【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　導語：15萬買一臺靠譜實用的曾經(jīng)最強家用轎車是不少消費者的購車訴求，但隨著越來越多80、不被90后消費力進入市場，看好這一批新生代的韓動力消費者對于個性化、小眾化的系轎需求越發(fā)強烈。他們不甘于“買菜車”那疲軟的同級加拿大28開獎預測家用取向動力，對于空間并沒有太過強烈的月銷需求，更渴望一臺擁有駕駛樂趣同時又不會過于大眾化的量近座駕，今天要說的曾經(jīng)最強這臺北京現(xiàn)代—菲斯塔或許就符合他們的需求。

　　俗話說得好，不被“好看的看好皮囊千篇一律，有趣的韓動力靈魂萬里挑一”，那我想菲斯塔就是系轎兩者兼具的代表車型之一。犀利復雜的同級前臉結構賦予了菲斯塔十分兇狠的氣場，下滑的月銷機蓋設計、高調(diào)的鍍鉻裝飾配合下包圍細長的日間行車燈營造出整車向前俯沖的視覺效果，能給人留下很好的加拿大pc走勢預測咪牌第一印象。

　　相比夸張的車頭設計，菲斯塔的側面線條更加迷人，多條腰線勾勒出非常立體的側面線條，即使運用較高窗線設計也不會顯得臃腫，并且后半段的溜背設計一直延伸到車尾小尾翼上，帶來的運動感比不少標榜運動的轎跑車型來得優(yōu)雅。車身尺寸方面，菲斯塔的加拿大28精準預測咪牌長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，與同級別的熱門選手思域處于同一量級。

　　尾部設計同樣用上大量潮流元素，貫穿式尾燈作為整個車尾的視覺重心，細長的造型配合下部鍍鉻飾條點綴出干凈明了的層次感。而下包圍則采用了蜂窩狀的黑色高亮飾件設計，并且雙邊共雙出的排氣布局看著就底氣十足，效果相當高調(diào)。菲斯塔除了兩款入門車型裝備16英寸鋁合金輪圈外，其余車型均采用17、18英寸的輪圈，帶來更到位的視覺效果同時，也為其出色的動力性能做準備。

　　相比激進個性的造型，菲斯塔內(nèi)飾布局并沒有過火，同樣是強調(diào)運動化的設計理念，對稱式的中控臺通過懸浮式中控屏幕以及排列規(guī)整的實體按鍵以及旋鈕看著很舒服。并且內(nèi)飾采用了大量紋路飾板營造出更強的立體感以及觸感，因此即使沒有用太過突出的材質(zhì)覆蓋也有著不錯的體驗。

　　尺寸緊湊的方向盤一向是運動取向車型取悅駕駛員的“殺手锏”，菲斯塔采用這套小巧的三幅式多功能方向盤造型就很帶感，通過紅色線條點綴出更好的運動感，而且緊貼潮流的液晶儀表盤設計用起來也很是便利。

　　10.25英寸的中控大屏為全系標配，這點和同級別的競品車型相比很是厚道，并且配備了車載互聯(lián)系統(tǒng)，能夠運行各種APP，使用起來的跟手程度以及響應與智能手機的體驗很接近。

　　動力方面，菲斯塔提供了1.4T、1.6T低功率以及1.6T高功率三套動力系統(tǒng)供消費者選擇，其中1.4T發(fā)動機擁有140馬力最大功率，匹配7擋雙離合變速箱。而作為菲斯塔車系中的主銷車型，1.6T的兩套動力分別擁有190馬力和204馬力的最大功率，同樣是匹配7擋雙離合變速箱，高功率車型能夠做到不到7秒的百公里加速成績，試問哪個年輕人能夠拒絕。

　　最后：值得一提的是，目前菲斯塔的終端優(yōu)惠大概在5000元區(qū)間，雖然看似相比同級別的競品車型并沒有太突出的優(yōu)勢。但反觀11.98-15.48萬元的售價區(qū)間，特別是14.08萬元起售的1.6T高功率車型，這個價格也只能夠買到思域1.5T入門車型，而動力上的差距相當明顯，8月份菲斯塔能夠獲得9444輛的銷量成績不無道理，這臺韓系“轎跑”的市場認可度越來越高，看完后不知道你又是否對這臺菲斯塔感興趣呢?