【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
今年的年輕“雙十一”提前了，雖然廣告依舊是人第滿天飛，但不少小伙伴都表示，輛S藍(lán)鯨近幾年對搶紅包搶優(yōu)惠的長安熱情明顯下降，剛需的版對比第物品該買還是會買，但沖動消費則越來越少，代哈加拿大pc會更加看重產(chǎn)品的年輕實用性、品牌口碑以及質(zhì)量等。人第其實這種消費觀念的輛S藍(lán)鯨變化在汽車市場也一樣，大家在選車時不再單純地比較性價比，長安實力和品質(zhì)都才是版對比第當(dāng)今消費者更關(guān)注的地方。
汽車作為“大件商品”，代哈沖動消費更不可取，年輕那么在10萬元左右這個大部分人選購第一輛車的人第預(yù)算區(qū)間中，有哪款車擁有更出眾的輛S藍(lán)鯨加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%綜合實力?今天，我們選取指導(dǎo)價為11.39萬元的長安CS55PLUS藍(lán)鯨版1.5T DCT尊貴型(下文簡稱長安CS55PLUS藍(lán)鯨版)和指導(dǎo)價為11.59萬元的哈弗H6 2021款 第三代 1.5T自動Plus(下文簡稱第三代哈弗H6)進(jìn)行對比，作為實力接近的兩款緊湊級SUV，它們有著極高的可比性。
精致時尚，有新鮮感才算PLUS
從造型來看，這兩款車型都升級了各自品牌最新的設(shè)計語言，新鮮感是一個明顯的亮點。長安CS55PLUS藍(lán)鯨版采用了“御岳”生命動感的設(shè)計語言，矯健的車身線條配合黑曜石的設(shè)計元素，視覺效果更加精致。而第三代哈弗H6作為換代車型，整體改動不算大，硬朗的造型姿態(tài)配合網(wǎng)格狀的格柵布局挺顯大氣。
哈弗H6通過飽滿的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛車身線條營造出更為大體量的視覺效果，而長安CS55PLUS藍(lán)鯨版則通過橫平豎直的現(xiàn)代美學(xué)，勾勒出更強的高級感和運動氛圍。隨著越來越多的80后、90后甚至00后成為國內(nèi)汽車市場的消費主力，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版這種能迎合更廣泛年齡段用戶需求的設(shè)計無疑更具競爭力。
兩款車型都采用了時下流行貫穿式尾燈設(shè)計來提升視覺效果，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版提供了雙出大尺寸排氣裝飾，搭配225/55 R18的輪胎運動感更加突出。而哈弗H6的尾部依然能看到上一代車型穩(wěn)重的影子，“HAVAL”尾標(biāo)下方粗碩的鍍鉻飾條看起來略顯累贅，排氣直接隱藏在車底。
科技座艙，做工細(xì)節(jié)更顯功底
長安CS55PLUS藍(lán)鯨版內(nèi)飾采用非對稱式布局，大面積使用軟性搪塑材料和皮質(zhì)包裹，做工精細(xì)不管是摸起來還是看起來都很符合心理預(yù)期。有個小細(xì)節(jié)值得注意，它的中控屏向駕駛位傾斜了10°，這樣的好處是駕駛員在日常駕車途中查看導(dǎo)航更清晰和方便，整體給人的感覺會更友好。
第三代H6采用大量平直線條打造極簡風(fēng)格，相比上一代車型的不規(guī)則布局變化很明顯，懸浮式中控屏以及旋鈕式的換擋機構(gòu)科技感表現(xiàn)值得肯定。不過質(zhì)感一向都是哈弗產(chǎn)品的弱勢，即使在這臺最新的哈弗H6身上也能夠看到大面積的搪塑材料，觸感和觀感方面會稍弱于長安CS55PLUS藍(lán)鯨版。
第三代H6搭載的車機系統(tǒng)基于安卓開發(fā)而來，覆蓋了多媒體、導(dǎo)航、語音等多種在線網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用的功能，比較突出的是它還支持5G網(wǎng)絡(luò)，在硬件方面有不錯前瞻性，但目前5G信號的覆蓋還是沒有4G廣和穩(wěn)。
