隨著解禁政策的江鈴逐步實(shí)施，露營、大道的南定論釣魚等戶外活動(dòng)成為日常生活的長城新趨勢，皮卡細(xì)分市場正在蓬勃發(fā)展。炮皮以江鈴、卡界長城為首的江鈴加拿大28預(yù)測汽車廠商在皮卡領(lǐng)域日益多元化，為用戶提供了更多選擇。大道的南定論在最近閉幕的長城上海車展上，江鈴大道和長城炮兩大品牌各有重量級(jí)新車和聯(lián)名產(chǎn)品，炮皮展示了皮卡乘用車轉(zhuǎn)型時(shí)代最前沿的卡界發(fā)展趨勢，吸引了公眾的江鈴關(guān)注，也引發(fā)了業(yè)界對(duì)兩者實(shí)力的大道的南定論討論。憑空說出的長城話總是有偏見的。今天，炮皮我們將對(duì)比位于同一價(jià)格區(qū)間的卡界Avenue Rider Edition和2023 Passenger Cannon。
尺寸和外觀：尺寸無法區(qū)分，區(qū)別在于后鏟斗
當(dāng)皮卡向乘用車的轉(zhuǎn)變勢不可擋時(shí)，外觀在皮卡用戶的加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息購買決策中占據(jù)了更大的權(quán)重。Avenue Chaser和2023乘用槍都采用了大尺寸寬體設(shè)計(jì)，整車設(shè)計(jì)更偏向于乘客屬性。Chaser的長寬高為5435*1935*1872mm，軸距為3270mm，長寬高分別為5416*1947*1886mm和3230mm。Chaser在車身長度和軸距方面具有優(yōu)勢，而Passenger槍在車身寬度和高度方面處于領(lǐng)先地位，但兩者之間的差異并不顯著。在用戶更關(guān)心的后斗空間和裝載能力方面，Chaser貨箱尺寸為1546*1595*546毫米，副駕駛槍尺寸為1520*1520*540毫米。相比之下，乘客用槍稍微遜色一些。此外，江陵大道也位于2.4平方米的高度，以貨箱為基礎(chǔ)，我們創(chuàng)造了業(yè)界第一個(gè)X大道魔盒。加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司通過定制的空間布局，皮卡可以滿足用戶在越野、露營、釣魚等各種場景下的駕駛需求。
Chaser的外觀采用了硬朗的美學(xué)設(shè)計(jì)，雄偉而高的前端搭配橫向的前格柵，散發(fā)出強(qiáng)大的氣場。在格柵上方橫向LED燈帶的點(diǎn)綴下，Avenue Chaser散發(fā)出霸氣和時(shí)尚的氣息；車身側(cè)面線條修長的簡潔輪廓，傳達(dá)出簡潔復(fù)雜的設(shè)計(jì)理念，再次增強(qiáng)了整車的霸氣與犀利屬性。與乘客槍支的圓形形狀相比，它有一種更強(qiáng)大的感覺；后串式投影尾燈與前大燈相呼應(yīng)，散發(fā)出精致感。
2023型乘用槍的外觀采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與舊款車型相比，它采用了更加立體的格柵設(shè)計(jì)。雖然在視覺上增強(qiáng)了前端的方正感，但整體設(shè)計(jì)還是比較圓且略顯笨重，搭配了大量的銀色鍍鉻裝飾條，整體風(fēng)格更加狂野。
在細(xì)節(jié)方面，兩者都配備了固定式側(cè)踏板、電動(dòng)天窗等。此外，大道追逐者的后斗還配備了尾門提升輔助和貨物照明，進(jìn)一步提高了駕駛的便利性。細(xì)節(jié)的處理相當(dāng)細(xì)致。
動(dòng)力和通過性：通過性都不錯(cuò)，Avenue皮卡的動(dòng)力和舒適性在同級(jí)別中領(lǐng)先
如果對(duì)外觀的評(píng)價(jià)有不同的意見，那么對(duì)于皮卡來說，動(dòng)力和通過性都是硬指標(biāo)。動(dòng)力方面，Avenue Chaser采用了2.3T柴油/汽油雙動(dòng)力組合。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180千瓦，峰值扭矩為400牛頓米。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130千瓦，峰值扭矩為450牛頓米；2023型客機(jī)還提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：柴油/汽油。其中，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140千瓦，最大扭矩為360牛·米；2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為400N·m，使其在動(dòng)力輸出方面更加強(qiáng)勁。
