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　　3月29日，級級轎爵上汽名爵全新MG7正式上市，預(yù)算新車提供1.5T+7DCT和2.0T+9AT兩種動力共計6個配置車型，跑名售價區(qū)間為11.98萬-16.98萬，上市售讓不少網(wǎng)友發(fā)出“卷瘋了”、級級轎爵“掀桌子了”、預(yù)算jnd28預(yù)測精準“太猛了”等評價。跑名要知道，上市售去年12月MG7開啟盲訂時，級級轎爵官方公布的預(yù)算起售價是“不超過20萬”，對于一款擁有大溜背、跑名無邊框車門、上市售加拿大預(yù)測準確率100%電動尾翼(選裝)的級級轎爵B級轎跑來說，頂配還不到17萬真的預(yù)算極具誠意。

　　購買建議方面，跑名1.5T入門版車型擁有18寸輪轂、LED大燈、定速巡航、無框車門、液晶儀表+中控大屏，雖然沒有天窗和全景倒車影像，但從實用方面看它是沒有太大問題的，對于預(yù)算有限又不追求智能駕駛輔助功能的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛用戶來說，就奔著“高顏值、高性價比”去選就可以了。2.0T入門版舒適配置同樣不算高，但多了19寸輪轂和天窗，單純喜歡強動力的朋友可以選這個配置。

　　1.5T頂配車型擁有19寸輪轂、L2級駕駛輔助、全景倒車影像、9揚聲器的BOSE音響、可開啟全景天窗以及手機遠程控制，對于不需要2.0T動力的用戶來說，這個車型的配置足夠全面。

　　而對于買車“既要又要還要”的朋友來說，2.0T頂配車型無疑是“一步到位”的選擇，除了2.0T+9AT動力總成完勝同級之外，E-LSD電子限滑差速器、電動助力轉(zhuǎn)向、可調(diào)電控懸架、Xmod個性化設(shè)置等都是遠非傳統(tǒng)家用車可比的東西，單純是可調(diào)eLSD 和前后分別調(diào)節(jié)的mCDC懸掛就能帶來更專業(yè)的駕駛樂趣。

　　名爵全新MG7的造型非常運動，溜背轎跑的設(shè)計搭配無邊框車門足以讓人眼前一亮，關(guān)鍵是它還提供了翡冷翠(墨綠色)車身配色，能讓整車看起來更加高級，當(dāng)然了，灰色、黑色以及紅色車漆同樣很有格調(diào)。

　　新車的前臉其實和大眾凌渡L有幾分相似，但關(guān)鍵在于它的大燈被設(shè)計成貓科動物的樣式，正面看去就有點像“發(fā)怒的天貓logo”，配合下壓的引擎蓋線條，給人一股很強的仿生學(xué)效應(yīng)在里面。

　　全新MG7的車身尺寸為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，從數(shù)據(jù)可以看出，該車寬度很足，高度很低，所以低趴氣息非常強烈，而接近4.9米的車長和近2.8米的軸距又在告訴大家，這是一款標準的中型家轎。

　　新車的尾部很飽滿，側(cè)面看著甚至有點帕拉梅拉的既視感，貫穿式尾燈、雙邊四出運動排氣都是彰顯個性的地方。目前提供可升降尾翼的B級車并不多，而MG7這套三段式尾翼更是支持手動和自動開啟模式，自動模式下時速過百就會自動升起。

　　全新MG7的內(nèi)飾采用了T型布局，除了一塊33寸大連屏之外，車內(nèi)整體表現(xiàn)以簡約為主，沒有太多實體按鍵和裝飾件，這樣的做法比各種復(fù)雜設(shè)計堆疊在一起更耐看。值得一提的是，新車采用了8155芯片，內(nèi)置斑馬維納斯智能車機系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、語音交互、在線導(dǎo)航等常見的功能，高配車型還提供了14揚聲器BOSE音響。

　　此外，高配車型還配備手機無線充電、手機遠程控制、智能藍牙鑰匙、AR HUD平視系統(tǒng)、360°高清環(huán)視影像系統(tǒng)、PILOT 2.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)等，而NGP高階智能輔助駕駛功能則大部分車型可以選裝。

　　動力方面，1.5T車型最大馬力188匹(138kW)，峰值扭矩300牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.25L/百公里;2.0T車型搭載上汽藍芯2.0T黑標發(fā)動機，最大功率192kW，峰值扭矩達到405N·m，匹配同為上汽自研的9AT變速箱，官方0-100km/h加速時間僅為6.5s，WLTC綜合油耗6.94L/百公里。

焦哥點評：

　　與其圍觀套路滿滿的“限時限量限地區(qū)”優(yōu)惠的雪鐵龍C6，不如多看看如今新出的車型?在降價潮最嚴重的3月上市，全新MG7的售價可以說誠意十足，在此也不妨套用一句“20多萬的MG7槽點滿滿，12萬的MG7毫無破綻”作為總結(jié)吧。（文：馮）