【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
雖說(shuō)現(xiàn)在“二胎”話題大熱，年輕年最各種“以大為王”的潮流車(chē)型成為了熱門(mén)，但當(dāng)今消費(fèi)主力的更有格調(diào)90后之中依然有很大部分追求潮流、個(gè)性以及品質(zhì)的推薦群體存在，因此，合資能彰顯性格與品味的年輕年最pc28預(yù)測(cè)55小白車(chē)型會(huì)更加適合他們。其次，潮流在城市中不少家庭會(huì)考慮第二輛車(chē)，更有格調(diào)如何贏得女性的推薦認(rèn)同同樣重要。今天，合資我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，年輕年最2018年上市的潮流諸多合資SUV中，哪幾款最適合他們。更有格調(diào)
廣汽豐田 C-HR
官方指導(dǎo)價(jià): 14.48-17.98萬(wàn)
核心亮點(diǎn)：TNGA，推薦造型
廣汽豐田C-HR第一眼看過(guò)去就能感覺(jué)到，合資這是加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本一款以“年輕”為標(biāo)簽的車(chē)型，面向?qū)ο蠡臼?5歲以下的人群。晶鉆大燈配合寬體低俯充滿肌肉感的車(chē)身造型，上身緊湊下身充滿力量感的獨(dú)特車(chē)身比例，溜背設(shè)計(jì)的車(chē)頂以及隱藏式后門(mén)把手設(shè)計(jì)，讓它擁有極強(qiáng)的“跑車(chē)”感。
C-HR車(chē)身尺寸為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，實(shí)際體驗(yàn)中它的內(nèi)部空間一點(diǎn)也不小，畢竟它比CR-V的軸距也只少了20mm。這其中的秘訣，當(dāng)然就是因?yàn)樗褂昧素S田TNGA平臺(tái)的原因，低重心、空間優(yōu)化、操控優(yōu)化的因素讓其有著極高的競(jìng)爭(zhēng)力。
C-HR全系匹配TNGA平臺(tái)下首款2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)與新款凱美瑞的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣先進(jìn)，只是排量不同，最大馬力171匹。在“高速燃燒技術(shù)”“ D-4S雙噴射系統(tǒng)”與“可變控制系統(tǒng)”的幫助下，實(shí)現(xiàn)了全球頂級(jí)的40%熱效率，工信部油耗為5.7L/百公里。傳動(dòng)方面，搭配帶齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的新一代Direct Shift CVT無(wú)級(jí)變速箱。
C-HR不是一款加速特別快的車(chē)型，保證動(dòng)力、油耗與操控的全面均衡，才是C-HR最大的優(yōu)點(diǎn)。TNGA全新開(kāi)發(fā)的麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式后懸掛，讓C-HR的操控性能大幅提升：在穩(wěn)定桿、回彈彈簧以及后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)加持之下，C-HR擁有小鋼炮般的靈活，攻彎能力更出色。
廣汽三菱 奕歌
官方指導(dǎo)價(jià): 12.98-18.58萬(wàn)
核心亮點(diǎn)：底盤(pán)、后排空間
近幾年隨著歐藍(lán)德的暢銷(xiāo)，廣汽三菱在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)也逐漸活躍，今年更是布局全新緊湊級(jí)SUV三菱奕歌，憑借高顏值、大空間、強(qiáng)動(dòng)力以及高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，受到眾多三菱粉絲的追捧。奕歌家族式“Dynamic shield” 設(shè)計(jì)前臉以及極具辨識(shí)度的一體式尾燈，在一眾合資SUV中保證了其獨(dú)到的設(shè)計(jì)感，足以與一眾對(duì)手爭(zhēng)個(gè)高低。
奕歌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打?qū)哟畏置?，艙?nèi)不同地方采用不同材質(zhì)的裝飾板，搭配鋼琴黑色、高亮度銀、碳纖維圖案等，在科技感方面營(yíng)造得不錯(cuò)。而智能懸浮中控屏也功能強(qiáng)大，集導(dǎo)航、蘋(píng)果CarPlay、安卓互聯(lián)等功能于一身，可以說(shuō)是年輕人購(gòu)車(chē)的必備要求。當(dāng)然了，奕歌內(nèi)部最出色的地方，還是乘坐舒適性，除了2670mm的軸距之外，它的后排座椅還支持前后移動(dòng)以及靠背角度調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)橫掃所有對(duì)手。
