在純電動(dòng)汽車快速發(fā)展的背景下，許多傳統(tǒng)汽車品牌都成立了自己的自動(dòng)真對(duì)子公司，其自然目標(biāo)是才比更好地開發(fā)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。江淮集團(tuán)就是亞迪加拿大pc28預(yù)測(cè)其中之一，剛剛發(fā)布了一個(gè)新品牌“江淮釔3”。技術(shù)江淮與此同時(shí)，不輸泊車新品牌的海豚還多首款產(chǎn)品——江淮釔3也一同亮相。新車定位為純電動(dòng)小型車，自動(dòng)真對(duì)基于DI平臺(tái)打造，才比采用蜂窩電池CTB電池車身集成等多項(xiàng)主流技術(shù)。亞迪那么問(wèn)題來(lái)了，技術(shù)江淮作為一款全新的不輸泊車產(chǎn)品，江淮釔3產(chǎn)品的海豚還多實(shí)力如何？讓我們仔細(xì)看看下面。
有沒(méi)有比海豚更吸引女性的自動(dòng)停車系統(tǒng)？
目前，比亞迪海豚無(wú)疑是中國(guó)最暢銷的小型車市場(chǎng)，在外觀、加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本空間、配置等方面都有著非常均衡的水平。新推出的江淮Yttrium is 3同樣定位于小型車，但其路線與Dolphin有些不同。簡(jiǎn)單地說(shuō)，Dolphin更像是一款精品車，適合各種人群；江淮釔3主要面向女性用戶，產(chǎn)品更多考慮女性朋友。
例如，江淮Yttrium的外觀更加圓潤(rùn)，圓形大燈非常復(fù)古可愛，乍一看，它仍然有保時(shí)捷的味道。在細(xì)節(jié)方面，江淮Yttrium 3還展示了純電動(dòng)汽車的許多元素，包括前后燈組的精致內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及隱藏式門把手的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)使用，搭配雙色汽車顏色，女性用戶通常不會(huì)抗拒。
江淮Yttrium是一輛3輛車，車長(zhǎng)超過(guò)4米，軸距為2620毫米，比Dolphin略小。但由于江淮釔是基于最新的DI平臺(tái)打造的，屬于專屬純電動(dòng)平臺(tái)，因此空間優(yōu)化值得期待。
說(shuō)到純電動(dòng)小型汽車，我們不得不談?wù)勊鼈兊淖?。江淮?有四種顏色：烏龍棕、可可棕、焦糖棕和芋頭紫，所有這些顏色都深受女性朋友的歡迎。除了擁有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、中控大屏、智能車機(jī)、外放電等主流功能外，它還配備了海豚所沒(méi)有的多功能化妝臺(tái)、大尺寸化妝鏡、環(huán)境燈和香水系統(tǒng)。我們充分掌握了女性用戶的需求，更重要的是，江淮釔3還配備了自動(dòng)泊車和遠(yuǎn)程泊車功能。其中，自動(dòng)停車是Dolphins沒(méi)有的功能，這對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)可能是可選的。然而，對(duì)于大多數(shù)女性朋友來(lái)說(shuō)，自動(dòng)停車實(shí)際上可能會(huì)改變她們的購(gòu)買決定。
所有必要的技術(shù)都可用，而蜂窩電池是葉片電池嗎？
比亞迪海豚之所以賣得好，不僅因?yàn)槠渚獾漠a(chǎn)品力，還因?yàn)槠漕I(lǐng)先的三電技術(shù)。因此，江淮釔3要想賣得好，就必須在這方面有所建樹。在發(fā)布會(huì)上，官方確實(shí)提到了許多技術(shù)核心，其中電池技術(shù)是一大亮點(diǎn)。
具體來(lái)看，江淮釔是基于DI平臺(tái)的第二代純電動(dòng)專屬平臺(tái)，搭載零熱失控蜂窩電池。該電池基于圓柱形電池設(shè)計(jì)，并在隔熱、電氣隔離和其他方面開發(fā)了一套熱失控解決方案。如果一個(gè)電池著火，電池組就不會(huì)著火。即使加熱、過(guò)度充電或刺破，它也不會(huì)導(dǎo)致熱失控，看起來(lái)比比亞迪刀片電池更安全。
