受眾多科幻電影的最強(qiáng)影響,相信很多車迷朋友們都想象過(guò)智能汽車的樣子,它們或是外型酷炫,或是性能優(yōu)越,或是智能化程度高....那么,現(xiàn)實(shí)中真正的“新一代智能汽車”是什么樣子呢?在日前剛落幕的第19屆上海國(guó)際車展上,WEY品牌攜全新旗艦?zāi)ńo我們帶來(lái)了最好的答案。4月19日,競(jìng)爭(zhēng)WEY摩卡攜手姚安娜亮相上海車展,同時(shí)也發(fā)布了摩卡的預(yù)售價(jià),售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)-22.08萬(wàn)元。
發(fā)揮硬件優(yōu)勢(shì),打造智能化時(shí)代全新旗艦
長(zhǎng)期以來(lái),面對(duì)汽車智能化這一全新課題,“硬件堆砌”幾乎已經(jīng)成為眾多造車勢(shì)力的一致選擇,但WEY用實(shí)際行動(dòng)告訴了他們,真正有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品并不是冗余的硬件堆砌,而是選擇最有價(jià)值的,將每一個(gè)硬件都發(fā)揮最大作用。
正如WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰說(shuō)的最強(qiáng)那樣,“在智能浪潮下,新一代智能汽車WEY品牌拒絕改善式提升,只做引領(lǐng)式創(chuàng)新?！?/p>
得益于新一代產(chǎn)品構(gòu)架平臺(tái)和前瞻的競(jìng)爭(zhēng)電子電器構(gòu)架,WEY摩卡成為了傳統(tǒng)車的最強(qiáng)硬件集合體。
首先來(lái)看動(dòng)力,對(duì)手WEY摩卡搭載的是全新一代2.0T高效能E20N發(fā)動(dòng)機(jī),同級(jí)唯一帶深度米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比提高到12:1,熱效率大于38%,低負(fù)荷油耗最大約降低20%;
與之匹配的是全球首個(gè)橫置9DCT濕式雙離合變速箱,最大功率為157kW,最大扭矩可達(dá)到400N·m,傳動(dòng)高達(dá)效率96.2%。
對(duì)于SUV來(lái)說(shuō),卡贏能夠配備1.8T動(dòng)力就已經(jīng)足夠用了,而摩卡搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并且還配備了48V輕混,還支持純電蠕行體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)高效率、高性能、最強(qiáng)低能耗的競(jìng)爭(zhēng)初衷。
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾說(shuō)過(guò),對(duì)手加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%“在傳統(tǒng)汽車動(dòng)力、混合動(dòng)力、卡贏電驅(qū)動(dòng)上,最強(qiáng)我們不能偏科,一定要在動(dòng)力上著眼于十年以后!”誠(chéng)然如此,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng),企業(yè)靠產(chǎn)品和技術(shù)立足,即便短期內(nèi)會(huì)面臨困難和挑戰(zhàn),但長(zhǎng)期發(fā)展一定是有利的。
再看科技硬件方面,源于對(duì)未來(lái)智能化趨勢(shì)的精準(zhǔn)研判,以及WEY品牌與生俱來(lái)的智能化優(yōu)勢(shì),WEY摩卡的科技配置也是十分超前的,其中高通8155芯片和固態(tài)激光雷達(dá)就是最好的佐證。
WEY摩卡搭載的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛高通8155芯片,采用7納米制程工藝,8核架構(gòu),單片算力業(yè)界最高,并支持多芯片疊加。相較于市面車型搭載的車機(jī)系統(tǒng),其運(yùn)算能力提升3倍,GPU性能提升3倍,視頻處理能力提升2倍,AI運(yùn)算性能提升7-8倍。
