據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代銷量1月至7月現(xiàn)代汽車·起亞在美國(guó)新能源汽車銷售總量達(dá)到61,汽車起亞汽車133輛，同比勁增205.2%。美新其中，創(chuàng)新現(xiàn)代汽車在美國(guó)共銷售41,高同813輛新能源汽車，與去年同期相比增加了4倍以上；起亞的比勁加拿大預(yù)測(cè)28預(yù)測(cè)走勢(shì)新能源汽車同期售出19,320輛，同比增長(zhǎng)94.8%。現(xiàn)代銷量現(xiàn)代汽車·起亞在美國(guó)新能源汽車的汽車起亞汽車銷量猛增，助推了其在美國(guó)市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)的美新持續(xù)上漲。
從能源類型來(lái)看，創(chuàng)新截至今年7月現(xiàn)代汽車·起亞共銷售50,高同610輛混合動(dòng)力車型，占比最大，比勁與去年同期16,現(xiàn)代銷量加拿大28578輛相比，大幅增長(zhǎng)了205.3%。汽車起亞汽車電動(dòng)汽車方面，美新現(xiàn)代汽車·起亞的銷量也從去年的3,359輛勁增至10,336輛，同比增長(zhǎng)207.7%。另外，氫燃料電池車NEXO銷量也同比提升103.3%達(dá)到187輛。
從今年下半年開始，現(xiàn)代汽車電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款量產(chǎn)車型IONIQ(艾尼氪) 5和起亞首款專屬電動(dòng)車型EV6將陸續(xù)登陸美國(guó)市場(chǎng)，屆時(shí)現(xiàn)代汽車·起亞的新能源汽車市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步得到提升。
值得注意的是，隨著多國(guó)公布各自的碳中和目標(biāo)，綠色低碳正在成為全球性趨勢(shì)，加拿大預(yù)測(cè)與此相關(guān)的行業(yè)也正在迅速增長(zhǎng)，成為新的爆發(fā)點(diǎn)。作為韓國(guó)汽車制造業(yè)支柱企業(yè)，現(xiàn)代汽車·起亞早已投入到推動(dòng)全球碳中和的行動(dòng)中，成為全球屈指可數(shù)的提供環(huán)保領(lǐng)域全解決方案的汽車制造商之一。2020年，現(xiàn)代汽車·起亞在電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車銷量上已經(jīng)位居全球第四。今年，現(xiàn)代汽車·起亞還推出了基于全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP(Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái))打造的現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6，二者一經(jīng)推出便贏得了全球媒體的贊譽(yù)，在預(yù)售階段更是遠(yuǎn)超預(yù)期，受到了消費(fèi)者的熱情追捧。
IONIQ(艾尼氪) 5開啟預(yù)售后的當(dāng)天，在韓國(guó)本土迅速斬獲23,760輛訂單，打破了韓國(guó)汽車品牌在韓國(guó)本土的預(yù)售紀(jì)錄。在歐洲，超過(guò)10,000位消費(fèi)者第一時(shí)間完成了1,000歐元的訂金支付并簽署了預(yù)購(gòu)協(xié)議，首批預(yù)售限量3,000輛的IONIQ(艾尼氪) 5一天告罄，同時(shí)產(chǎn)品咨詢與訂購(gòu)意向多達(dá)23.6萬(wàn)次。
IONIQ(艾尼氪) 5開啟預(yù)售后的當(dāng)天，便打破了韓國(guó)汽車品牌在韓國(guó)本土的預(yù)售紀(jì)錄
起亞EV6開啟預(yù)售后短短40多天內(nèi)便斬獲了超過(guò)30,000輛的預(yù)售訂單，大大超過(guò)了今年13,000輛的生產(chǎn)目標(biāo)。除韓國(guó)之外，在歐洲EV6的預(yù)訂量也突破了7,300輛，向起亞當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢EV6產(chǎn)品信息的潛客多達(dá)26,000余人，而且正在持續(xù)引發(fā)高度關(guān)注。
起亞EV6預(yù)售訂單大大超過(guò)今年生產(chǎn)目標(biāo)
另?yè)?jù)截至2021年4月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車·起亞全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破204萬(wàn)輛，僅用3年時(shí)間就完成了第二個(gè)100萬(wàn)輛電動(dòng)化車型銷量的飛躍。未來(lái)，現(xiàn)代汽車·起亞計(jì)劃在2025年之前共推出23款純電動(dòng)車型，包括基于全新電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)E-GMP打造的電動(dòng)專用車型及衍生電動(dòng)車型，并推動(dòng)電動(dòng)汽車年銷量達(dá)100萬(wàn)輛。通過(guò)一系列舉措，現(xiàn)代汽車·起亞將在中長(zhǎng)期確保電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
