也許我們每個人都有自己的第代感受和夢想。這是思域我們心中最純凈的凈土，是進心推動我們前進的核心動力，也是情懷我們堅定不移精神的精神支柱。但我們之所以被稱為感情和夢想，光芒是第代加拿大28開獎預(yù)測因為對大多數(shù)人來說，這樣的思域“心的方向”并不容易實現(xiàn)，它就像深藍夜空中的進心一輪明月。
但對于車迷來說，情懷尤其是光芒那些對本田狂熱的車迷，他們的第代感受和夢想可能會在當(dāng)天反映在現(xiàn)實中，因為他們想要的思域是本田思域。更徹底地說，進心它被稱為CIVIC TYPE R！情懷
成就卓越的光芒加拿大pc走勢預(yù)測咪牌家庭精神核心
在“大眾羨慕”的日本JDM性能車領(lǐng)域，除了CIVIC TYPE R之外，還有許多其他性能良好的車型，但與這些車型相比，CIVIC TYPE R是最“根深蒂固”的一款，因為整個本田品牌的精神核心與“運動”一詞密不可分。
作為本田品牌的創(chuàng)始人，本田宗一郎先生本人是一名賽車迷。他領(lǐng)導(dǎo)和開發(fā)的本田RA272賽車在1965賽季的F1賽道上亮相，贏得了前所未有的關(guān)注。這樣的運動基因自然復(fù)制到了CIVIC TYPE R的血液中。在被稱為“綠色地獄”的紐博格林北賽道上，第九代CIVIC TYPE R以7:50:63和7:43:80的成績兩次獲得了新西蘭最快前驅(qū)車的稱號。在如此濃厚的體育氛圍的影響下，毫無疑問，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌CIVIC TYPE R取得了如此優(yōu)異的成績！
此外，與其他JDM性能車不同，由于本田悠久的體育精神，CIVIC TYPE R本身具有非常深刻的歷史。在1997年基于第六代思域掀背車型的第一代思域R EK9誕生之前，思域在跑車領(lǐng)域的探索早已開始。
1984年，基于第三代思域HATCHBACK車型的思域Si HATCHBACK拉開了思域運動的序幕。1991年，以第五代思域HATCHBACK EG6為基準(zhǔn)的思域SiR II賦予了思域越來越濃厚的運動氛圍，而誕生于1997年的思域TYPE R EK9更是將運動氛圍提升到了一個新的高度。從那以后，思域R型車系列一直在迭代?，F(xiàn)在，第11代CIVIC TYPE R FL5也來到了我們身邊，為本田粉絲帶來了更多美味的運動餐。純粹的運動血統(tǒng)和深厚的歷史文化遺產(chǎn)的傳承也成為了CIVIC TYPE R乃至CIVIC汽車系統(tǒng)的精神內(nèi)核。
當(dāng)我們回歸理性時，感情和夢想有可能變成現(xiàn)實嗎？
老實說，CIVIC TYPE R離我們不遠。從第九代CIVIC TYPE R開始，許多平行進口商將其引入國內(nèi)銷售，但70萬元的價格顯然注定是少數(shù)人的性感之物。盡管東風(fēng)本田將很快將第十一代CIVIC TYPE R引入中國，但進口車型的稀少配額和身份仍然無法使其真正進入“普通人的家”。然而，作為CIVIC TYPE R的粉絲，他們無疑是最幸福的，因為東風(fēng)本田已經(jīng)為他們準(zhǔn)備了第11代CIVIC HATCH BACK——CIVIC TYPE R的替代品。
既然你可以成為R型公民的粉絲，那么你的專業(yè)性毋庸置疑，所以這群人不擅長“愚弄”，但你肯定會成為R型民事的替代者的原因是，第11代公民帽顯然有“兩把刷子”。
眾所周知，CIVIC TYPE R基本上是在當(dāng)代CIVIC HATCHBACK的基礎(chǔ)上建造的。因此，對于車迷來說，思域HATCHBACK的兩廂車型無疑更能找到Civic TYPE R的特殊感受，而第11代思域HATCH BACK擁有高R型外觀，很好地抓住了車迷的審美需求。簡潔流暢的掀背式設(shè)計特別動感，干練緊湊的車尾設(shè)計和低矮的車身造型，也營造出非常強勁的運動姿態(tài)。雖然第11代思域轎車已經(jīng)非常運動，但第11代的思域HATCHBACK在兩廂車中的運動氛圍明顯優(yōu)于其他車型，同時在細節(jié)處理上也很周到。明亮的黑色尾翼、更加夸張和大膽的周圍環(huán)境以及更加醒目的車身配色，總是刺激著原本屬于CIVIC TYPE R的車迷們的運動神經(jīng)。
當(dāng)然，作為CIVIC TYPE R的“官方替代品”，第11代CIVIC HATCH BACK將永遠不會停留在“相似”的水平。與許多制造商為其運動車型推出的“運動套件”版本相比，第11代思域HATCHBACK顯然更注重核心的傳承。
首先，在駕駛態(tài)度方面，第11代思域HATCH BACK無限接近Civic TYPE R。經(jīng)過優(yōu)化的運動座椅使駕駛員很容易找到非常低的駕駛態(tài)度，并隨時感受到貼近地面飛行的駕駛樂趣。同時，內(nèi)飾設(shè)計也具有更強的運動元素。紅色縫線的真皮方向盤，紅黑組合的運動型斗式座椅，銀色鋁合金運動踏板，始終表達出強烈的運動感。如果方向盤上的標(biāo)志被紅色本田標(biāo)志所取代，這就像是在一輛民用R型車上。
作為一款名副其實的駕駛機器，駕駛和控制性能一直是CIVIC TYPE R的金字招牌。在這方面，第11代CIVIC HATCH BACK也很正宗。在自動變速器盛行的當(dāng)下，第11代思域HATCHBACK仍然保留了具有更多駕駛樂趣的6MT車型。犀利的換擋手感為車迷最大程度地恢復(fù)了CIVIC TYPE R的操控感，同時在1.5T渦輪增壓發(fā)動機的平穩(wěn)動力驅(qū)動下，整車的動態(tài)性能非常靈敏。緊湊而短小的掀背式車身，這種輕松自在的感覺可能只有CIVIC TYPE R愛好者才能理解。如果你認(rèn)為這還不夠，配備第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的第十一代思域e:HEV也擁有更強大的動力。最重要的是，油耗僅為4.39L/100km，這是CIVIC TYPE R從未擁有的優(yōu)勢。
摘要：
每個人心中都有感情和夢想，但很少有人能真正實現(xiàn)。對于那些熱情的本田粉絲來說，CIVIC TYPE R就是這樣的“白月光”。但現(xiàn)在，這片“白月光”已經(jīng)照進了現(xiàn)實。第11代Civic HATCHBACK具有豐富的R型風(fēng)味，無疑是可供選擇的替代品。豐富的運動基因很容易找到TYPE R的風(fēng)格，而最重要的是，更親民的價格和定位無疑會降低感情的門檻，讓更多人的夢想真正實現(xiàn)。同時，購買第11代思域HATCH BACK還可以享受最長60期貸款和1.99%低質(zhì)量年利率的平價購車政策。抓住這個機會，讓你的夢想成真，讓情感之光照進現(xiàn)實。
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