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　　日前國家乘聯(lián)會官方公布了11月份國內乘用車最新銷量數(shù)據(jù)，月乘用車從宏觀到各細分車型領域通過銷量數(shù)據(jù)對車市現(xiàn)狀進行了梳理。銷量

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)，再下11月份國產狹義乘用車零售銷量達202.0萬輛，跌新28預測加拿大28結果同比減少18.0%，汽車相比去年降幅明顯，暴增加拿大pc走勢預測咪牌1-11月累計銷量達2015.2萬輛，月乘用車同比減少4.0%，銷量相當于少賣了80多萬輛。再下而2018年僅剩最后一個月，跌新全年銷量負增長或已成定局。汽車

　　而細看各個細分市場的暴增銷售情況，傳統(tǒng)燃油車的月乘用車加拿大28精準預測咪牌銷售情況更顯慘淡，這中間轎車在11月的銷量銷量為102.4萬輛，同比減少13.6%;MPV銷量為14.1萬輛，再下同比減少30.3%;SUV銷量85.4萬輛，同比減少20.6%。

　　而這三大車型綜合1-11月總銷量相比去年同期同樣處于下降態(tài)勢。

　　與傳統(tǒng)燃油車形成強烈反差的是新能源汽車火爆銷售，11月份新能源狹義乘用車銷量12.9萬輛，同比增長57.8%，1-11月累計銷量84.5萬輛，同比增長89.3%。

　　雖然可以看成新能源車將本屬于傳統(tǒng)燃油車的消費者搶走了，但是從整體降低的態(tài)勢看，依然有不少潛在買家處于觀望狀態(tài)。