【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　曾經(jīng)，豐田富豐田皇冠是皇冠80年代人群心中的夢(mèng)，從香港的繼任老電影，還是施齊在大街小巷中，都不少不了皇冠這一條亮麗的全配風(fēng)景線。可惜隨著時(shí)間的套豐28預(yù)測(cè)app最新變化，在眾多因素影響下，亞洲豐田皇冠難以恢復(fù)在當(dāng)初象征高貴、龍值豪華的得買形象，并逐漸淡出了大眾視線，豐田富只能成為大家心中帶有遺憾的皇冠情懷產(chǎn)品。

　　不過(guò)今天筆者不是繼任給豐田皇冠進(jìn)行情懷敘舊，而是施齊pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌要談?wù)勊睦^任者——一汽豐田-亞洲龍。頂著“后任皇冠”的全配稱號(hào)，亞洲龍從推出之初便被豐田寄予厚望，套豐只可惜上市首月311的銷量給到了豐田一個(gè)沉重打擊，與凱美瑞擺放在一起形成了高下立見(jiàn)的對(duì)比。幸好豐田及時(shí)采取應(yīng)變機(jī)制，調(diào)整了價(jià)格和推出2.0L車型進(jìn)一步降低了入門(mén)門(mén)檻，而這一應(yīng)變確實(shí)收到了不錯(cuò)的市場(chǎng)回響，縱觀2020年的1-11月，亞洲龍累計(jì)銷售出101426輛，已經(jīng)提前完成超越往年的額度，平均每月銷量接近有一萬(wàn)臺(tái)，形勢(shì)表現(xiàn)一片利好。2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)

　　豐田亞洲龍由TNGA-K平臺(tái)打造而來(lái)，在其身上不難看出前衛(wèi)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。亞洲龍采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，超大尺寸進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了前臉80%的面積，采用了多橫向網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，同時(shí)由于雷克薩斯ES共享同一平臺(tái)，可以從前大燈的眼角處以及底部?jī)蓚?cè)擾流口位置看到類似的凌厲設(shè)計(jì)，整體有著高級(jí)且運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)辨識(shí)度。

　　前大燈由三顆燈源組合而成，從氣場(chǎng)上便向用戶展露出不俗的照明能力，并且燈組全系標(biāo)配LED光源，像自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈以及大燈高度可調(diào)等功能也為全系標(biāo)配，絲毫沒(méi)有因?yàn)檐囆蛢r(jià)格的不同形成差別化對(duì)待，著實(shí)非常良心厚道。

　　尺寸方面，亞洲龍長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距2870mm，一套非常實(shí)用、主流的B級(jí)車參數(shù)。接近5米的車身?yè)碛行揲L(zhǎng)的視覺(jué)體量，凌厲的腰線勾畫(huà)出厚重的商務(wù)氛圍，同樣基于共同平臺(tái)的特性，整個(gè)造型也頗有幾分雷克薩斯產(chǎn)品的影子。比較可惜的是，亞洲龍只匹配了17和18英寸兩種規(guī)格，視覺(jué)上略顯“小氣”，相信如果能夠匹配19英寸規(guī)格的輪胎，整體效果會(huì)來(lái)得更有質(zhì)感。

　　基于車體結(jié)構(gòu)，亞洲龍尾部以扁平設(shè)計(jì)增加了視覺(jué)寬體，并以貫穿式尾燈強(qiáng)化了整個(gè)拉伸效果，而銳利的燈腔在點(diǎn)亮后有著清晰的剎車辨識(shí)度，中央的字母LOGO也顯得精致不少。其次，底部采用雙邊扁平鍍鉻排氣布局，不規(guī)則的造型簡(jiǎn)潔大氣，而雙出的排氣設(shè)定也“面子十足”。

　　亞洲龍的車廂內(nèi)部相比其它豐田產(chǎn)品要秀氣不少，中控臺(tái)采用大量橫紋設(shè)計(jì)豐富了層次感，不同的材質(zhì)混搭出頗高的檔次感。其次，中部采用一體式縱向結(jié)構(gòu)將中控屏以及空調(diào)物理控制區(qū)囊括在一起，布局精致且強(qiáng)調(diào)了應(yīng)用性，而物理按鍵的使用大大提升了操控的精準(zhǔn)性，既方便又實(shí)用。

　　中部9英寸液晶觸控屏搭載最新的車機(jī)系統(tǒng)，擁有豐富的功能兼容性，支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，能實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景應(yīng)用。同時(shí)還可通過(guò)智能語(yǔ)音進(jìn)行喚醒功能，為用戶帶來(lái)更加高效、便捷的駕乘體驗(yàn)。

　　豐田亞洲龍的舒適待遇也非常優(yōu)厚，除了配置最低的幾款車型外，座椅均采用皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并支持多項(xiàng)功能調(diào)節(jié)，在副駕駛還配有“老板”調(diào)節(jié)按鍵，商務(wù)氛圍濃厚，也給到后排乘員優(yōu)質(zhì)的尊貴感受。其次，基于2870mm的空間軸距，后排腿部空間表現(xiàn)優(yōu)厚，能給予最舒適的乘坐姿態(tài)，同時(shí)全景天窗增加了內(nèi)部的采光效果，帶來(lái)更通透、寬裕的乘用環(huán)境。

　　動(dòng)力方面，亞洲龍?zhí)峁?.5L+8擋手自一體變速箱、2.0L+無(wú)級(jí)別CVT變速箱以及2.5L+E-CVT無(wú)級(jí)別變速箱(雙擎)三種動(dòng)力系統(tǒng)，豐富的配套滿足不同用戶的需求。值得一提的是，部分車型還提供懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，增加了對(duì)復(fù)雜環(huán)境的出行應(yīng)對(duì)，舒適性也得到進(jìn)一步提升。

　　最后：作為豐田皇冠的“繼任者”，亞洲龍很好填補(bǔ)了豐田在中高端產(chǎn)品上的位置空白，而2.0L車型的推出有效使價(jià)格變得親民，降低了入門(mén)門(mén)檻給予了用戶更多的可選擇性。加上豐富配置和乘坐舒適度保留了皇冠一向的乘用好品質(zhì)，并增加了年代的屬性元素，不再枯燥無(wú)味?？v觀上述，亞洲龍的銷量能夠不斷走高也是不無(wú)道理，而各位小伙伴在看過(guò)這期介紹后會(huì)為它買單嗎?