【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
導(dǎo)語:作為目前最受歡迎的最強(qiáng)王者車型之一,SUV憑借著比轎車更好的安歐通過性以及更大氣的造型深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。雖然SUV車型在國內(nèi)市場的尚X實(shí)力發(fā)展歷程不過短短十年,但時(shí)至今日,最強(qiáng)王者國內(nèi)在售的安歐SUV車型數(shù)量已經(jīng)能夠與轎車分庭抗禮,對(duì)于消費(fèi)者來說,尚X實(shí)力加拿大28預(yù)測在線預(yù)測法如何挑選一輛適合自己的最強(qiáng)王者SUV呢?剛剛開啟預(yù)售的長安歐尚X7或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

10月8日,安歐長安歐尚汽車正式公布了旗下“大美都市精品SUV”長安歐尚X7預(yù)售價(jià)格和預(yù)售政策,尚X實(shí)力7.99萬元-11.99萬元的最強(qiáng)王者預(yù)售價(jià)以及一系列的政策豪禮推出可謂誠意滿滿。長安歐尚X7從新車首發(fā)亮相便自帶話題,安歐第一個(gè)代表中國品牌登陸太空;第一個(gè)車內(nèi)挑戰(zhàn)40名美女極限空間;第一個(gè)邀請(qǐng)媒體用戶全程參與上市前煉獄級(jí)摸底測試,尚X實(shí)力還沒上市就引發(fā)如此高的最強(qiáng)王者熱度,無疑提前鎖定了今年年度汽車圈網(wǎng)紅SUV的安歐加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)稱號(hào)。
到底這臺(tái)新生代的尚X實(shí)力長安歐尚X7能不能在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟,今天我們就拿來同級(jí)熱門的博越PRO和捷途X70,看看誰才是10萬+級(jí)別的“最強(qiáng)選手”。
空間迎合年輕消費(fèi)審美,大美設(shè)計(jì)亮點(diǎn)滿滿

長安歐尚X7作為首款進(jìn)入五座緊湊級(jí)SUV市場的云鷹標(biāo)產(chǎn)品,造型上有著較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,犀利霸氣的六邊形前格柵造型配合內(nèi)部波紋橫條左右向下延伸排列布局,不僅拓寬了整個(gè)前臉的視覺寬度,更是讓整車有種不怒自威的感覺,而底部的包圍也做出運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)迎合年輕人的審美,層次感十足又不失穩(wěn)重。

長安歐尚X7車身側(cè)面以及車尾都采用較為圓潤的線條布局,懸浮式的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)車頂設(shè)計(jì)加上頂部延伸至車尾的鍍鉻飾條點(diǎn)綴出更靈動(dòng)的效果。值得一提的是,長安歐尚X7并沒有“隨大流”采用貫通式尾燈設(shè)計(jì),而是采用內(nèi)部結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的分體式LED尾燈,精致感和辨識(shí)度不亞于“造燈技術(shù)”頂尖的德系品牌。

作為自主品牌緊湊級(jí)SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品之一,吉利博越上市多年依然保持著不錯(cuò)的銷量成績。博越PRO是博越的升級(jí)改款車型,其采用了家族標(biāo)志性的水滴漣漪式中網(wǎng)設(shè)計(jì),整個(gè)車頭有著很強(qiáng)的厚重感,“星虹之翼”的尾部造型相比舊款車型精致感有所提升。不過對(duì)于追求個(gè)性時(shí)尚的年輕消費(fèi)者來說,博越PRO追求成熟穩(wěn)重的造型設(shè)計(jì)顯得過于成熟。

而一直熱衷于打“價(jià)格戰(zhàn)”的捷途在今年8月份更新了捷途X70產(chǎn)品,新一代捷途X70依舊采用“徽城翹楚”核心設(shè)計(jì)理念,整體設(shè)計(jì)充滿了濃厚的中國風(fēng),雖然精致感有所提升但整體設(shè)計(jì)并沒有太多變化,缺少點(diǎn)新鮮感。

當(dāng)然造型審美因人而異,不過車身數(shù)據(jù)卻是實(shí)打?qū)嵉某叽珞w現(xiàn)。從上面的對(duì)比表格不難看出,長安歐尚X7全面領(lǐng)先于吉利博越PRO,并且對(duì)比捷途X70,長安歐尚X7還能在高度以及軸距上獲得領(lǐng)先。2780mm的同級(jí)最長軸距保證了新車擁有出色的車內(nèi)空間體驗(yàn),并且長安歐尚X7的后排膝部空間達(dá)到了140mm,媲美頭等艙的后排乘坐體驗(yàn)滿足中國消費(fèi)者“以大為美”的需求,即使身材高大的乘客也能在后排找到一個(gè)舒適的姿勢。
黑科技加持,長安歐尚X7開啟車廂智能化時(shí)代

