景下，導(dǎo)航也將從導(dǎo)人向?qū)к囖D(zhuǎn)變。從車機(jī)版3.0的EHP電子地平線功能，到4.0的動(dòng)態(tài)紅綠燈，高德在不斷提升用戶出行體驗(yàn)的同時(shí)，也針對車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等未來出行變革背景下的探索?！眲⒑普f。