【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　在環(huán)保條例日益嚴(yán)格的花錢海獅背景下，電動汽車、少新啥牛CNG等新能源汽車正在成為時(shí)代的花錢海獅主流。與傳統(tǒng)燃油車相比，少新啥牛使用天然氣作為燃料的花錢海獅CNG車型更環(huán)保、更省錢，少新啥牛加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌但即便如此，花錢海獅仍有大部分從事物流運(yùn)輸業(yè)的少新啥牛老司機(jī)寧愿使用成本更高的燃油車，也不愿更換更省錢的花錢海獅CNG，究其原因，少新啥牛其實(shí)都是花錢海獅技術(shù)不足惹的禍。

　　省錢不省事，少新啥牛你的花錢海獅油改氣是不是很鬧心?

　　隨著燃油價(jià)格的一路飛升，越來越多的少新啥牛私家車主選擇通過“油改氣”來降低燃料成本。雖然從經(jīng)濟(jì)效益以及環(huán)保方面來看，花錢海獅油改氣相較傳統(tǒng)燃油車有著積碳少、磨損小、污染低等優(yōu)勢，但是加拿大28黑馬預(yù)測由于改裝技術(shù)的不成熟，“油改氣”仍然存在著諸如動力下降、怠速抖動、爬坡沒勁、超車吃力等缺陷。而這樣的缺陷，也使得“油改氣”成為了眾多更加注重“多拉快跑”等特性的商用車司機(jī)眼中的雞肋，食之無味，棄之可惜。

　　新海獅CNG，加拿大黑馬預(yù)測不是你眼里的“油改氣”

　　在大多數(shù)人眼里，CNG車型就是汽車廠商推出的“油改氣”，因此省錢不省力的缺陷，在CNG車型之上也一定存在。雖然這樣的觀點(diǎn)有一定的道理，但事實(shí)上，油改氣與CNG，完全不可同日而語。

　　以來自華晨鑫源金杯汽車的新海獅X30L CNG為例，為了改善傳統(tǒng)油改氣車型動力變差、損傷發(fā)動機(jī)等問題，新海獅X30L CNG搭載了國內(nèi)首款針對天然氣特性專項(xiàng)開發(fā)的高性能發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)集成了國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)，核心零部件來自德爾福、美塔特龍等權(quán)威供應(yīng)商，在日常應(yīng)用中可以使天然氣得到更充分的燃燒，從而有效改善CNG車型動力下降快、發(fā)動機(jī)異常磨損等問題。歷時(shí)兩年的整車匹配和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，證實(shí)了搭載全新發(fā)動機(jī)的新海獅X30L CNG在動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性上均領(lǐng)先傳統(tǒng)雙燃料車型。

　　除了強(qiáng)悍的動力，新海獅X30L CNG搭載的全新發(fā)動機(jī)還具備低速高扭的特性，轉(zhuǎn)速自1000rpm起，扭矩即可達(dá)到100N·m。這一在正常使用轉(zhuǎn)速內(nèi)明顯高于普通燃油車的輸出扭矩，在面對載重、陡坡等復(fù)雜用車狀況時(shí)，可以帶來更加良好的使用體驗(yàn)。

　　超低成本，體驗(yàn)再升級

　　雖然同樣都是燒氣的，但是得益于深厚的造車底蘊(yùn)與技術(shù)積累，新海獅X30L CNG完美的解決了傳統(tǒng)油改氣車型存在的各類痛點(diǎn)，同時(shí)還擁有更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的使用成本。經(jīng)測試，新海獅X30L CNG每百公里僅需消耗天然氣7.4m3，以3.5/m3的天然氣價(jià)格、30000km/年的行駛里程進(jìn)行計(jì)算，新海獅CNG相比燃油車輛可節(jié)省燃料成本約8300元，相比傳統(tǒng)雙燃料車可節(jié)省成本約2700元，成本更低廉，體驗(yàn)更完美。

　　在國六提前施行的今天，環(huán)保已經(jīng)成為大勢所趨，新海獅X30L CNG的出現(xiàn)，為商用車市場“節(jié)能減排”提出了一條新思路。還在抱怨油價(jià)太高、日子難過?那么6666元包牌、包稅、包保險(xiǎn)，動力強(qiáng)勁花錢少的新海獅X30L CNG，你有沒有興趣了解一下呢?