在如今的大眾德系對比得買汽車市場上，雖然國產(chǎn)自主車型的新朗崛起非常迅速，但很多人在選擇和購買車輛時，致新仍然將目標放在了合資車型的法系范圍內(nèi)。對于10萬元以上的實車緊湊級轎車來說，既沒有太多優(yōu)點，更值pc預(yù)測加拿大也沒有太多缺點的大眾德系對比得買大眾朗逸是一個相對安全的購車選擇。對于喜歡浪漫情調(diào)的新朗消費者來說，標致408也是致新一個不錯的選擇。今天，法系讓我們來實際看看大眾朗逸和標致408。實車這兩種模式的更值優(yōu)點和缺點是什么？
形狀對比度
首先，我們需要解釋我們的大眾德系對比得買真人模型版本的價格。大眾朗逸是新朗2023款1.5L自動500萬版，售價13.09萬元，致新標致408是2022款1.6T夢想驅(qū)動版，售價12.17萬元。雖然根據(jù)官方指導(dǎo)價，我們的大眾朗逸實拍價格比標致408高出約1萬元，但大眾朗逸的實際裸車價比標致408低約2萬元，因此大眾朗逸實際購車價比標致406低約1萬。
從兩款車型的前臉造型來看，我們拍攝的大眾朗逸是保守穩(wěn)重的風(fēng)格，標致408在視覺上更加年輕運動。由于大眾家族車型的前部造型有許多相似之處，后者在車輛識別方面更有優(yōu)勢，進氣格柵上方區(qū)域嵌入了“408”字樣。
大眾朗逸的進氣格柵為多層結(jié)構(gòu)，格柵內(nèi)部增加了多層橫向鍍鉻裝飾條。整體層次感比較清晰，車頭下方還加入了鍍鉻裝飾條。標致408采用了格柵式進氣格柵，在左右兩側(cè)分體式“獠牙”日間行車燈的裝飾下，視覺上更符合年輕運動的風(fēng)格。
在車輛側(cè)面，在設(shè)計上有許多相似之處和不同之處，甚至在輪輞的形狀上也是如此。不過，大眾朗逸的輪圈尺寸為16英寸，標致408的輪圈大小為17英寸。不同之處在于車輛后部三角窗的加拿大28精準預(yù)測咪牌設(shè)計。大眾朗逸的三角窗和后門是分開的，而標致408將三角窗集成在后門中。
車身尺寸方面，大眾朗逸軸距2688 mm，長寬高4678*1806*1474；標致408的軸距為2730mm，長寬高尺寸分別為4750*1820*1488mm。從數(shù)據(jù)參數(shù)來看，大眾朗逸比標致408小一圈，但從乘坐空間的實際體驗來看，大眾朗逸有很多優(yōu)勢，這將在我們談?wù)擇{駛艙時進行更詳細的討論。
在車輛尾部造型方面，大眾朗逸也延續(xù)了家族的保守風(fēng)格，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計。相反，扁平的徽標徽標和車尾下方的鍍鉻飾條增強了車尾的運動感。標致408的尾燈采用三段式設(shè)計，左右兩側(cè)的后尾燈由熏黑飾板連接。從一眼望去，后者顯然更年輕、更時尚。
打開車輛的后備廂。不幸的是，這兩款車型都沒有配備電動后備箱。在存儲空間方面，我們用27英寸的行李箱進行了測量。大眾朗逸的后備箱寬度相對較窄，但在長度和深度上更有優(yōu)勢。
座艙對比
事實上，與車輛外觀相比，座艙內(nèi)部是消費者長期面對的地方。因此，無論是中控的布局、方向盤的手感、中控屏幕的大小、座艙空間的大小、座椅的靈活性等細節(jié)，這些都是消費者長期接觸和使用的方面。
從車輛的中控臺布局來看，兩者都在中控臺區(qū)域保留了一些物理按鍵。不過，在物理按鍵的設(shè)計上，標致408的鋼琴按鍵風(fēng)格更具設(shè)計感。不過，在消費者關(guān)注的空調(diào)調(diào)節(jié)方面，大眾朗逸可以通過旋鈕直接調(diào)節(jié)。標致408在按下空調(diào)選項的鋼琴鍵后，仍需要在中控屏幕上調(diào)整溫度、風(fēng)量等參數(shù)。
這兩輛車的方向盤是真皮的。大眾朗逸屬于傳統(tǒng)的圓形造型，但底部增加了直線，這也是目前主流的方向盤造型。標致408為方向盤增加了直線設(shè)計，尺寸也相對較小。這種風(fēng)格更傾向于專業(yè)賽車方向盤，整體抓地力更好。我不得不說，這輛車的設(shè)計有些問題。
