【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　我絕對(duì)相信很多了解車的頂配朋友，看到標(biāo)題后會(huì)覺得小編是合資沙比，8萬(wàn)內(nèi)的座車合資品牌6座車哪里有?吹出來的嗎?不過我也堅(jiān)信小編不完全傻，比如這款車來自上汽通用五菱，新款你說它是霸氣合資還是自主?當(dāng)然官方的說法寶駿是自主品牌，不過無論你官方怎么說，飛度加拿大28歷史走勢(shì)寶駿與通用始終脫不了干系，超跑拿發(fā)動(dòng)機(jī)來說，月銷寶駿車上祖?zhèn)鞯慕f(wàn)L2B發(fā)動(dòng)機(jī)就同時(shí)在雪佛蘭和別克的車上都能找得見;而緊湊型SUV寶駿530更是有四個(gè)版本，除了國(guó)內(nèi)這版，頂配還有雪佛蘭Captiva、合資五菱Almaz、座車以及名爵Hector分別在南美、新款印尼、霸氣印度SUV市場(chǎng)中打架，飛度所以寶駿我完全可以說它是個(gè)合資品牌，只是加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本擁有權(quán)是歸中國(guó)人;但話又說回來，寶駿的價(jià)格倒是非常自主，所以才有今天說的這款頂配在8萬(wàn)左右的6座車——寶駿360。

　　上汽通用五菱這家公司造車比較暴力的，先不管你那么多，外觀先搞霸氣，看寶駿530、五菱宏光這些都是長(zhǎng)相兇悍，最近還出了款五菱宏光PLUS，長(zhǎng)得比路虎攬勝還兇;體型稍微小點(diǎn)的寶駿510也霸氣，小是小，但也敢直接上分體式大燈，配一組鋼鐵俠眼睛的日行燈，比JEEP自由光霸氣，而像寶駿360這種家用6座車，它也給外觀搞得有點(diǎn)霸氣，特別是加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂2019款換了前臉，確實(shí)夯人。

　　2019款的前臉用了星輝矩陣的中網(wǎng)，霸氣之余整個(gè)車的氣質(zhì)還是起來了，寶駿對(duì)這些關(guān)乎顏值的細(xì)節(jié)部分處理得還是比較到位，肯下成本，當(dāng)然消費(fèi)者也愿意買單，畢竟車子開在路上還是要經(jīng)得起路人的評(píng)價(jià)，這里說一下車標(biāo)，寶駿標(biāo)，俗稱馬頭標(biāo)，這個(gè)車標(biāo)反正就是褒貶不一，但說句公道話從審美的角度來看，這個(gè)標(biāo)的造型沒有任何問題，而且寶駿品牌推出這么久也賣了幾大百萬(wàn)臺(tái)了，所以車標(biāo)設(shè)計(jì)并不是硬傷，只是網(wǎng)友喜歡調(diào)侃而已，槽點(diǎn)其實(shí)很模糊。

　　接著說它霸氣的外觀，其實(shí)我認(rèn)為在這個(gè)價(jià)位上凹造型，寶駿已經(jīng)盡力了，畢竟成本擺在這里，大家都知道大輪胎好看，但基于成本的合理分配以及燃油經(jīng)濟(jì)性，寶駿360的輪胎并不在霸氣的行列中，這也是我覺得整車唯一不霸氣的一個(gè)地方，但是大家都知道一點(diǎn)，那就是輪胎可以換，只是花錢而已，花錢換了就霸氣了，覺得不夠的再去做一個(gè)hellaflush降低車身，再貼一個(gè)黑武士全車膜，花個(gè)幾萬(wàn)，出來的效果不說打alpha，打飛度GK5超跑是完全沒問題的，但你要記住，這只是臺(tái)家用車，注重它的實(shí)用性才是第一位，改裝的錢就存起來，以后換車了再去想。

　　說到寶駿360的實(shí)用性，那就得從它2+2+2的座椅布局切入，6座車，介于5座和7座之間，多出來一個(gè)座位可以搞定很多問題，同時(shí)又完美的避開了年檢的麻煩!這里不用多解釋，直接列明幾個(gè)空間實(shí)用性的特點(diǎn)給大家看，一目了然：

　　一、2750mm的軸距，第三排實(shí)打?qū)嵉?個(gè)獨(dú)立座椅，不是坐寵物的!

　　二、第二排2個(gè)獨(dú)立座椅配備扶手，可以大角度調(diào)節(jié)椅背，可以前后移動(dòng)，范圍超200mm，可以根據(jù)乘坐需求靈活調(diào)整!

　　三、座椅能夠一鍵翻折純平放倒，粗略統(tǒng)計(jì)了一下如果要拉點(diǎn)東西，放倒座椅的方案可以達(dá)到11種之多!

　　四、第二、三排全平的情況下，可以睡3個(gè)人，擠一下睡4個(gè)也行，后面隨便玩，樂得錘床!

　　當(dāng)然，2+2+2是寶駿360最核心的一個(gè)賣點(diǎn)，如果你是單身，或者是情侶過小日子，平時(shí)又不經(jīng)常拉東西，那寶駿360不是你的菜;但如果平時(shí)坐的人多，特別是像二胎家庭這種，又要經(jīng)常裝些東西在車上，預(yù)算10萬(wàn)內(nèi)的情況下，寶駿360就是剛需首選了。那么作為一款多人乘坐出行的家用剛需車，寶駿360的其他方面也都還不錯(cuò)，是這個(gè)價(jià)位中產(chǎn)品中絕對(duì)的合資品質(zhì)!

　　拿8.08萬(wàn)的CVT豪華版車型，內(nèi)飾用料做工都不錯(cuò)，很多地方都是軟皮質(zhì)包裹，淺灰PVC、仿麂皮紋理、NAPA紋理這些隨處可見，而且都是3D觸感，該給你鍍鉻做雙縫線處理的地方絕不落下;而且配置清單拉出來不輸市面上15萬(wàn)級(jí)別車型，日常用到的配置像電動(dòng)座椅、電動(dòng)天窗、8英寸超清中控屏、全液晶儀表盤、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、定速巡航、EPS助力轉(zhuǎn)向都有，安全方面也比較全：博世9.3版本的ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、前排雙氣囊、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等等。

　　最后說下它的動(dòng)力總成，1.5L+CVT的搭配，很明顯的家用定位，不要去想開出暴力激情的感覺，就平平穩(wěn)穩(wěn)的開就行了，CVT變速箱是上汽和博世聯(lián)合研發(fā)的，技術(shù)含量方面從參數(shù)上看是CVT這種變速箱中非常領(lǐng)先的了，實(shí)際體驗(yàn)就是平順得一筆，在起步低扭階段的動(dòng)力輸出做得不錯(cuò)，一些提了車的網(wǎng)友反饋說起步動(dòng)力還行，速度起來以后很平順，加減速很跟腳，變速箱整體感覺還是很高級(jí)的!

　　看了一下這款車最近的銷量，有點(diǎn)出乎意料，9月份賣了1萬(wàn)8千多臺(tái)，雖然感覺寶駿360沒打什么廣告，但買的人卻著實(shí)不少，上周有位二胎朋友在私信問帝豪和360買哪款，想都不想就建議他選360了，可能是二胎的家庭越來越多了，所以這款車才有這么高的銷量吧。