【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】
導(dǎo)語(yǔ)：一直以來(lái)，才豪沃爾沃在眾多豪華品牌中有著自己獨(dú)特的態(tài)試地位以及受眾人群，簡(jiǎn)約的駕沃北歐風(fēng)格設(shè)計(jì)以及豐富全面的安全配置一直以來(lái)都是沃爾沃的核心魅力。不過(guò)在市場(chǎng)同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的爾沃今天，沃爾沃又會(huì)走出怎樣的智尊版一條路?
面對(duì)今年5月份關(guān)稅的首次下調(diào)，沃爾沃迅速響應(yīng)政策，才豪加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)刮獎(jiǎng)咪牌旗艦級(jí)豪華SUV沃爾沃XC90首當(dāng)其沖，態(tài)試官降5.12-10.22萬(wàn)，駕沃降幅達(dá)7.4%。爾沃相比部分競(jìng)品大張旗鼓的智尊版宣傳最后降幅不足5%，沃爾沃更是才豪推出了購(gòu)置稅全免、24期0利率等一系列購(gòu)車金融政策，態(tài)試pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌不可謂不誠(chéng)意十足。駕沃這無(wú)疑也讓XC90的爾沃競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)，那么到底強(qiáng)在哪?智尊版一起來(lái)看看吧。
沃爾沃XC90這套設(shè)計(jì)這幾年并沒(méi)有太多的變化，要知道最早出現(xiàn)在2015年的時(shí)候這樣突破性的設(shè)計(jì)可謂賺足眼球。簡(jiǎn)約的前臉設(shè)計(jì)將每一塊功能區(qū)域劃分明顯，融合起來(lái)又擁有十足的科幻感。碩大的雙豎條幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)配合車標(biāo)擁有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，“雷神之錘”LED大燈已經(jīng)成為家族標(biāo)識(shí)，延伸到車身側(cè)面的設(shè)計(jì)又增添了些許動(dòng)感。
沃爾沃XC90擁有4950/1958/1776mm的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)車身尺寸以及2984mm的軸距表現(xiàn)，相比同級(jí)的奔馳GLE 2915mm和剛剛上市的2019款寶馬X5 2975mm的軸距都有明顯優(yōu)勢(shì)，足以撐起它旗艦級(jí)SUV的氣場(chǎng)。車身側(cè)面通過(guò)運(yùn)用大量直線條以及輪拱折線營(yíng)造出更為硬朗的視覺(jué)效果，方正的側(cè)窗設(shè)計(jì)保證了前中后三排乘客都能夠擁有出色的視野，這套設(shè)計(jì)確實(shí)很耐看。
尾部造型采用簡(jiǎn)潔的布局設(shè)計(jì)，碩大的尾燈組有著極高辨識(shí)度同時(shí)也能提升車身的視覺(jué)高度，與此同時(shí)通過(guò)一些直線和曲線的組合又不會(huì)太過(guò)高調(diào)，符合沃爾沃低調(diào)內(nèi)斂的個(gè)性。沃爾沃XC90魁梧的尾部造型配合雙邊共雙出的排氣布局氣勢(shì)上不會(huì)比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)的外形的簡(jiǎn)約風(fēng)格，豎型的中控大屏集成了大部分功能操作，僅保留少量的多媒體按鍵提升科技感。如今沃爾沃新推出的車型的內(nèi)飾布局基本一致，出色的用料、簡(jiǎn)約的布局、實(shí)用的功能可以滿足不同年齡段消費(fèi)者的審美與需求。
沃爾沃算得上是比較早采用豎型中控屏幕的廠商，因?yàn)榧煽照{(diào)功能的原因，豎屏設(shè)計(jì)能夠?qū)⒐δ軇澐值母用鞔_，保證在任何界面下駕駛員都能方便調(diào)節(jié)空調(diào)。屏幕分辨率以及操控響應(yīng)都達(dá)到較高水平，并且相比此前試駕的舊款車型，發(fā)熱問(wèn)題得到很大的改善。