作為全球最早研發(fā)氫燃料電池車的車企之一，現(xiàn)代汽車還是全球首個(gè)量產(chǎn)氫燃料電池乘用車和商用車的企業(yè)。自2013年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車以來(lái)，現(xiàn)代汽車持續(xù)擴(kuò)大燃料電池系統(tǒng)動(dòng)力車型陣容，先后推出氫燃料電池車NEXO、氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell和氫燃料電池大巴等產(chǎn)品。僅2020年，現(xiàn)代汽車氫燃料電池乘用車銷量占據(jù)全球市場(chǎng)份額的3/4(數(shù)據(jù)來(lái)源：H2 Research)。特別是氫燃料電池車NEXO，截至今年5月累計(jì)銷量已突破15,000輛，出色的銷量成績(jī)不僅印證了NEXO擁有可以比肩傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品實(shí)力與品質(zhì)，同時(shí)還進(jìn)一步鞏固了現(xiàn)代汽車氫燃料電池技術(shù)的全球領(lǐng)先地位。同時(shí)，在商用車領(lǐng)域，現(xiàn)代·起亞憑借全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，在瑞士已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，目前在實(shí)際應(yīng)用中的行駛里程已經(jīng)突破100萬(wàn)公里。為了進(jìn)一步促進(jìn)氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展和氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)筑，現(xiàn)代汽車于2020年12月發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO。
截至今年5月，氫燃料電池車NEXO累計(jì)銷量已突破15,000輛
在中國(guó)，現(xiàn)代汽車·起亞積極響應(yīng)中國(guó)環(huán)保政策，率先將全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)引入中國(guó)，于廣州建設(shè)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地"HTWO廣州"。今年3月2日，舉行了"HTWO廣州"的開工儀式，該工廠占地20.7萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工并投入生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)6,500套氫燃料電池系統(tǒng)，并將視中國(guó)市場(chǎng)和政策需求適時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力，預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)到85億元人民幣（含工廠運(yùn)營(yíng)費(fèi)用）。這是以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌"HTWO"命名的首座工廠，也是中國(guó)首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠?，F(xiàn)代·起亞將以此為起點(diǎn)，與中國(guó)本土企業(yè)協(xié)同合作，逐步向汽車、發(fā)電機(jī)、船舶、火車等行業(yè)拓展供應(yīng)全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)，借助其強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，助力中國(guó)向氫能社會(huì)轉(zhuǎn)型。
現(xiàn)代汽車·起亞"HTWO廣州"示意圖
現(xiàn)代汽車·起亞作為全球?yàn)閿?shù)不多提供環(huán)保領(lǐng)域全解決方案的汽車制造商，同時(shí)發(fā)展包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及氫燃料電池在內(nèi)的所有新能源車型，致力為全球消費(fèi)者提供更加低碳環(huán)保的用車生活。未來(lái)，現(xiàn)代汽車·起亞還將通過(guò)更完善的產(chǎn)業(yè)布局，積極開拓全新的細(xì)分市場(chǎng)，以夯實(shí)其在全球新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。
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