今年以來(lái)，穩(wěn)定由于疫情反復(fù)、產(chǎn)銷(xiāo)原材料供應(yīng)鏈緊張和成品油價(jià)格飆升的總量展持續(xù)影響，汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)略有下滑。北京根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的現(xiàn)代數(shù)據(jù)，4月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，落實(shí)量加拿大28歷史走勢(shì)環(huán)比下降46.2%和47.1%，高質(zhì)同比下降46.1%和47.6%，穩(wěn)定創(chuàng)近十年同期新低。產(chǎn)銷(xiāo)在市場(chǎng)的總量展負(fù)面趨勢(shì)下，各大汽車(chē)企業(yè)的北京銷(xiāo)量也受到不同程度的影響。如何增強(qiáng)市場(chǎng)信心，現(xiàn)代穩(wěn)定和恢復(fù)銷(xiāo)量，落實(shí)量已成為汽車(chē)企業(yè)迫切需要解決的高質(zhì)問(wèn)題。

　　作為深入?yún)⑴c中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)20年的穩(wěn)定資深汽車(chē)企業(yè)，北京現(xiàn)代對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)機(jī)遇和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)有著深刻的洞察。今年3月，北京現(xiàn)代從北汽投資和現(xiàn)代汽車(chē)兩大股東處獲得約60億元的增資。此后，加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本北京現(xiàn)代將利用這一資本，通過(guò)優(yōu)化和提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建穩(wěn)定的規(guī)模體系，年產(chǎn)銷(xiāo)50多萬(wàn)輛，從而大大提升品牌的市場(chǎng)信心和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　在新能源領(lǐng)域努力打造綠色未來(lái)

　　作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)的新能源市場(chǎng)顯然是一塊巨大的蛋糕。2021，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量334.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)159%。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，隨著產(chǎn)品的豐富、配套設(shè)施的完善和用戶接受度的提高，到2030年，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)到50%，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　作為率先完成EV、HEV和PHEV所有能源產(chǎn)品布局的合資汽車(chē)企業(yè)之一，北京現(xiàn)代不會(huì)讓步。以汽車(chē)企業(yè)在新能源深度培育領(lǐng)域的第一梯隊(duì)為基礎(chǔ)，未來(lái)將逐步將產(chǎn)品體系的重心從燃油汽車(chē)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)并保持整個(gè)系統(tǒng)20%的產(chǎn)品布局為純有軌電車(chē)。首先，北京現(xiàn)代將在現(xiàn)有燃油車(chē)型布局的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)48V輕型混合動(dòng)力和全混合動(dòng)力在C類(lèi)和SUV車(chē)型中的全面應(yīng)用；其次，北京現(xiàn)代還將加快引進(jìn)e-gmp平臺(tái)等全球技術(shù)和IONIQ系列等全球車(chē)型，強(qiáng)化電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線，為未來(lái)新能源奠定基礎(chǔ)；此外，北京現(xiàn)代還將依托世界領(lǐng)先的現(xiàn)代汽車(chē)氫能技術(shù)，幫助改善中國(guó)氫能基礎(chǔ)設(shè)施和市場(chǎng)，并致力于為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者打造真正的綠色出行。

　　擴(kuò)大出口銷(xiāo)售，連接全球市場(chǎng)

　　新能源在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋm然北京現(xiàn)代既是國(guó)內(nèi)的，也是國(guó)外的，但它也不會(huì)忘記關(guān)注外部。汽車(chē)出口市場(chǎng)已成為北京現(xiàn)代未來(lái)發(fā)展的另一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)出口量從2017年至2020年穩(wěn)定的約100萬(wàn)輛，躍升至2021的213.8萬(wàn)輛，首次突破200萬(wàn)大關(guān)，同比增長(zhǎng)102%。中國(guó)汽車(chē)出口份額從4%上升到8%。直到今年前幾個(gè)月，中國(guó)出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁。

　　隨著海外市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，北京現(xiàn)代決定加強(qiáng)出口，開(kāi)辟“走出去”的新發(fā)展道路。當(dāng)跨越式的質(zhì)量和領(lǐng)先的技術(shù)成為北京現(xiàn)代在海外市場(chǎng)的新名片時(shí)，世界各地的消費(fèi)者也將看到中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。未來(lái)，北京現(xiàn)代計(jì)劃的出口車(chē)型包括伊蘭特、途勝、ix35、庫(kù)斯途等，其中庫(kù)斯途也將在臺(tái)灣市場(chǎng)銷(xiāo)售；此外，宏圖將繼續(xù)在北京+現(xiàn)代的全球生產(chǎn)體系中，在全球電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型市場(chǎng)發(fā)揮主導(dǎo)作用。

　　在動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境中，北京現(xiàn)代以前瞻性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性的眼光，以60億注資的力度，做出了靈活有效的應(yīng)對(duì)，深化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)加快引進(jìn)全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品，提升品牌實(shí)力，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

上一篇：豪華自天成，2022款林肯飛行家Aviator正式上市