沃爾沃家的液晶儀表盤主要還是以實(shí)用性為主，并沒(méi)有太多花俏的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤較為類似。當(dāng)然液晶儀表盤所帶來(lái)的視覺(jué)效果會(huì)更加出色的同時(shí)，功能也會(huì)更清晰直觀的展示給駕駛員，并且在不同駕駛模式下儀表盤的主題也會(huì)相應(yīng)改變。
精致的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)以及駕駛模式切換旋鈕都運(yùn)用鍍鉻滾輪的設(shè)計(jì)很有格調(diào)，中控地臺(tái)采用兩段式的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)極大可能的保證設(shè)計(jì)檔次感和功能實(shí)用性。
除了入門車型采用5座布局以外，XC90的其余配置版本均采用7座布局。沃爾沃XC90的后排空間表現(xiàn)在這一級(jí)別當(dāng)中頗為出色，，不僅擁有后排獨(dú)立空調(diào)、B柱出風(fēng)口、全景天窗，第二排座椅也貼心的配備了中央頭枕，有著豪華品牌該有的態(tài)度。
很多人會(huì)認(rèn)為7座SUV車型第三排座椅是“擺設(shè)”“雞肋”的存在，但在XC90上的第三排座椅除了腿部空間不算富裕外，平直的車頂和寬厚的座椅能夠帶來(lái)舒適的乘坐感受，并且此時(shí)還能保證擁有一個(gè)容積可觀的后備箱空間。
試駕的沃爾沃XC90 T6智尊版搭載了一臺(tái)2.0T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有320馬力以及400?！っ椎目捎^動(dòng)力數(shù)據(jù)，匹配的是8擋手自一體變速箱，官方數(shù)據(jù)表示這臺(tái)中大型SUV的百公里加速成績(jī)僅為6.5秒，相當(dāng)可怕。
320馬力的最大功率讓沃爾沃XC90表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力甚至要比不少6缸機(jī)器強(qiáng)大，靈敏的油門響應(yīng)加速非常線性，在限速范圍內(nèi)的提速表現(xiàn)都能讓人滿意。并且制動(dòng)踏板的線性以及制動(dòng)力度都屬于同級(jí)別中出色的存在，沃爾沃XC90的制動(dòng)距離是同級(jí)別中大型SUV少有能進(jìn)入40米以內(nèi)的制動(dòng)表現(xiàn)。
沃爾沃一直都擅長(zhǎng)營(yíng)造輕松的駕駛氛圍，很大程度來(lái)自于優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向調(diào)校，細(xì)膩的轉(zhuǎn)向力度以及車身反饋營(yíng)造出我們常說(shuō)的高級(jí)感，出色的調(diào)校讓駕駛這臺(tái)車長(zhǎng)接近5米的中大型SUV也不會(huì)有壓力。沃爾沃XC90采用前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架并且裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸掛，在不同模式下對(duì)于車身高度也會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整。
每逢說(shuō)到沃爾沃總離不開(kāi)這套Bowers&Wilkins寶華韋健音響系統(tǒng)，出色的音響配合上優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)有著豪華品牌該有的態(tài)度。試駕的頂配車型上擁有車道保持、主動(dòng)剎車、限速識(shí)別、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等一大堆智能化安全功能很好的提升行駛安全。如今不少品牌會(huì)把這些配置廣而告之進(jìn)行宣傳，而沃爾沃作為最早的普及者，反而是如此低調(diào)。
最后：其實(shí)這也并非第一次試駕沃爾沃的車型，卻每次都能給到我一些不一樣的東西。作為一個(gè)血統(tǒng)純正的北歐品牌，沃爾沃有著豪華品牌“大氣”“豪華”的氣質(zhì)，并且在品牌調(diào)性以及受眾人群上面沃爾沃也有著獨(dú)特的消費(fèi)人群，如果你也是一個(gè)喜歡“不一樣”的消費(fèi)者，沃爾沃應(yīng)該能滿足你。