近日，小鵬新寵小鵬汽車對外發(fā)布了小鵬X9用戶報告，戶報這也是告出國內(nèi)首份純電動MPV用戶報告。

　　報告顯示，車主在小鵬X9的增購占成購買人群中，80%為男性，實力加拿大預(yù)測刮刮樂40歲以下人群比例高達66%，晉級說明爸爸群體更喜歡小鵬X9。奶爸此外，小鵬新寵在小鵬X9購買量的戶報分布中，首次購買者僅占20%，告出其余80%的車主用戶來自增購和置換購買者。在這些額外和更換的增購占成買家中，BBA車主占80%。實力

　　從中，晉級加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%我們提取了兩個核心信息點。首先，在小鵬X9中，40歲以下的爸爸群體占了一定比例；其次，BBA車主在購買新能源汽車時更傾向于選擇小鵬X9。

　　那么，為什么小鵬X9對這個觀眾群體有著獨特的吸引力呢？這也需要從其自身的值屬性開始。

　　作為一款純電動中大型MPV，小鵬X9不僅擁有寬敞的空間和超長的續(xù)航里程，還采用了許多創(chuàng)新技術(shù)，為用戶帶來更方便舒適的駕駛體驗。其中，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛后輪轉(zhuǎn)向和AI智能駕駛越來越受到用戶的好評。

　　技術(shù)平等，后輪轉(zhuǎn)向成為必要

　　為了改善傳統(tǒng)大型MPV的艱難駕駛體驗，小鵬X9配備了新一代后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。事實上，在此之前，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)已有相當(dāng)長的發(fā)展歷史。

　　早期的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)是被動后輪轉(zhuǎn)向，只能保證車輛高速轉(zhuǎn)彎時的平穩(wěn)操控，不容易導(dǎo)致車輛抖動或側(cè)傾；后來，隨著電動機和電子控制技術(shù)的發(fā)展，主動后輪轉(zhuǎn)向應(yīng)運而生。主動后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的加入需要重新設(shè)計懸架，這受到極高的研究和測試成本的限制。一般來說，它只配備在價值數(shù)百萬美元的豪華車型上，如新一代梅賽德斯-奔馳S級、路虎攬勝和保時捷Cayenne。

　　近年來，隨著電動化的發(fā)展，國內(nèi)車企也開始嘗試研發(fā)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，但幾乎都是將軟硬件開發(fā)外包給供應(yīng)商，很少參與自己的開發(fā)。在X9項目審批階段，小鵬汽車基于“安全、舒適、易駕駛、智能”四大原則，重新開發(fā)了X9的整個底盤架構(gòu)。X9后輪轉(zhuǎn)向的開發(fā)成立了一個涵蓋軟件開發(fā)、校準(zhǔn)和測試的專門團隊，并獨立開發(fā)了VMC后輪控制軟件。

　　為了保證車輛的整體外觀、功能齊全和操控靈活，小鵬X9首次采用同軸電驅(qū)動，以最小的尺寸實現(xiàn)了最大的動力需求。同時，全新設(shè)計的H型臂多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)更加緊湊，舒適性更強。因此，在小鵬X9標(biāo)配后輪改造的同時，它還可以擁有同級最強的第三排和強大的后備箱空間，實現(xiàn)駕駛控制和空間舒適性的完美融合。

　　與傳統(tǒng)MPV相比，配備標(biāo)準(zhǔn)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的小鵬X9，轉(zhuǎn)向響應(yīng)提高了30%，轉(zhuǎn)彎極限抓地力提高了9%，高速平順性提高了30%、車身控制（側(cè)傾梯度和制動變槳控制能力）提高了10%，通過顛簸時的沖擊強度降低了25%，消除了傳統(tǒng)MPV的“大車”駕駛體驗，讓用戶像駕駛小車一樣靈活輕便。

　　對于4-5人的中小型家庭來說，小鵬X9在大七座和大四座之間靈活切換的可變屬性出色地滿足了這一群體的實際空間需求。然而，憑借技術(shù)平等標(biāo)準(zhǔn)的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，小鵬X9更安全、更穩(wěn)定、更靈活的駕駛體驗顛覆了人們對大型MPV的固有理解，因此得到了用戶的高度認可。

　　AI智能駕駛賦能，小鵬X9變身智能MPV

　　除了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，小鵬X9在智能駕駛方面的優(yōu)勢也成為吸引用戶的一大亮點。

　　隨著汽車智能化水平的提高，智能座艙和智能駕駛水平已成為消費者衡量智能汽車的重要依據(jù)。小鵬X9搭載了最新的AI Dimensity系統(tǒng)，這是業(yè)內(nèi)首款將AI技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙和智能駕駛的操作系統(tǒng)。

　　基于人工智能模型的深度應(yīng)用，生活助手AI mini P具有更高水平的理解能力，可以個性化組合100多種駕駛艙功能，使應(yīng)用場景極其豐富。與此同時，小鵬汽車還開發(fā)了最人性化的車內(nèi)人工智能操作系統(tǒng)。通過升級SR感知能力，該系統(tǒng)可以將場景感知范圍擴展到1.8個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，并準(zhǔn)確識別50多個目標(biāo)物體。智能駕駛和人性化駕駛都能給用戶帶來更安全、更舒適的駕駛體驗。

　　在智能駕駛方面，小鵬汽車的AI司機轉(zhuǎn)型出行助手，通過AI代駕和AI停車，為用戶提供更便捷的智能出行體驗。值得一提的是，小鵬汽車的AI駕駛功能是基于其強大的自學(xué)習(xí)能力，在用戶手動駕駛時可以準(zhǔn)確記住駕駛路徑。

　　在購買小鵬X9的原因中，后輪轉(zhuǎn)向成為第一購買原因，而在全國范圍內(nèi)易于駕駛的AI智能駕駛和Dimensity系統(tǒng)成為第二購買原因。從這個角度來看，無論是新爸爸還是BBA的新用戶和替代用戶，他們都需要一輛更好、更智能的MPV來駕駛。

　　寫在最后

　　在技術(shù)平等的理念下，小鵬X9全系標(biāo)配主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能雙室空氣懸架。這兩項技術(shù)的應(yīng)用使小鵬X9的操控更加靈活安全，打破了傳統(tǒng)MPV難開的刻板印象。正是這種獨特的價值感，吸引了更多90后奶爸和BBA代客來到了小鵬X9。這是技術(shù)平等給用戶帶來的好處，也是X9用戶新穎屬性的根源。

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