“在‘3060雙碳目標(biāo)’下，雙碳汽車行業(yè)責(zé)無(wú)旁貸，大考但需指定切實(shí)可行的襲勞減碳戰(zhàn)略與路線圖。”近期，士領(lǐng)28預(yù)測(cè)加拿大28結(jié)果在接受蓋世汽車采訪時(shí)，汽車勞士領(lǐng)汽車亞洲區(qū)銷售總經(jīng)理王磊直言。何賦加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)汽道路運(yùn)輸約占全球碳排放的車可持續(xù)18%，聚焦中國(guó)，發(fā)展2020年我國(guó)乘用車碳排放量達(dá)6.7億噸，雙碳其中74%的大考碳排放來(lái)自汽車使用環(huán)節(jié)，26%的襲勞碳排放來(lái)自上游產(chǎn)業(yè)鏈制造環(huán)節(jié)。

面向2035年，士領(lǐng)加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》中提出，汽車屆時(shí)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)碳排放低于峰值20%，何賦為此我國(guó)汽車動(dòng)力來(lái)源需加速轉(zhuǎn)型，完成全面電驅(qū)動(dòng)化。

在此背景下，進(jìn)入2021年我國(guó)新能源汽車高歌猛進(jìn)，關(guān)于“2022年新能源汽車銷量有望實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛”的預(yù)測(cè)早已在業(yè)內(nèi)獲得普遍認(rèn)可。不過(guò)，王磊的看法更為樂(lè)觀，他認(rèn)為，“這一銷量目標(biāo)從目前國(guó)內(nèi)車市發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，過(guò)于保守了。如果明年滲透率達(dá)到35%，這個(gè)數(shù)字必然會(huì)被改寫?！?/p>