發(fā)動(dòng)機(jī)一直是三菱的拿手好戲，因此動(dòng)力部分也是奕歌的優(yōu)勢(shì)所在，其搭載一臺(tái)1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8速的INVECS-III CVT無(wú)級(jí)變速器，可爆發(fā)出125 kW的最大功率，動(dòng)力屬性等同于2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)更可輸出250N?m的最大扭矩。
奕歌擁有三菱專(zhuān)業(yè)級(jí)的SUV底盤(pán)調(diào)校，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后四連桿式獨(dú)立懸架，即使在盤(pán)山路、急轉(zhuǎn)彎時(shí)，都能給車(chē)輛能提供良好的支撐，操控感有保證。而對(duì)比普通城市SUV不同，與競(jìng)品同等價(jià)格之下奕歌還匹配了S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、雪地、砂石三種可選控制模式，在雨雪天氣或者郊外泥濘路段上，都會(huì)有更強(qiáng)的通過(guò)能力。
一汽-大眾 探歌
官方指導(dǎo)價(jià): 13.98-20.98萬(wàn)
核心亮點(diǎn)：順眼、操控
相比起前面兩款，探歌在造型上相對(duì)比較收斂，但這并不是壞事，畢竟，這樣的做法還能讓更多人容易接受它，增加受眾人群的做法可謂棋高一著。探歌作為一汽大眾3年5款SUV規(guī)劃的頭排兵，它的任務(wù)就是要開(kāi)個(gè)好頭，為后繼上市的車(chē)型鋪條好路，所以它投入市場(chǎng)后的表現(xiàn)對(duì)一汽大眾來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要。
探歌的長(zhǎng)寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，數(shù)據(jù)上來(lái)看軸距是三款車(chē)?yán)镒畲蟮?，再加上全景天窗的作用下，?nèi)部也顯得更加寬裕。探歌內(nèi)飾還是一貫的大眾家族式風(fēng)格，但塑料感較強(qiáng)，10.3英寸的全液晶儀表盤(pán)提升了不少科技感，而且內(nèi)容顯示特別豐富，中控屏的操作流暢而且實(shí)用。
探歌搭配了EA211 1.4T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速干式雙離合變速箱，整體重量有20公斤的降低，其最大馬力150PS在5500轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)爆發(fā)，峰值扭矩為250N·M。EA211已經(jīng)相當(dāng)出名了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1750轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出最大扭矩，比起前面2款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的低扭表現(xiàn)以及更明顯的加速感受。
或許探歌造型上沒(méi)有太破格，但是細(xì)節(jié)方面依然很精致，如縫隙很小、大燈輪轂?zāi)涂吹鹊?。?dāng)然，探歌最讓人印象深刻的還是操控感，雙離合變速箱能靜能動(dòng)，德系底盤(pán)調(diào)校也韌性十足，切換至運(yùn)動(dòng)模式，整個(gè)駕控感會(huì)更激進(jìn)，良好的駕駛激情是不少年輕人無(wú)法拒絕的地方。
總結(jié)
三款車(chē)在價(jià)格方面其實(shí)有著很大的重疊，它們也是很明顯的同級(jí)對(duì)手，但它們同樣有著各自的取向。C-HR主打設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈，內(nèi)部黑科技也非常多，對(duì)于經(jīng)常生活在城市中的年輕人而言，這是一款能夠獲取回頭率的車(chē)型。奕歌時(shí)尚的造型以及較高的穩(wěn)定性同樣適合城市用車(chē)要求，對(duì)于喜歡周末自駕游的消費(fèi)者而言是個(gè)不錯(cuò)的選擇。至于探歌，則擁有更舒適的內(nèi)部空間以及更暢快的操控加速感受。