底盤方面，Avenue Chaser和2023乘用車炮均采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿非獨(dú)立懸架。這種懸架系統(tǒng)具有良好的支撐性和出色的減震性，兼顧了舒適性和操控性。在此基礎(chǔ)上，Avenue Chaser的后懸架采用了額外的瓦特連桿設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛快速轉(zhuǎn)彎或在顛簸道路上行駛時(shí)，可以有效降低車輛在左右方向上的橫向擺動(dòng)，為用戶提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。有數(shù)據(jù)顯示，Avenue Chaser的瓦特連桿和多連桿后懸架相結(jié)合，可以有效降低90%的橫向搖擺，舒適體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。值得一提的是，這也是國內(nèi)皮卡行業(yè)首次應(yīng)用Watta連桿技術(shù)，表明江鈴大道在造車方面的誠意十足。
內(nèi)飾和智能：各有各的優(yōu)勢，Avenue皮卡無人機(jī)的互聯(lián)是一大亮點(diǎn)
作為當(dāng)前市場乘用車皮卡的代表，Avenue Chaser和2023乘用車大炮在內(nèi)飾舒適性和智能配置方面展現(xiàn)了皮卡界老大哥的風(fēng)采。
Avenue Chaser的內(nèi)飾有兩種顏色可選：北辰黑、威廉灰和坎伯拉米（雙重對(duì)比）。它被大面積的皮革覆蓋，真皮方向盤具有撥桿換檔功能。12°旋轉(zhuǎn)的12.1英寸懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤雙屏非常搶眼，科技感很強(qiáng)，彰顯高端豪華特性；17個(gè)靈活的儲(chǔ)物空間更方便日常使用，便于存放日常物品。配備40W無線充電和前后12V電源插座，非常方便日常使用；帶座椅記憶的駕駛員座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而副駕駛座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。方便駕駛員和乘客調(diào)節(jié)到最舒適的坐姿。前排座椅還支持座椅加熱和通風(fēng)功能；第二排座椅采用大仰角設(shè)計(jì)，提供了與SUV相當(dāng)?shù)目臻g，乘坐更舒適。它們還支持4/6折疊和折疊，進(jìn)一步增強(qiáng)了內(nèi)部存儲(chǔ)空間。
2023乘客大炮的內(nèi)部有三種顏色：黑色、黑棕色和雙棕色。顏色選擇比Avenue Chaser更為多樣，但時(shí)尚水平不如它；真皮方向盤握感舒適，配有7英寸彩色液晶儀表盤和12.3英寸智聯(lián)中控屏。雖然中控屏不支持旋轉(zhuǎn)，但結(jié)合激光雕刻裝飾板，高端科技感也不錯(cuò)；50W快速充電比追光器稍有優(yōu)勢，但駕駛員座椅支持6向調(diào)節(jié)，乘客座椅支持4向調(diào)節(jié)，并且沒有座椅通風(fēng)功能。后排座椅不支持座椅折疊，這在一定程度上不如光線跟蹤器。
在智能連接方面，Avenue Tracker和2023乘客大炮都支持語音控制、手機(jī)連接、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、藍(lán)牙鑰匙等功能。不同的是，Avenue Tracker行業(yè)首次配備了無人機(jī)車機(jī)連接功能，可通過車內(nèi)語音控制，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)尋路、隨行飛行、攝影、回溯等多場景使用，具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性和可玩性；Avenue Chaser也是首款支持語音克隆的皮卡，可以將孩子和親人的聲音作為語音廣播進(jìn)行復(fù)制，讓“親人”陪伴在各處；The Avenue Chaser也是一款搭載車載KTV的皮卡，結(jié)合三種音效場景的高品質(zhì)音頻，可以為用戶帶來無與倫比的聽覺盛宴；2023乘用槍比捕光器更多地配備了車載微信和抖音短視頻，娛樂內(nèi)容更多，但缺點(diǎn)是缺乏長視頻應(yīng)用。
在智能駕駛方面，L2。Avenue Tracker的5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能比2023乘用槍的L2級(jí)自動(dòng)駕駛幫助功能更先進(jìn)。乘客槍上沒有盲點(diǎn)監(jiān)測、生命體征監(jiān)測和配備大道跟蹤器的變道輔助系統(tǒng)等功能。然而，必須說的是，配備乘客專用槍的全自動(dòng)停車系統(tǒng)對(duì)新手司機(jī)相當(dāng)友好，大道追逐者可以考慮在后續(xù)升級(jí)中添加它們。
通過上述對(duì)比，盡管大道追擊者和2023年的客運(yùn)大炮勢均力敵，但大道追擊者仍然表現(xiàn)出了獲勝的態(tài)度?；仡欀袊たㄟ^去的幾十年，從強(qiáng)調(diào)燃油效率和耐用性到占據(jù)國內(nèi)中高端皮卡市場的第一份額，江鈴皮卡一直在為中國皮卡探索更多的可能性。江鈴大道品牌的發(fā)布確保了未來皮卡市場永遠(yuǎn)不會(huì)壟斷。在江鈴和長城“南北兩將”的帶領(lǐng)下，國內(nèi)皮卡市場也將綻放出更多活力。
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