保障智能駕駛高效與安全的重要零件激光雷達(dá),能夠高度自動(dòng)化且能精確探測(cè),被廣泛應(yīng)用于直升機(jī)、海洋探測(cè)、化學(xué)戰(zhàn)劑探測(cè)等高精尖行業(yè)。
據(jù)WEY品牌官方透露,WEY摩卡所搭載的固態(tài)激光雷達(dá)角分辨率達(dá)到0.05度*0.07°,比起目前市場(chǎng)上普通無(wú)人車所采用的機(jī)械式激光雷達(dá),性能提高了5倍。
也就是說(shuō),當(dāng)使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí),搭載固態(tài)激光雷達(dá)的WEY摩卡,可以在130米遠(yuǎn)距離輕松識(shí)別散落在地面上的輪胎或修路用的雪糕筒,從根源上避免自動(dòng)駕駛帶來(lái)的安全隱患。
目前激光雷達(dá)由于成本過(guò)高,很少應(yīng)用在汽車行業(yè),就連特斯拉都沒(méi)有配備,很大一部分原因是受成本限制。
其實(shí)我們也可以看出,如此強(qiáng)的硬件集合背后,是WEY品牌不計(jì)成本造車,以及在整車智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力和打造新一代智能汽車的決心。
有情趣 懂人心 未來(lái)出行路上最貼心伙伴
在智能化浪潮席卷造車領(lǐng)域的當(dāng)下,一臺(tái)更具品質(zhì)的車型自然也少不了要擁有“智能化”標(biāo)簽。其實(shí),WEY摩卡就是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)打造,旨在做最懂你的出行伴侶。
通過(guò)幾個(gè)場(chǎng)景,我們就能更好的理解WEY摩卡是如何真正做到“想你所想,思你所思,洞察于心,適時(shí)回應(yīng)?！?/p>
WEY摩卡的“三智融合”不再是簡(jiǎn)單的將那些手動(dòng)功能變?yōu)檎Z(yǔ)音控制,而是讓更先進(jìn)的技術(shù)貫穿于駕駛者從開(kāi)車到停車的全過(guò)程,駕駛者能夠更大程度、更安全地解放雙手。
我們可以通過(guò)智駕語(yǔ)音助手,輕松實(shí)現(xiàn)超過(guò)100項(xiàng)功能指令,比如調(diào)節(jié)車窗、座椅、空調(diào)等;另外還可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)查詢天氣、時(shí)間、車況、油價(jià)、限行,更有免喚醒功能,直接說(shuō)出你的需求,通過(guò)5G快速響應(yīng),隨時(shí)隨地享受最暢快的語(yǔ)音交互體驗(yàn),給我們的出行帶來(lái)更多便利。
當(dāng)我們駕駛車輛時(shí),設(shè)定導(dǎo)航路線后,系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別支持自動(dòng)輔助駕駛的路段,車輛可實(shí)現(xiàn)自主巡航、自主上下匝道及自主切換高快速路。通過(guò)智能駕駛與智能座艙的深度融合,在高速公路路況下,可以在大多數(shù)時(shí)候?qū)⒖刂茩?quán)交給車輛。
在駕駛過(guò)程中檢測(cè)到駕駛員分心、疲勞或當(dāng)前運(yùn)行環(huán)境不支持系統(tǒng)繼續(xù)控制車輛時(shí),系統(tǒng)將進(jìn)行不同等級(jí)的報(bào)警,以保證駕駛安全。
結(jié)束行程后,當(dāng)你停車時(shí),發(fā)現(xiàn)車位很窄怎么辦?不用擔(dān)心,可以先下車,像姚安娜那樣,通過(guò)手勢(shì)挪車功能,智能系統(tǒng)指揮停車入位。
從以上幾個(gè)簡(jiǎn)單的使用場(chǎng)景來(lái)看,WEY摩卡是多么的“善解人意”。
寫在最后
綜合來(lái)看,這臺(tái)摩卡不僅“智商”超群,在情商方面的表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn),毋庸置疑,在智能時(shí)代來(lái)臨的當(dāng)下,想必沒(méi)有一款車型比它更當(dāng)?shù)闷稹爸悄芷嚾恕钡姆Q號(hào)。面向未來(lái),我們也有充分的理由相信,在技術(shù)和產(chǎn)品力的不斷提升之下,WEY品牌必將持續(xù)帶給消費(fèi)者更多更好的智能用車體驗(yàn)!
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