【太平洋汽車 新車頻道】日前，寶駿從寶駿汽車官方獲悉，享境信息系數(shù)續(xù)航旗下全新中大型轎車——寶駿享境在中國汽研風(fēng)洞實驗室完成了風(fēng)阻測試，最新最高風(fēng)阻系數(shù)低至0.198Cd。風(fēng)阻加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%結(jié)合此前消息，純電寶駿享境（詢底價|查參配）還將搭載靈語智艙和靈眸智駕3.0系統(tǒng)，寶駿動力上則提供插混和純電可選，享境信息系數(shù)續(xù)航其中純電版車型CLTC續(xù)航最高600km。最新最高據(jù)了解，風(fēng)阻新車將于上半年上市。純電

　　根據(jù)寶駿官方表示，為實現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)，享境信息系數(shù)續(xù)航研發(fā)團(tuán)隊在概念設(shè)計階段，最新最高就針對車身大面進(jìn)行優(yōu)化，風(fēng)阻通過CFD仿真技術(shù)，純電結(jié)合空氣動力學(xué)開發(fā)經(jīng)驗和流場評價方法，加拿大開獎規(guī)劃車身、尾部等總體氣流流動路徑。同時，在開發(fā)階段，根據(jù)大量CFD仿真模擬和油泥模型風(fēng)洞試驗重點優(yōu)化車輛尾部，進(jìn)一步降低整車壓差阻力，最終整車完成19項系統(tǒng)風(fēng)阻優(yōu)化，

純電版

插混版

　　在外觀方面，寶駿享境采用了全新造型設(shè)計，整體風(fēng)格更簡約時尚，插混和純電車型會有較大差異，其中純電版車型采用純封閉式前臉，而插混車型前臉配備更大的進(jìn)氣格柵，且配貫穿式日間行車燈，更趨向當(dāng)下最前沿的設(shè)計。新車側(cè)面均采用溜背式設(shè)計，車尾配備貫穿式尾燈組。

　　在車身尺寸方面，寶駿享境的長寬高分別為5005/1900/1490（1505），軸距為2900mm，對標(biāo)比亞迪漢、長安啟源A07等車型。

　　新車內(nèi)飾還未公布，而動力上將提供純電和插混兩種動力可選，其中純電版驅(qū)動電機峰值功率為186千瓦，最高車速可達(dá)170km/h，CLTC工況續(xù)航可達(dá)600km；插混版搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率105千瓦，配備20.5千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，工信部申報純電續(xù)航里程為101km，饋電油耗僅4.8L/100km，最高車速190km/h。（文：太平洋汽車 吳啟星）