東風(fēng)eπ品牌轎車和SUV已經(jīng)全部到貨！東風(fēng)
不久前，品牌東風(fēng)eπ品牌旗下首款全新C+級(jí)轎車S73新疆吐魯番完成熱測(cè)試，首款交出了一份優(yōu)秀的也又雙“答卷”；事實(shí)上，東風(fēng)eπ品牌內(nèi)部代號(hào)S59的叒叕首款SUV也緊隨其后。在齊天大圣城這個(gè)曾經(jīng)無奈的通過加拿大pc預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100“試驗(yàn)場(chǎng)”，舉辦了一場(chǎng)為期60天的烤驗(yàn)以“品質(zhì)‘烤π’首款SUV吐魯番熱區(qū)測(cè)試”為主題的極熱測(cè)試活動(dòng)。
S59基于東風(fēng)量子架構(gòu)，東風(fēng)配備東風(fēng)Mach E動(dòng)力系統(tǒng)和東風(fēng)SOA電子電氣架構(gòu)。品牌它是首款eπ品牌為新主流城市家庭用戶打造的一款真正的三排六座舒適SUV。作為東風(fēng)集團(tuán)在“十四五”期間推出的也又雙重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，S59將與S73合作，叒叕為eπ品牌構(gòu)建初步的通過電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，滿足用戶多樣化的烤驗(yàn)用車需求。新車計(jì)劃在明年上半年預(yù)售。東風(fēng)
“烘焙測(cè)試π”在極端環(huán)境下的加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌“隱形”軟實(shí)力得到充分展示：舒適、健康、環(huán)保！
數(shù)千年來，地殼運(yùn)動(dòng)在新疆吐魯番留下了無數(shù)褶皺，風(fēng)蝕、雨水剝離形成了火焰山起伏的地形和縱橫交錯(cuò)的溝壑。每當(dāng)炎炎夏日的陽光照耀下，砂巖灼熱而閃耀，熱氣流翻滾而上升，就像一團(tuán)熾熱的火焰，火舌直抵天空。作為中國最熱的地區(qū)之一，新疆吐魯番的夏季最高氣溫高達(dá)51°C，地表最高溫度高達(dá)80°C。沙窩村可以烤熟雞蛋，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌而火眼山的年平均降水量只有16毫米，在夏季占了一半。它是名副其實(shí)的“中國熱極”。極端炎熱的氣候條件絕對(duì)令人壓抑，“折磨”著汽車的舒適度。
高溫讓人難以忍受，但S59已經(jīng)成為一個(gè)完美的“避風(fēng)港”。在長時(shí)間暴露在高溫下后，空調(diào)只需打開9分鐘，體溫就會(huì)突然降至26攝氏度以內(nèi)。車輛前后排內(nèi)部的溫差可以控制在3攝氏度，在極端炎熱的環(huán)境中提供舒適的駕駛和乘坐空間。
許多車輛在暴露在高溫下后，不可避免地會(huì)產(chǎn)生不環(huán)保的內(nèi)飾材料和內(nèi)部粘合劑產(chǎn)生的難聞氣味，甚至含有甲醛等污染物超標(biāo)，影響甚至危及人體健康。經(jīng)過長期高溫烘烤和不同時(shí)間對(duì)室內(nèi)環(huán)境的監(jiān)測(cè)，S59的VOC含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 27630），甲醛含量為0.06mg/m3（標(biāo)準(zhǔn)值≤0.1mg/m3），苯含量為0.01mg/m3（標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值≤0.11mg/m3），完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，氣味等級(jí)高于行業(yè)平均水平。這意味著S59不僅能夠應(yīng)對(duì)灼熱的環(huán)境，而且擁有環(huán)保安全的內(nèi)飾材料，駕駛和乘坐環(huán)境健康舒適。
吐魯番不僅天氣炎熱，還出現(xiàn)了“狂躁”的沙塵暴。然而，由于S59的出色密封性，即使長時(shí)間在沙塵暴中行駛，車內(nèi)也沒有灰塵或灰塵堆積。N95空調(diào)過濾器可穩(wěn)定過濾PM2.5顆粒物，為司乘人員打造放心的“金鐘罩”。
