SUV有著轎車一樣舒適性的新秀同時又擁有更好的空間和通過性。在國內(nèi)10-13萬價格區(qū)間的更強SUV市場，捷途X70 PLUS和哈弗第三代H6是捷途S叫兩款比較有代表性的車型，外觀時尚、陣哈內(nèi)飾豪華、弗第空間靈活、新秀怎么看加拿大走勢最穩(wěn)動力強勁、更強配置實用這些特點都非常符合人們購車需求。捷途S叫

　　很多人購車時對于這兩款車型難于取舍，陣哈那么今天我們把，弗第讓大家能夠在購車時做到心中有數(shù)。新秀

　　捷途X70 PLUS外觀設(shè)計更出色 越級空間攻無不克

　　在外觀方面，更強捷途X70 PLUS與哈弗第三代H6各具特色，捷途S叫在國內(nèi)自主品牌當中都屬于比較好看的陣哈pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌。

　　捷途X70 PLUS采用“徽城翹楚“家族設(shè)計語言，弗第很有中國特色。從前臉看去，“飛檐翹角”大燈富有設(shè)計感，辨識度很高，車身線條流暢。不僅如此，直徑20英寸的鋁合金大輪轂和靈動的大燈設(shè)計更為它增添了一份動感，越看越好看。

　　第三代哈弗H6將東方哲學與未來科技融合在設(shè)計中，風格偏向于前衛(wèi)潮流，在摩登都市里駕駛讓人感覺沒有什么違和感。不過，2.8預(yù)測在線預(yù)測也有很多網(wǎng)友表示感覺這車的設(shè)計有些太過兇狠，作為家庭用途購車有些難以接受。

　　兩車的尺寸及車內(nèi)空間都領(lǐng)先同級，捷途X70 PLUS比第三代哈弗H6要更長更寬，在腿部空間更大的同時，寬體設(shè)計保證了后排多人乘坐時肩部空間更寬松。同時，捷途X70 PLUS的后排座椅背靠可以進行大幅度調(diào)節(jié)，能根據(jù)個人身材調(diào)整到最舒適的乘車姿勢，長途乘坐能降低疲勞。

　　兩款車都支持第二排座椅放倒。捷途X70 PLUS的后備箱平整度非常好，且有各種各樣的儲物格，空間利用率很高，表現(xiàn)讓人滿意。

　　哈弗第三代H6后備箱開口高度和地臺較高，搬運大件物品時更困難，且后排座椅放倒后會有一定的角度，對實用性有些影響。

　　此外，捷途X70 PLUS還可以選裝6座或7座，更適應(yīng)多人出行。第三排座椅放倒后，椅背與后備箱底板齊平，不用的時候當后備箱用，用的時候坐人，秒變MPV。

　　內(nèi)飾風格截然不同 捷途X70 PLUS豐富配置層出不窮

　　在內(nèi)飾方面，捷途X70 PLUS與哈弗第三代H6有著非常明顯的差異，屬于不同的風格。

　　捷途X70 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計干凈整齊，從門板上的座椅調(diào)整按鈕、雙10.25英寸的大連屏、軟性皮革包裹及配色上，均能感受到捷途X70 PLUS的內(nèi)飾很高檔并且科技感十足。

　　哈弗第三代H6延續(xù)了第二代的內(nèi)飾設(shè)計風格，顯得有些“老套”，很多部件都給人強行升級的感覺，例如液晶儀表盤，雖然是升級了，但屏幕尺寸較小，操作也比較繁瑣，換了之后不如之前好用，有些為了增加科技感而強拼硬湊。

　　舒適性的配置也是大家比較關(guān)注的，我們所進行對比的這兩款車型都是主銷車型且價位相近。

　　相較第三代哈弗H6，捷途X70 PLUS多配備了車載空氣凈化器和負離子發(fā)生器，這兩項配置不僅能凈化車內(nèi)空氣，還能產(chǎn)生有 “空氣維生素”之稱的負離子，讓車內(nèi)空氣時刻保持清新。

　　另外，捷途X70 PLUS主副駕駛座椅都是電動調(diào)節(jié)，不僅有加熱還有通風功能。不要小看了座椅通風，天氣炎熱的時候，它能傳輸車內(nèi)的冷空氣從座椅的針孔流出，當冬天比較冷的時候會輸送暖風，切切實實給車內(nèi)人員帶來更好的駕乘體驗，堪比黑科技。

　　而哈弗第三代H6僅有主駕駛支持座椅電動調(diào)節(jié)，后備箱需要手動開關(guān)，后視鏡也是手動防眩目，多少有些寒酸了。

　　捷途X70 PLUS動力輸出更高 駕駛感受更好

　　兩款車都提供了多種動力組合。在10-13萬元的主流價格區(qū)間內(nèi)，是捷途X70 PLUS的1.6TGDI與第三代哈弗H6的1.5TGDI發(fā)動機對陣。

　　從數(shù)據(jù)上來看，捷途X70 PLUS功率和扭矩都要比哈弗第三代H6要強，1.6T發(fā)動機性能非常突出，就算與一些2.0T的發(fā)動機相比也絕不會落后。

　　捷途X70 PLUS實際駕駛給人感覺起步非常輕快，這款1.6T發(fā)動機加速平滑，且后勁十足，駕駛起來很有信心。

　　哈弗第三代H6的1.5T發(fā)動機日常使用肯定不是問題，但是實際感受有些不平順，起步階段很容易在遲鈍和躥之間反復(fù)，主要原因是換擋速度比較慢，導(dǎo)致油門也有些不聽話。

　　在操控方面，兩車均采用“前麥弗遜+后多連桿”四輪獨立懸架。不同的是捷途X70 PLUS的多連桿后懸架帶橫向穩(wěn)定桿，且采用了寬輪胎，對于行車穩(wěn)定性的幫助很大，駕駛員對車的控制力更強。

　　綜合點評：

　　通過對捷途X70 PLUS與哈弗第三代H6的對比，可以看出捷途X70 PLUS作為一款比較年輕的車型，耐看的外形、豪華的內(nèi)飾吸引很多人的關(guān)注，豐富的配置和強勁的動力也為這款車增色不少，特別是對于13萬左右的價格來說，在同級別車型當中的優(yōu)勢非常明顯。

　　而哈弗第三代H6相對來說在配置、動力方面明顯不及捷途X70 PLUS，而且設(shè)計風格也稍顯落后。從綜合情況來看，捷途X70 PLUS要更值得購買。

上一篇：首搭星途“星核動力ET-i全擎超混”技術(shù)，星途追風ET-i正式亮相蓉城