今年以來，省電省油隨著油價的超長持續(xù)高位運行，國內(nèi)汽油價格一度突破9元/升，續(xù)航給燃油車主帶來了巨大的檸檬能王經(jīng)濟壓力，車輛成本已成為消費者購車的混動重要考慮因素。純電動汽車以其較低的愧混加拿大pc28車輛和維護成本逐漸贏得了用戶的青睞，但電池壽命和充電速度不足的動全問題讓消費者進退兩難。

　　真正的省電省油國王總是在關(guān)鍵時刻表現(xiàn)出他的敏銳。長城汽車建造的超長檸檬混合動力DHT采用先進的混合動力技術(shù)解決用戶的汽車問題，在全場全速范圍內(nèi)實現(xiàn)動力與經(jīng)濟的續(xù)航完美平衡，以更好的檸檬能王綜合效率、更長的混動續(xù)航能力和更低的車輛成本滿足客戶全方位的核心出行需求，并提供高價值的愧混出行解決方案。這是動全加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)值得成為國王的混合全面。

　　檸檬雜交DHT

　　省電、省電省油省油、壽命長。Lemon hybrid DHT通過測量數(shù)據(jù)證明了車輛的實際價值

　　根據(jù)專業(yè)媒體對混合動力技術(shù)的能耗和續(xù)航能力的測量，配備lemon混合動力dht的魏牌摩卡dht phev性能模型可實現(xiàn)175km超長純電動續(xù)航能力，5.8l超低功率和100公里油耗，1076km全燃料和全功率綜合續(xù)航能力。Lemon hybrid DHT技術(shù)結(jié)合了電動汽車和燃油汽車的優(yōu)勢，不僅可以在城市中通勤，環(huán)保、舒適、成本極低，還可以在超低油耗的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)情況下進行長途航行。

　　根據(jù)《2021北京通勤特征年報》，北京中心城區(qū)的平均通勤距離高達13.3公里。事實上，在幾個特大城市，到處都可以找到單程通勤距離超過20公里的人。lemon hybrid dht phev兩輪驅(qū)動模型測得的純電動續(xù)航里程高達204km，不僅可以滿足“極端”通勤距離人群的歐勝通勤距離，而且即使有臨時出行，純電動續(xù)航能力仍綽綽有余，大大降低了出行成本。

　　檸檬雜交DHT PHEV

　　在長途旅行方面，檸檬混合動力DHT的超高車輛價值也得到了生動展示。Lemon hybrid DHT仍然可以在功率損失的情況下高效駕駛，保持低油耗，實現(xiàn)5.8l超低測量功率損失和100公里油耗，使長途駕駛更加經(jīng)濟持久。同時，在充電速度方面，lemon混合DHT PHEV架構(gòu)不僅支持11kw交流慢充電和直流快充電，而且摩卡DHT PHEV支持高達60kW的快速充電速度，可以在0.58小時內(nèi)實現(xiàn)80%的功率。它可以隨時隨地快速收費，進一步降低用戶的旅行成本。

　　雙齒輪雙電機混合動力技術(shù)，lemon hybrid DHT實現(xiàn)突破

　　深厚的技術(shù)功底成就非凡。長城汽車堅持研發(fā)和投資，精心打造混合動力技術(shù)——檸檬混合動力DHT，從技術(shù)理念、自底向上架構(gòu)到配置部署，具有綜合領(lǐng)先實力。

　　lemon hybrid DHT采用更先進的混合動力技術(shù)，創(chuàng)新性地創(chuàng)建了雙電機混合拓?fù)?，可以實現(xiàn)更豐富的混合動力驅(qū)動模式。通過復(fù)雜的混合策略控制，發(fā)動機和驅(qū)動電機的雙電源優(yōu)勢互補，使整個電力系統(tǒng)可以在盡可能多的有效區(qū)域運行，從而實現(xiàn)效率和性能之間的有效平衡。