此外，搭載全新東風(fēng)智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)——“量子架構(gòu)”，并搭載4D智能底盤技術(shù)，該車在崎嶇的戈壁路面上仍能保持靜音、無異響、無抖動(dòng)。即使在面對(duì)溝壑時(shí)，它仍然可以平穩(wěn)地行走，展示了出色的底盤調(diào)校性能。
在極端炎熱的環(huán)境中享受極致性能：安全可靠！
在極端高溫環(huán)境中，車輛的安全問題涉及多個(gè)方面，如人身安全保護(hù)、車輛機(jī)械性能可靠性、電子系統(tǒng)穩(wěn)定性、操縱穩(wěn)定性和內(nèi)部材料安全。因此，確保車輛在高溫環(huán)境中的正常運(yùn)行和乘客的安全成為首要考慮因素，檢測(cè)三電系統(tǒng)和控制器的熱故障也是車輛熱測(cè)試的首要任務(wù)。
在測(cè)試過程中，S59的三電系統(tǒng)表現(xiàn)出了卓越的安全性：在車輛的極端加速條件下，S59電機(jī)控制器的溫度可以持續(xù)保持在90攝氏度以內(nèi)，確保對(duì)車輛動(dòng)力性能的精確控制。東風(fēng)E馬赫動(dòng)力系統(tǒng)的熱管理技術(shù)可以將電機(jī)溫度保持在65℃。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在極端炎熱的環(huán)境中仍然啟動(dòng)強(qiáng)勁，在高速行駛過程中功率輸出保持穩(wěn)定。
在高溫充放電條件下，基于云的電池健康管理系統(tǒng)可以持續(xù)控制電池在最佳溫度條件下運(yùn)行，使S59能夠在各種極端天氣條件下安全可靠地運(yùn)行。
為了適應(yīng)家用場(chǎng)景，滿足更多出行想象，S59還計(jì)劃推出增程車型。在本次熱試車中，該團(tuán)隊(duì)還對(duì)增程車進(jìn)行了高溫適應(yīng)性測(cè)試，模擬高原、丘陵和平原的組合來測(cè)試路況，并測(cè)試了增程裝置在吐魯番炎熱天氣下的熱管理功能。結(jié)果表明，增程汽車部件的溫度沒有超標(biāo)，也沒有熱損傷。
同時(shí)，S59依托東風(fēng)馬赫E動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，確保電池容量在極熱環(huán)境下基本不會(huì)衰減，大大提高了電池系統(tǒng)的循環(huán)壽命。電力系統(tǒng)連續(xù)輸出高功率能量。當(dāng)在高溫下快速充電時(shí)，與室溫相比，電池充電速度衰減不超過10%。在炎熱的夏天，它也會(huì)讓你拒絕等待充電，踏上一段輕松的旅程。
在吐魯番，這次熱測(cè)試持續(xù)了兩個(gè)月，東風(fēng)eπS59經(jīng)歷了一次日均溫度50攝氏度的高溫驗(yàn)證，團(tuán)隊(duì)總共行駛了5萬多公里。在漫長的“烤架”中，S59在各方面都表現(xiàn)出色：內(nèi)部沒有開裂、流膠或熱變形，三電、空調(diào)等市場(chǎng)易損件表現(xiàn)穩(wěn)定良好，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速等性能沒有熱衰減?？梢哉f，在舒適性和安全性方面，S59已經(jīng)展示了它的卓越性，并準(zhǔn)備與廣泛的用戶見面，為關(guān)心家人、關(guān)心舒適性和重視質(zhì)量的用戶提供了新的智能駕駛體驗(yàn)。
作為東風(fēng)eπ品牌的首款SUV產(chǎn)品，即將上市的S59匯集了東風(fēng)集團(tuán)的前沿新能源技術(shù)成果。預(yù)計(jì)將于明年上半年開始預(yù)售，與另一款參與此次熱測(cè)的車型——東風(fēng)eπ品牌旗下首款全新C+級(jí)轎車S73一起，必將在新能源汽車戰(zhàn)場(chǎng)上書寫新的故事，為當(dāng)前汽車市場(chǎng)注入新的能量。敬請(qǐng)關(guān)注！
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