當(dāng)智能化已經(jīng)成為主流方向,又如何打造出一個(gè)與眾不同的座艙呢?長安歐尚X7采用環(huán)抱式的中控布局設(shè)計(jì),并且很巧妙的將中控屏融入到鋼琴烤漆飾板上,中控面板并沒有保留傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵,僅在屏幕下部設(shè)計(jì)了一排觸控式按鍵,營造出簡約的科技感。在內(nèi)飾的做工用料上,長安歐尚X7也吸取了長安汽車多年造車經(jīng)驗(yàn),大量軟性材料以及皮質(zhì)的混搭覆蓋,甚至連門把上也做出了紋路細(xì)節(jié)處理,高級(jí)感可見一斑。

吉利博越一直是自主品牌做工用料領(lǐng)域的標(biāo)桿車型,博越PRO的內(nèi)飾檔次感同樣到達(dá)一個(gè)較高水平,全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸中控屏幕等均未缺席,滿足當(dāng)下消費(fèi)者的需求。而捷途X70在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有太多設(shè)計(jì)感可言,好在中控大屏的設(shè)計(jì)配合液晶儀表盤使用起來足夠便利,不過大面積的搪塑塑料覆蓋讓手感以及檔次感有所降低。

當(dāng)然對(duì)于普通消費(fèi)者而言,選擇一臺(tái)汽車絕不僅僅因?yàn)樵O(shè)計(jì),更多的是其所擁有的功能配置以及性價(jià)比。經(jīng)過上面對(duì)比不難看出其實(shí)博越PRO和捷途X70在功能配置上的水平都相對(duì)還不錯(cuò),但長安歐尚X7依然表現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力,特別是在安全配置方面的裝備,行車記錄儀、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器以及全LED的遠(yuǎn)光光源,全方位的保障車主出行的安全。

除了這些常規(guī)配置外,長安歐尚X7還擁有不少黑科技配置,像是同級(jí)獨(dú)有的人臉識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)疲勞駕駛監(jiān)控以及刷臉解鎖車輛;定制化的5G智能車機(jī)芯片IMX8為即將到來的5G時(shí)代做好準(zhǔn)備;而開放式的OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能夠?yàn)檐囍鲙碡S富的車載互聯(lián)體驗(yàn);同級(jí)領(lǐng)先APA5.0一鍵遙控泊車能夠提供更多的停車方式。以往很難想象在一臺(tái)頂配車型預(yù)售價(jià)格不到12萬的SUV上能夠看到這些媲美豪華品牌的功能配置,長安歐尚X7是實(shí)至名歸的低調(diào)實(shí)力派。
終身質(zhì)保顯底氣,1.5T黃金動(dòng)力誰更“高級(jí)”?
相比博越PRO的4年10萬公里以及捷途X70的10年20萬公里質(zhì)保,長安歐尚X7直接給用戶帶來了終身質(zhì)保的保證。終身質(zhì)保的信心源于長安歐尚汽車擁有長安汽車多年造車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)背書,長安歐尚汽車智能工廠四大一流工藝車間打造出“當(dāng)紅品質(zhì)極致工藝”。而對(duì)于普遍消費(fèi)者來說,終身質(zhì)保可以進(jìn)一步節(jié)省更多的用車成本,養(yǎng)車難的問題不再。

值得一提的是,除了終生免費(fèi)維保政策(終身維修免費(fèi)、終身基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)),長安歐尚X7還同步推出了超高置換增購金在內(nèi)的價(jià)值27700元的10重當(dāng)紅萬元豪禮,為廣大用戶提供了豐富全面的購車保障。

動(dòng)力方面,三款對(duì)比車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過吉利博越PRO采用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在用戶接受程度上并沒有傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng),而捷途X70動(dòng)力調(diào)校較為保守,156馬力的最大功率以及230?!っ追逯蹬ぞ馗m合“佛系”車主的駕駛習(xí)慣,并沒有太多駕駛樂趣可言。

長安歐尚X7所搭載的全新1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī),擁有領(lǐng)先同排量的178馬力最大功率,1450rpm即可達(dá)到265N.m的峰值扭矩,帶來強(qiáng)勁加速體驗(yàn)的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,匹配7DCT(濕式)變速箱整車油耗僅為7.4L,能夠滿足大部分消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力以及油耗的需求。

最后:憑借著出色的造型設(shè)計(jì)、越級(jí)的產(chǎn)品力、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)以及高質(zhì)價(jià)比,長安歐尚X7已經(jīng)擁有挑戰(zhàn)同級(jí)車型甚至合資競品的底氣。在經(jīng)過上面對(duì)比過后,究竟誰才是10萬+級(jí)別的自主SUV“最強(qiáng)選手”?相信各位心中已有答案,接下來就讓我們共同期待這臺(tái)長安歐尚X7最終售價(jià)會(huì)不會(huì)再次帶來驚喜。