此外，與眾所周知的比亞迪刀片電池相比，蜂窩電池采用了46系列大型圓柱形無(wú)電極耳用電池芯和集成電池體技術(shù)。其中，46系列大型圓柱形電池組率先搭載在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車上，這將大大有助于提高電池的安全性、效率等方面。同時(shí)，據(jù)我們了解，江淮Yttrium 3將推出305公里、405公里和505公里不同射程的版本，比海豚有更多的選擇，比海豚更遠(yuǎn)的射程性能為505公里。但從目前用戶選車的角度來(lái)看，續(xù)航是否充足取決于續(xù)航的完成率，也就是續(xù)航是否準(zhǔn)確。Dolphins已經(jīng)在這方面進(jìn)行了測(cè)試，為了提高電池壽命的準(zhǔn)確性，比亞迪還為Dolphins配備了熱泵空調(diào)，直接提高了車輛的冬季電池壽命完成率，得到了用戶的高度認(rèn)可。當(dāng)然，江淮釔3也有自己的熱管理系統(tǒng)，并配備了熱泵空調(diào)，但最終的續(xù)航里程性能可能還需要一些時(shí)間來(lái)測(cè)試。
值得一提的是，與比亞迪目前推廣的自研八合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)相比，江淮釔3還將搭載自研九合一電驅(qū)，似乎集成度更高。在電機(jī)方面，預(yù)計(jì)將推出兩種規(guī)格：70kW和100kW。與Dolphin目前搭載的70kW和130kW電機(jī)相比，江淮Yttrium 3在數(shù)據(jù)上并沒(méi)有那么引人注目，但考慮到該產(chǎn)品的受眾可能更多是女性朋友，因此，這一級(jí)別的動(dòng)力也應(yīng)該足夠。
最后，我們可以大膽預(yù)測(cè)江淮釔的價(jià)格為3。首先，從尺寸上看，3號(hào)的江淮釔比海豚小一圈，幾乎與武陵冰果處于同一水平。此外，考慮到比亞迪海豚目前11.68萬(wàn)元的起價(jià)，江淮釔作為3對(duì)標(biāo)準(zhǔn)海豚顯然是不明智的，因?yàn)樵谥群吐曌u(yù)方面存在差距，因此整體價(jià)格肯定會(huì)低于海豚。此外，考慮到江淮釔預(yù)計(jì)將擁有305公里續(xù)航里程的版本，容量為3，這也意味著價(jià)格門檻可以進(jìn)一步降低。畢竟，電池成本至少占汽車價(jià)格的40%。因此，我們推測(cè)江淮釔的起價(jià)在8萬(wàn)元以內(nèi)。在這種情況下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將成為像五菱秉國(guó)這樣的產(chǎn)品。此時(shí)，我們可以利用產(chǎn)品的三電技術(shù)和配置優(yōu)勢(shì)，在純電市場(chǎng)找到突破無(wú)疑比找到硬核更容易。
總結(jié)：作為另一個(gè)具有傳統(tǒng)車企背景的新品牌和新車型，江淮Yttrium 3具有非常鮮明的特點(diǎn)和一些足以吸引女性用戶的配置亮點(diǎn)。然而，與這些外觀相比，它仍然有許多技術(shù)可以掌握，包括蜂窩電池、CTB電池機(jī)身集成，更重要的是，這些也讓它有了與主流產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的資本。當(dāng)然，從聲譽(yù)和知名度的角度來(lái)看，江淮釔可能需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能在3時(shí)進(jìn)行測(cè)試。然而，以技術(shù)為起點(diǎn)，這一步絕對(duì)是正確的。至于產(chǎn)品的任何意外驚喜，我們將等待上海車展一起揭曉。
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