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　　臨近年末了，就很香手里拿著10萬的算還身長預(yù)算可以買到哪些性價比高的合資家轎?舒適沙發(fā)新軒逸?省油省心卡羅拉?水平均衡大眾朗逸?對不起，這些不是看A款車我們要討論的范疇，今天正兒八經(jīng)給大家推薦一款美系B級車邁銳寶XL，車級車該車目前終端優(yōu)惠幅度最高可達(dá)6萬，達(dá)米的美2020款1.3T銳行版裸車價甚至跌破10萬內(nèi)。就很香pcjnd雪球預(yù)測2.8

　　邁銳寶XL是算還身長目前雪佛蘭品牌在國內(nèi)旗艦級車型的代表，自1964年誕生以來，看A款車邁銳寶每一代車型都能夠在各自所屬的車級車時代發(fā)光發(fā)亮，其中早前的達(dá)米的美邁銳寶還與現(xiàn)代索納塔、起亞K5組成B級車“鐵三角”，就很香可見其得到消費(fèi)者的算還身長認(rèn)可度非常高。

　　目前售價雖然跌破10W，看A款車但其依然不失B級車風(fēng)范。車級車分層式的達(dá)米的美進(jìn)氣格柵內(nèi)部用多幅式橫向鍍鉻條彰顯了B級車該有的品質(zhì)水平，再者配合機(jī)艙蓋的肌肉線條感、犀利修長的LED前大燈組以及造型夸張的日間行車燈區(qū)域，整體視覺充滿時尚氣息。

　　來到了車身側(cè)面，加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本高挑上揚(yáng)的車身腰線營造出一種俯沖姿態(tài)，而圓潤飽滿的車身和兩條交錯的線條剛好抑制了它的用力過猛，可謂是越看越耐看，再者從B柱就開始向下探的大溜背，甚至有種奧迪A7的即視感。

　　內(nèi)飾設(shè)計談不上新穎，但勝在實(shí)用，8英寸液晶觸控屏和物理旋鈕+實(shí)體按鍵組合的操控區(qū)域功能性十分強(qiáng)大，使用起來也是加拿大pc預(yù)測刮刮樂相對方便快捷，而且在方向盤、門把手、中控臺等觸手可及的地方均用上真皮裝潢，配合檔把區(qū)域的拉絲飾板，B級車的豪華氛圍可謂是營造得十分到位，并沒有隨著價格的下探而偷工減料。

　　除了最低配版本外，邁銳寶XL均配備國內(nèi)消費(fèi)者最愛全景大天窗，此外遠(yuǎn)程啟動，一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入，主動降噪，座椅十項調(diào)節(jié)，空調(diào)分區(qū)控制等日常的配置也都一一俱全。雖然主被動安全配置不是邁銳寶XL的強(qiáng)項，但擁有倒車?yán)走_(dá)及影像也足以保證行車安全。

　　動力方面，邁銳寶XL可謂是全面滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求，分別提供1.3T+CVT，1.5T+9AT，2.0T+9AT三套動力總成，其中1.3T發(fā)動機(jī)最大功率為121KW，峰值扭矩240 N·m，這樣的參數(shù)對于一臺只有1.3T排量的發(fā)動機(jī)來說，絕對是極致的調(diào)校。只要你舍得給油，深踩油門，可以輕松應(yīng)對日常各種超車以及變道。

　　其次與之匹配的CVT變速箱，首次采用鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，與日系不同的是，其所承受的扭矩大得多，可以讓動力一下爆發(fā)出來，能給到你一丟丟的推背感，官方數(shù)據(jù)實(shí)測百公里加速可達(dá)9.5S。另外在操控感方面，邁銳寶XL可以說是同級無對手，其方向盤手感雖然稍微有點(diǎn)重，但指向性非常準(zhǔn)確并且細(xì)膩，即打即有的方向感可以給你更為隨性的駕控欲望。

　　邁銳寶XL車身長度達(dá)到4933mm，軸距為2829mm，妥妥的B級車身材，可以帶來更為充裕的內(nèi)部空間，滿足乘客各種葛優(yōu)躺姿勢，另外邁銳寶XL采用的是前麥弗遜式獨(dú)立+后多連桿式獨(dú)立懸掛，在乘坐的舒適程度也能比肩C級車的水準(zhǔn)。

　　最后：縱觀了所有數(shù)據(jù)，邁銳寶XL完全是一臺“完美”的B級車，兼顧了家用屬性以及動力屬性，如今更是兼顧了經(jīng)濟(jì)屬性，雖然三缸發(fā)動機(jī)天生抖動和噪音問題一直是部分消費(fèi)者詬病的地方，但是這些都能通過后期的技術(shù)去達(dá)到抑制，況且一款車開個十年八載也完成了它的使命，真的不必太過于焦慮，畢竟10萬預(yù)算就可以入手一臺“正兒八經(jīng)”的美系合資B級車，絕對是劃算的事!（原創(chuàng)-陸）