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　　11月24日，大眾動汽大眾汽車集團宣布大眾汽車（中國）科技有限公司在三年內將推出針對入門級市場的年內電動汽車平臺。據介紹，推出臺新平臺衍生自集團的入門MEB平臺，旨在進一步開拓中國的場電車平細分市場。

　　據悉，大眾動汽加拿大預測網28預測走勢飛飛該平臺是年內MEB平臺的衍生平臺，聚焦于入門級純電動車型，推出臺其所涉及的入門技術、零部件都將100%基于本土化開發(fā)，場電車平而此舉也將讓車型開發(fā)周期縮短30%。大眾動汽該平臺的年內開發(fā)周期僅為36個月，較大眾汽車集團此前的推出臺平臺開發(fā)周期縮短了約三分之一。從2026年起，入門集團將以該平臺為基礎，場電車平加拿大28黑馬預測開發(fā)專門為中國客戶需求量身定制的純電動車型。

　　大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事貝瑞德表示：“通過‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，我們正在全面融入中國的產業(yè)生態(tài)，以更快地開發(fā)并制造滿足中國客戶需求的產品。在充滿活力的市場環(huán)境中，高速發(fā)展是加拿大黑馬預測保持競爭力的關鍵。位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司是我們對接合資公司以及本土合作伙伴的重要接口。通過這種方式，我們能夠直接在中國做出所有關于中國產品的決策，并將其快速投放市場。我們由此能夠提高效率，加速開發(fā)，并優(yōu)化成本結構。”

　　在合肥設立的先進的生產、研發(fā)和創(chuàng)新中心，是集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略的關鍵支柱。這一中心將幫助集團盡早把握中國市場的決定性趨勢，并更好地利用中國市場的增長動能和創(chuàng)新實力，推動自身發(fā)展。該戰(zhàn)略的另一關鍵支柱——大眾安徽，計劃在未來幾周內投產。此外，大眾汽車（安徽）零部件有限公司也在合肥建設了高壓電池系統(tǒng)的制造工廠。

　　通過大眾汽車（中國）科技有限公司，集團將開發(fā)部門和決策流程在合肥整合，開發(fā)面向中國市場的車型。這種方式簡化了各部門之間的溝通，顯著提高效率。所有團隊之間的協(xié)作均處于同一時區(qū)，并專門聚焦本地市場。此外，公司在產品開發(fā)初期就將車輛和零部件的開發(fā)與采購進行整合，兩項工作齊頭并進，在提高速度、節(jié)省時間的同時也優(yōu)化了成本結構。

　　與合資公司上汽大眾、一汽-大眾、大眾安徽以及國軒高科（電池）、小鵬汽車（電動化）在研發(fā)領域的緊密合作將進一步優(yōu)化協(xié)同效應。與此同時，地平線（自動駕駛）、上海沐傳工業(yè)設計（用戶體驗）和中科創(chuàng)達（信息娛樂）等合作伙伴也在與大眾汽車集團的軟件部門CARIAD展開密切合作。

　　據貝瑞德介紹，前面所提到的中國專屬平臺第一批將誕生4款車型，涉及大眾安徽、一汽-大眾、上汽大眾三家合資企業(yè)。而該平臺產品售價將在14-17萬元之間。

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