“資本市場(chǎng)進(jìn)入寒冬期”，錢自去年下半年起，中東資本之憂就有證券人士對(duì)蓋世汽車如此預(yù)測(cè)。錢從新能源汽車項(xiàng)目融資數(shù)量和規(guī)模來看，中東資本之憂印證了該觀點(diǎn)。錢加拿大預(yù)測(cè)查詢數(shù)據(jù)顯示，中東資本之憂加拿大28新能源汽車行業(yè)去年融資金額已回落至千億元以內(nèi)，錢且主要是中東資本之憂傳統(tǒng)新能源品牌受益。

這對(duì)于沒有大股東支撐的錢新勢(shì)力來說，是中東資本之憂一個(gè)“噩耗”。目前除理想外，錢其他中國新勢(shì)力都處于虧損狀態(tài)，中東資本之憂大部分甚至還未擺脫基本的錢加拿大預(yù)測(cè)生存困境。更為不利的中東資本之憂是，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手崛起，錢今年來大部分新勢(shì)力銷量難再創(chuàng)佳績(jī)，或是上半年銷量下滑，或是銷量增速進(jìn)一步放緩，或是經(jīng)營危機(jī)加劇。

在這樣的情況下，新勢(shì)力的投資價(jià)值又將被重新評(píng)估。比如威馬因?yàn)殇N量低迷、經(jīng)營暴雷，年初傳出的新一輪融資遲遲未落地?！按蠹叶荚谡胰谫Y”，上述證券人士透露。

就在不久前，事情有了轉(zhuǎn)機(jī)。中東資本“出手了”！