來(lái)源：蓋世汽車

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，曝長(zhǎng)中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)城汽車表示，城汽車關(guān)由于歐洲將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)品加征關(guān)稅以及電動(dòng)汽車市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，閉歐部裁將關(guān)閉其位于德國(guó)慕尼黑的洲總加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)歐洲總部。

長(zhǎng)城汽車歐洲發(fā)言人向《歐洲汽車新聞》透露，員人此舉將于8月31日正式生效，曝長(zhǎng)這意味著長(zhǎng)城汽車歐洲分公司將有100名員工在8月底失業(yè)，城汽車關(guān)包括長(zhǎng)城汽車歐洲業(yè)務(wù)主管Steffen Cost。閉歐部裁據(jù)悉，洲總長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日將這一舉措通知給了員工和商業(yè)伙伴。員人

不過(guò)需要澄清的曝長(zhǎng)加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果是，長(zhǎng)城汽車關(guān)閉歐洲總部并不代表該公司將退出歐洲。城汽車關(guān)該公司發(fā)言人表示，閉歐部裁長(zhǎng)城將繼續(xù)在包括德國(guó)和英國(guó)在內(nèi)的洲總現(xiàn)有歐洲市場(chǎng)銷售汽車，但歐洲業(yè)務(wù)將由中國(guó)公司進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督和管理。員人不過(guò)，加拿大開(kāi)獎(jiǎng)此前長(zhǎng)城計(jì)劃向歐洲新市場(chǎng)擴(kuò)張的計(jì)劃現(xiàn)已不在討論之列，至少目前來(lái)說(shuō)是如此。

據(jù)悉，此前長(zhǎng)城在奧地利和瑞士等國(guó)家的市場(chǎng)啟動(dòng)已經(jīng)計(jì)劃好了，并且成立了團(tuán)隊(duì)，聘請(qǐng)了負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的總經(jīng)理，但現(xiàn)在這些努力將不再兌現(xiàn)。

“這更多是針對(duì)艱難的市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行的組織和優(yōu)化調(diào)整?！遍L(zhǎng)城汽車歐洲發(fā)言人說(shuō)道?！皻W洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)（尤其是德國(guó)市場(chǎng)）的放緩，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛提供大幅折扣，以及歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車展開(kāi)反補(bǔ)貼調(diào)查后可能會(huì)征收懲罰性關(guān)稅，這些都給像我們這樣擁有電動(dòng)汽車投資組合的公司帶來(lái)了非常高的不確定性。”

該發(fā)言人還補(bǔ)充稱，歐洲提高關(guān)稅的威脅也可能會(huì)加速長(zhǎng)城在歐洲建廠的早期計(jì)劃。去年，長(zhǎng)城汽車表示，德國(guó)、匈牙利或捷克共和國(guó)都可能成為潛在的廠址。

此外，該發(fā)言人透露，長(zhǎng)城汽車也在考慮向歐洲出口內(nèi)燃機(jī)汽車，預(yù)計(jì)內(nèi)燃機(jī)汽車不會(huì)受到關(guān)稅上調(diào)的影響。

針對(duì)上述報(bào)道，截至發(fā)稿時(shí)，長(zhǎng)城汽車中國(guó)尚未給出回應(yīng)。