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近日,中國汽車消費者研究及測試中心CCRT)測評成績出爐,經(jīng)汽車測評管理中心審核,完成全部試驗測試的東風風行T5 EVO,以83.3分的綜合得分,位列22款自主品牌第一,這是繼斬獲2021世界智能駕駛 加拿大預測28開獎網(wǎng)

加拿大預測28開獎網(wǎng)CCRT成績出爐 風行T5 EVO拿下自主第一

  近日,成績出爐中國汽車消費者研究及測試中心(CCRT)測評成績出爐,風行經(jīng)汽車測評管理中心審核,拿下完成全部試驗測試的自主東風風行T5 EVO,以83.3分的成績出爐綜合得分,位列22款自主品牌第一,風行加拿大預測28開獎網(wǎng)這是拿下繼斬獲2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽“駕駛輔助賽”組別冠軍和拿下C-NCAP五星安全評價后,風行T5 EVO再次站在高光下。自主

CCRT成績出爐 風行T5 EVO拿下自主第一

  CCRT是成績出爐由中國汽車技術研究中心有限公司成立的機構,是風行獨立、權威的拿下第三方綜合性技術服務機構,評價結果公平公正,自主對消費者選車用車極具參考意義。成績出爐CCRT按照隨機抽樣原則,風行以消費者的拿下身份從經(jīng)銷商處直接自費購買車輛進行評價工作。CCRT評價體系分為四個層級,加拿大28預測官網(wǎng)超準包括駕駛性能、舒適性等六個二級指標,加速性能、隔音降噪性等21個三級指標以及起步加速性能、轉向操控精準等72個四級指標,從用戶和試驗兩個維度進行綜合評價。東風風行T5 EVO在總分第一的同時,還在舒適性、故障率、經(jīng)濟性、造型與品質、安全性等方面表現(xiàn)出色。

說明: 圖片

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  高能低耗 帶來駕駛自由

  作為移動工具,車輛的駕駛性能影響出行品質,經(jīng)濟性則決定了出行成本。加拿大28預測結果官網(wǎng)風行T5 EVO的駕駛性能得分率為79.4%,高于78.4%的同類以測評車型均值,在零百公里加速時間、麋鹿試驗最大通過速度等方面均表現(xiàn)出色;經(jīng)濟性方面,風行T5 EVO得分率為81.4%,高于75.3%的車型均值,在常溫中國工況油耗、高溫開空調(diào)中國工況油耗、CCRT中國工況油耗方面的表現(xiàn)均優(yōu)于車型均值。

CCRT成績出爐 風行T5 EVO拿下自主第一

  這樣的成績,與風行T5 EVO的動力總成和底盤密不可分。風行T5 EVO搭載全球十佳變速箱——格特拉克7速濕式雙離合變速箱,匹配三菱1.5TD高性能發(fā)動機,最大功率145KW,百公里油耗僅為6.6L,同級別最優(yōu),實現(xiàn)動力與油耗的完美平衡。此外,經(jīng)過專業(yè)調(diào)校,底盤多項核心指標超越德系30萬級SUV標桿,帶來豪車級的駕乘質感。

  靜謐清新 成就移動的家

  汽車舒適與否,決定著車輛帶給駕乘者的是“享受”還是“忍受”。風行T5 EVO舒適性得分率為78.0%,在22款自主品牌車型中排名第一,尤其是車內(nèi)苯濃度、60km/h勻速車內(nèi)噪聲、平順性得分率等均明顯優(yōu)于均值。

CCRT成績出爐 風行T5 EVO拿下自主第一

  乘坐空間方面,風行T5 EVO軸距長達2715mm,優(yōu)于同級81.2%的車型,乘坐空間更寬裕;后排中央通道做平,避免中央通道凸臺影響車內(nèi)移動和乘坐空間。

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  平順性方面,風行T5 EVO懸架采用先進的閉孔聚氨酯材料,車輪上跳時,緩沖塊接觸柔和;結構布置時抬高縱臂襯套安裝點,當車輪受到?jīng)_擊時,減小傳遞到車身上的分力,提升舒適性;減振器采用先進的純閥片結構,能進行多段調(diào)節(jié),以適應不同路面的沖擊振動,提升舒適性。

  車內(nèi)污染物控制方面,風行T5 EVO內(nèi)飾VOC(甲醛、乙醛等有害氣體)處于行業(yè)領先水平,揮發(fā)量小于國標的10%要求,相當于一輛平均水平的車揮發(fā)三年后的水平。

CCRT成績出爐 風行T5 EVO拿下自主第一

  在NVH性能上,風行T5 EVO通過“減、隔、吸、堵”的方式,確保怠速噪音低至37分貝以下,達到深海級的靜音標準,全面優(yōu)于德系標桿車型。

  安全隨行 呵護無處不在

  車輛行駛在路上,總會面臨各種突發(fā)情況,安全性是一輛車的基本修養(yǎng)。風行T5 EVO的安全性能得分率為82.1%,優(yōu)于79%的車型均值。

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  被動安全方面,風行T5 EVO的A柱加強件、B柱加強件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件使用先進的熱成型技術,零件材料抗拉強度達到1500MPa,門檻則采用輥壓成型技術,零件材料抗拉強度達到1180MPa,結合優(yōu)秀的結構設計,對乘員艙形成全方面的保護;前防撞梁使用優(yōu)質鋁合金材料,剖面呈“目”字形閉合機構,壁厚最大為3.2mm,在相同布置空間下,比普通鋼制防撞梁減重約50%,吸能效果提高約40%。

  主動安全方面,風行T5 EVO提供了L2+級智能駕駛系統(tǒng),配備頂級視覺感知芯片(Mobileye EyeQ4芯片),全方位17顆傳感器無死角監(jiān)控,集合12項輔助駕駛功能,400萬公里路試數(shù)據(jù)庫,鑄就領先同級的目標感知性能。

CCRT成績出爐 風行T5 EVO拿下自主第一

  內(nèi)外兼修 打造越級品質

  消費者購買車輛,少則使用三五年,多則使用十年,“乍見之喜”和“久處不厭”同樣重要。風行T5 EVO做到了內(nèi)外兼修,造型及品質得分率為81.6%,故障率得分率為98.6%,在22款自主品牌車型中名列前矛。

  在擁有時尚潮流顏值的同時,依托HQRS質量保證體系、LQ-PES新產(chǎn)品開發(fā)管理體系等強大的體制保障,風行T5 EVO擁有12項品質同級領先、4項品質媲美合資、8項品質比肩豪車、9項品質行業(yè)領先的耀眼表現(xiàn)。此外,風行T5 EVO提供零部件終身質保,不僅展現(xiàn)了對自身產(chǎn)品質量的自信,更解決了消費者的后顧之憂。

CCRT成績出爐 風行T5 EVO拿下自主第一

  以品質作為底色,風行T5 EVO在駕控、舒適、安全、品質等方面全面實現(xiàn)越級對標,是值得消費者信賴的出行伙伴!

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