繼奧迪A6 e-tron概念車首次亮相后，全球奧迪品牌再次推出了未來A6 e tron豪華純電動家族的首款第二款概念車——奧迪A6 Avant e tron概念汽車。作為一款旨在量產(chǎn)的豪華車型，奧迪A6 Avant e-tron概念車展示了奧迪經(jīng)典設(shè)計世界與前衛(wèi)駕駛技術(shù)Avant的純電融合。2022年12月，瓦罐這款車型在中國正式開啟首秀。奧迪加拿大28開獎結(jié)果查詢

　　與2021展出的全球奧迪A6 e-tron概念車類似，奧迪A6Avant e-tron理念車也是首款基于PPE純電動技術(shù)平臺的豪華純電動產(chǎn)品。同時，豪華奧迪A6 Avant e-tron概念車代表了豪華中型和大型車的純電新設(shè)計理念。

　　奧迪技術(shù)開發(fā)部董事會成員奧利弗·霍夫曼表示：“憑借奧迪A6 Avant e-tron概念車，瓦罐我們對可在新PPE技術(shù)平臺上構(gòu)建的奧迪加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息未來量產(chǎn)車型有了全面而具體的了解。”。全球“我們不僅僅是首款將Avant 45年的成功經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)移到e-tron電動汽車車型上。我們最想做的豪華是通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)虎虎生威的效果。特別重要的是要強(qiáng)調(diào)，這些技術(shù)包括強(qiáng)大的800V高壓技術(shù)、270kW超級充電功率和高達(dá)700km的WLTP工作范圍”。

　　完美的設(shè)計，美學(xué)與功能的巧妙融合

　　一方面，風(fēng)洞試驗(yàn)后的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。同時，封閉式集成進(jìn)氣格柵和冷卻進(jìn)氣口、加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司大型前后擾流板和擴(kuò)散器、扁平底盤和扁平車頂、22英寸低阻力輪轂以及兼顧尖端技術(shù)和美學(xué)功能的虛擬外后視鏡進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了低阻力，同時也使奧迪A6 Avant e-tron概念車更具吸引力。

　　另一方面，高顏值也是對經(jīng)典Avant設(shè)計風(fēng)格的傳承和致敬。奧迪A6 Avant e-tron概念車擁有非常動感的車身比例、優(yōu)雅的車身線條和有意義的品牌Avant尾車設(shè)計，這顯示了其在風(fēng)洞中的精心呵護(hù)，但也顯示了全新的感官設(shè)計語言和45年的傳奇。例如，具有短懸架和長軸的車身結(jié)構(gòu)，4.96米長/1.96米寬/1.44米高的超級車身尺寸，現(xiàn)成的Avant運(yùn)動設(shè)計特點(diǎn)，沒有明顯棱角的柔軟光滑的車身表面，經(jīng)典而獨(dú)特的流線型D柱和寬闊的拱形車頂，以及引人注目的四輪驅(qū)動輪拱和肩部線條，等

　　智能照明，照明技術(shù)發(fā)展的主流

　　新設(shè)計的扁平日間行車燈和細(xì)長尾燈采用了數(shù)字OLED技術(shù)。即使是最小的曲面也可以實(shí)現(xiàn)最大亮度和各種功能，同時提供定制的燈光功能。

　　數(shù)字矩陣LED前照燈具有“影院級”圖像質(zhì)量的投影功能。當(dāng)駕駛員將奧迪A6 Avant e-tron概念車停在墻上充電時，它可以將“XXL”級別的虛擬游戲畫面投射到墻上，獲得與中央控制屏幕不同的沉浸式游戲體驗(yàn)。尾燈可以定制不同版本的數(shù)字燈光功能和動態(tài)照明顯示效果，使燈光具有無限的可能性。車身兩側(cè)安裝了三個小型高分辨率LED投影儀，可通過定制的動態(tài)燈光投影實(shí)現(xiàn)個性化的歡迎功能，提升車輛的專屬體驗(yàn)。

　　回到車輛照明的基本功能，奧迪A6 Avant e-tron概念車的照明系統(tǒng)充分確保其他交通參與者能夠清晰地感知車輛，根據(jù)道路狀況、天氣和周圍環(huán)境對其進(jìn)行智能調(diào)整，并為車輛提供極其清晰明亮的視野。此外，整車的投影功能還可以首次將其通信范圍擴(kuò)展到車外。通過車內(nèi)的智能連接，奧迪A6 Avant e-tron概念車可以通過視覺信號向道路上的其他社交車輛提供自己周圍的路面信息。

　　PPE平臺，完美的空間和耐久性

　　奧迪A6 Avant e-tron概念車誕生于PPE平臺（高級平臺電動：奧迪的高端電動平臺）。它配備了100kWh的電池組，該電池組平放在車身底部，不占用車內(nèi)空間，方便駕駛體驗(yàn)。

　　PPE平臺的核心驅(qū)動技術(shù)是800V高壓快速充電，其最大充電功率為270kW，使充電時間與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當(dāng)。奧迪A6 Avant e-tron概念車具有700公里的超長續(xù)航能力（WLTP）。在失電狀態(tài)下，大模塊電池可以充電10分鐘，可以增加300公里的續(xù)航里程。然而，從5%充電到80%所需的時間不到25分鐘。

　　在800V強(qiáng)大穩(wěn)定的技術(shù)支持下，配備前后雙電機(jī)的奧迪A6 Avant e-tron概念車總輸出功率可達(dá)350kW，最大扭矩可達(dá)800N·m，百公里加速時間不到4秒。對于入門級的單電機(jī)后驅(qū)汽車來說，為了提高能效，100公里加速時間也不到7秒。此外，e-quattro智能電動四驅(qū)系統(tǒng)可以使前后軸的兩個電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引力的按需分配，并精確平衡操控感和駕駛能耗。

　　奧迪A6 Avant e-tron概念車的誕生以量產(chǎn)為目標(biāo)，體現(xiàn)了奧迪電氣化轉(zhuǎn)型的進(jìn)取精神，也是落實(shí)“Vorspring 2030”戰(zhàn)略理念的重要組成部分。作為全球首款豪華純電動“罐”，奧迪A6 Avant e-tron概念車不僅是旅行車玩家未來的夢想車，而且將繼續(xù)引領(lǐng)全球旅行車細(xì)分市場的電動化進(jìn)程。與此同時，奧迪A6 Avant e-tron概念車作為奧迪品牌首批C級純電動汽車之一，即將推出量產(chǎn)版。

　　未來，在PPE平臺上誕生的量產(chǎn)純電動汽車也將在中國長春的PPE工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。一汽奧迪還將通過一系列更豐富的純電動產(chǎn)品，履行其“全電動”的電動出行承諾，幫助奧迪品牌在中國市場日益激烈的電動競爭中延續(xù)傳奇。

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