長安CS55PLUS藍(lán)鯨版搭載的梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)最大的亮點是成熟，可實現(xiàn)語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、音頻、車窗、行車記錄儀，甚至連定速巡航的速度也能通過語音實現(xiàn)調(diào)節(jié)。相較于H6的硬件優(yōu)勢，CS55PLUS藍(lán)鯨版則勝在生態(tài)更強，這一部分兩者算是不分伯仲。
基礎(chǔ)配置齊全，舒適配置差別大
兩款車在基礎(chǔ)配置方面都給出了明顯的誠意，例如LED光源、前后獨立懸掛、ESP、胎壓監(jiān)測以及定速巡航等都有提供。但是在舒適性配置上兩款車依然有一定的差別，哈弗H6沒有天窗、座椅也是織物材質(zhì)，對接下來多年用車的舒適體驗影響比較大。
作為重點，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版還提供了360度全景影像，可以清晰了解車輛盲區(qū)，大幅提高日常倒車時的安全系數(shù)，這在如今日益復(fù)雜的道路環(huán)境中顯得極為重要。
黑科技加持，藍(lán)鯨動力更強勁
長安CS55PLUS藍(lán)鯨版搭載的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機擁有40%的發(fā)動機熱效率，最大功率為132kW/5500rpm，峰值扭矩為300N?m/1250-3500rpm，匹配傳遞效率高達(dá)94.3%的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，工信部綜合油耗為6.4L/100km。作為對比，該發(fā)動機的峰值扭矩轉(zhuǎn)速低至1250rpm，比第三代哈弗H6更低，峰值扭矩300N?m，比第三代哈弗H6更強。
第三代哈弗H6搭載的1.5GDIT EVO發(fā)動機，最大功率為124kW/5000-5600rpm，峰值扭矩為285N·m/1400-3600rpm，配合第二代7速濕式雙離合變速器，工信部百公里綜合油耗為 6.6L/100km。哈弗的1.5T發(fā)動機數(shù)據(jù)表現(xiàn)也不錯，但渦輪峰值轉(zhuǎn)速范圍比較窄，渦輪全力介入的轉(zhuǎn)速也比前者遲，結(jié)合車重和調(diào)教等因素后其實際油耗也不占優(yōu)勢。
兩款動力最大的區(qū)別在于，CS55PLUS藍(lán)鯨版所搭載的1.5T發(fā)動機在1250 rpm時就能實現(xiàn)300N·m最大扭矩輸出，而這又有怎么樣的優(yōu)勢呢?以日常市區(qū)道路駕駛為例，走走停停和紅綠燈起步的路況非常多，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版只要輕點油門就能快速起步，勻速駕駛時發(fā)動機也可以以更低的轉(zhuǎn)速巡航，比其它需要拉高轉(zhuǎn)速才能輸出大扭矩的發(fā)動機節(jié)省更多燃油。其次，更低的渦輪介入轉(zhuǎn)速，可讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，大幅提升車輛的平順性。
在耐久度和穩(wěn)定性方面，長安這款藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機也有領(lǐng)先優(yōu)勢。就在11月2日，“中國心”2020年度十佳發(fā)動機獲獎名單公布，長安藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機再次獲得殊榮，目前，長安汽車發(fā)動機已連續(xù)4年獲得十佳發(fā)動機稱號。在為用戶提供更省心和強大的產(chǎn)品背后，是長安汽車在全球多個國際先進(jìn)實驗室和近萬人的研發(fā)團隊，連續(xù)5年10屆蟬聯(lián)中國汽車研發(fā)實力行業(yè)第一的努力。
最后
“10多萬預(yù)算，誰更適合當(dāng)人生第一輛SUV?”其實正如一千個人心目中有一千個哈姆雷特，在不同消費者心目中每款車型都各有優(yōu)勢。第三代哈弗H6整體變化不大，但依舊求穩(wěn)為主。從綜合表現(xiàn)來看，同價位的長安CS55PLUS藍(lán)鯨版擁有更潮流的造型設(shè)計，在配置以及動力表現(xiàn)上都幾乎是目前緊湊型SUV“行業(yè)天花板”的水平，整體實力經(jīng)得起考驗。