材料方面，大眾朗逸駕駛艙內(nèi)部以軟質(zhì)為主，大量軟質(zhì)材料用于包裹和覆蓋中控臺區(qū)域。此外，孔也是為了精致而設(shè)計的。相比之下，標致408軟的少，硬的多，整體布局以硬為主。
兩者的手柄形狀相似，手柄區(qū)域中的關(guān)鍵位置不同。大眾朗逸把手的左側(cè)集成了多個物理鑰匙，右側(cè)預(yù)留了一個卡槽，可以放置身份證和高速手動卡等卡，上部區(qū)域是一個存儲隔間，可以放置手機等物品；標致408的物理按鍵集中在把手下方，上部是儲物格和充電接口。
大眾朗逸配備了10.25英寸全液晶儀表盤，不僅可以顯示基本的車輛數(shù)據(jù)，還可以將導(dǎo)航地圖投影到儀表盤上。與標致408相比，雖然它還可以投影導(dǎo)航，但較小的儀表板顯示的地圖數(shù)據(jù)很少。
在消費者關(guān)注的中控屏幕方面，大眾朗逸配備了12英寸水平和垂直大屏幕，比標致408的10英寸尺寸大了一圈。不過，后者采用了嵌入式設(shè)計，大眾朗逸在功能和智能方面也更具優(yōu)勢。
乘坐空間方面，以一名身高180厘米、體重150公斤的同事作為測試乘客。在前排駕駛員調(diào)整了適當?shù)淖撕?，重要的是要強調(diào)兩輛車的座椅沒有調(diào)整到最低位置。大眾朗逸的頭部上方空間約為兩個手指，標致408的頭部空間約為一個手指。
在保持前排座椅姿勢不變的同時，測試乘客坐在車輛后部。值得一提的是，兩款車型都在中央位置配備了頭枕?？臻g方面，大眾朗逸和標致408的表現(xiàn)非常相似。兩種型號的頭部空間約為2指，前者的腿部空間約為一拳4指，而后者則為一圈3指。
作為一款燃油車，后排中央座椅的腳部區(qū)域基本上不可避免會出現(xiàn)凸起，這與純電動汽車平坦的后地板有很大不同。大眾朗逸和標致408自然會有這樣的缺點。以長約16厘米的手機為參考，標致408的地板凸起面積高度并不高于手機高度，但大眾朗逸的凸起面積高于手機高度。雖然大眾朗逸在測量時有腳墊，但即使去掉腳墊，它仍然比標致408高出許多。
動態(tài)比較
大眾朗逸搭載的是一臺1.5L四缸自吸發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為113馬力，峰值扭矩為145牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。標致408搭載1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250牛米。
事實上，從發(fā)動機指示的參數(shù)可以看出，標致408的性能絕對優(yōu)于大眾朗逸，這在實際體驗中也是如此。在實現(xiàn)平穩(wěn)加速的同時，標致408在快速加速的早期和中期持續(xù)輸出動力，為駕駛員提供了良好的加速和超車信心。
底盤方面，兩款車均為前前驅(qū)式，也采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)。雖然大眾朗逸和標致408的前后懸架類型相同，但法系車的底盤調(diào)整非常深刻。相比之下，后者的底盤風(fēng)格更加柔和，在通過一些溝渠時，乘坐舒適性更加安全。
在末尾寫下：
大眾朗逸和標致408從不同的角度來看，各有優(yōu)勢。大眾朗逸的風(fēng)格更加穩(wěn)重。在外觀、座艙內(nèi)飾和動力方面，它繼承了大眾汽車沒有大優(yōu)點和大缺點的中庸；標致408在外觀和性能方面更加突出，但其他方面不如大眾朗逸全面。因此，喜歡年輕運動風(fēng)格的消費者如果想偶爾體驗?zāi)I上腺素激增的加速，可以更多地考慮標致408。如果他們只是想和家人一起安全駕駛，對駕駛沒有激情，那么大眾朗逸是一個不錯的選擇。
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