　　在具體配置方面，“七合一”高效多?；旌蟿恿偝傻募稍O(shè)計，使檸檬混合動力DHT的動力與傳動系統(tǒng)的部件更好地匹配，降低了功耗，具有更高的燃油效率，為用戶出行提供了更好的經(jīng)濟性；雙齒輪設(shè)計使發(fā)動機的固定高效轉(zhuǎn)速范圍能夠覆蓋更多的轉(zhuǎn)速范圍。長城汽車檸檬混合動力DHT可以在更多場景和更大的速度范圍內(nèi)采用最高效的直接驅(qū)動模式，以更低的油耗和更長的續(xù)航時間實現(xiàn)高價值的汽車體驗。

　　Lemon混合動力DHT動力總成

　　在實現(xiàn)節(jié)油和“節(jié)流”的同時，lemon hybrid DHT還通過電力“開源”從另一個維度提高了其耐久性。采用39.67kwh超大容量PHEV電池，高能量密度和低內(nèi)阻電池使電池在相同體積下具有更高的功率，減少放電和加熱引起的功率損耗，全面提高電池的能量利用率。

　　lemon hybrid DHT在實現(xiàn)高技術(shù)硬件配置價值的同時，還通過智能控制在不同工況下選擇更好的功率模式，全面提高經(jīng)濟性。

　　多功率模式可以有效地應(yīng)對更多的工作條件，檸檬混合動力DHT可以節(jié)省燃油并提升整個場景

　　由于雙電機混合動力的混合結(jié)構(gòu)，lemon hybrid DHT可以實現(xiàn)電動汽車驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、能量回收等模式的智能切換，并可以根據(jù)實際駕駛場景自動切換到最合適的模式，從而在全速范圍內(nèi)實現(xiàn)功率和燃油消耗的完美平衡。

　　Lemon hybrid DHT具有多種功率模式

　　在DHT模塊中，雙電機的優(yōu)勢顯而易見。lemon hybrid DHT在中低速城市道路上行駛時，采用純電驅(qū)動和串聯(lián)驅(qū)動，由電機驅(qū)動，發(fā)動機不工作或僅負(fù)責(zé)“發(fā)電”。這樣可以充分發(fā)揮電機效率高、響應(yīng)快的優(yōu)點，使發(fā)動機保持在最佳燃燒效率范圍內(nèi)運行，提高燃油經(jīng)濟性；當(dāng)需要減速時，通過驅(qū)動電機給蓄電池充電并回收制動過程中浪費的能量，可以將制動減少的部分動能轉(zhuǎn)換為電能。

　　然而，在高速巡航時，在穩(wěn)態(tài)巡航道路條件下采用直接驅(qū)動，與串聯(lián)相比可以節(jié)省10%-15%的燃油。此時，整個系統(tǒng)的能效最高。長城汽車檸檬混合動力DHT可以使發(fā)動機在經(jīng)濟的直接驅(qū)動模式下運行更長時間。此外，長城汽車檸檬混合動力DHT還率先引進了多檔直接驅(qū)動技術(shù)。即使在高速爬坡或更大負(fù)載超車的情況下，lemon hybrid DHT仍然可以通過動力直接驅(qū)動齒輪和電機的配合來調(diào)整發(fā)動機工作點，從而增大扭矩并將發(fā)動機保持在高效范圍內(nèi)。

　　不同的功率模式匹配不同的工作條件和道路條件

　　Lemon hybrid DHT“全功率、低能耗、長壽命、省錢”不斷刷新用戶對混合動力車系列和油耗的認(rèn)知，也不斷贏得業(yè)界的肯定和用戶的選擇，深刻詮釋了“混合動力全能王”的實力和責(zé)任。未來，lemon hybrid DHT將秉承其聲譽，持續(xù)關(guān)注用戶需求，以技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)改革，為用戶的旅行生活帶來更高價值的旅行體驗。

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