在車(chē)企風(fēng)華正茂的主打那一年，混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的個(gè)超冠軍競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，以中國(guó)品牌為首的強(qiáng)動(dòng)混合動(dòng)力產(chǎn)品不斷發(fā)生價(jià)值飛躍。瑞虎8新能源冠軍版與定位于“動(dòng)力強(qiáng)勁的力超5+2座電動(dòng)混合動(dòng)力SUV”一樣，實(shí)現(xiàn)了“油電同價(jià)”，電價(jià)值售價(jià)區(qū)間為13萬(wàn)-15萬(wàn)元?；烊鸹⑿?strong>加拿大28咪牌刮刮樂(lè)同時(shí)以7.2秒100%加速、版上1000公里+超長(zhǎng)續(xù)航、市即8155智慧生態(tài)平臺(tái)等優(yōu)勢(shì)直擊用戶痛點(diǎn)，滿足給用戶更多的欲望價(jià)值感和獲得感?！俺?jí)動(dòng)力，主打超級(jí)電動(dòng)混合動(dòng)力”是個(gè)超冠軍所有人所期待的。瑞虎8新能源冠軍版將于8月8日在國(guó)家?jiàn)W體中心正式上市，強(qiáng)動(dòng)有望與眾多實(shí)力派選手在電動(dòng)混動(dòng)SUV市場(chǎng)“鋪開(kāi)”一片新天地。力超
打破以往的價(jià)格體系，成為潛在用戶心目中的最佳解決方案
今年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)前所未有的價(jià)格風(fēng)暴，波及燃油車(chē)和新能源的各個(gè)角落。正是這場(chǎng)風(fēng)暴打破了過(guò)去傳統(tǒng)的產(chǎn)品模式和消費(fèi)觀念。在新舊時(shí)代交替、車(chē)市依舊混亂的當(dāng)下，瑞虎8新能源冠軍版的表述十分直白，就是推廣55公里領(lǐng)動(dòng)版、100公里榮耀版、100千米王者版，滿足用戶多樣化的用車(chē)需求。同時(shí)，以13萬(wàn)-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了與瑞虎8新能源冠軍版“油電同價(jià)”，加拿大預(yù)測(cè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的混合動(dòng)力市場(chǎng)，成為潛在用戶心中的最優(yōu)解決方案。
燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)，在全速范圍內(nèi)擁有超強(qiáng)的動(dòng)力，享受純粹的駕駛樂(lè)趣
動(dòng)力是整個(gè)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域最核心的部分，也是汽車(chē)公司研發(fā)實(shí)力的最好證明。無(wú)論誰(shuí)擁有一個(gè)強(qiáng)大的臟“核心”，無(wú)疑都掌握著汽車(chē)市場(chǎng)的通行證。瑞虎8新能源冠軍版，搭載混動(dòng)1.5T超高效發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率240kW，綜合扭矩545N。m、動(dòng)力性能領(lǐng)先中國(guó)品牌，遠(yuǎn)超主流合資車(chē)型。不僅百公里加速僅需7.2秒，還實(shí)現(xiàn)了全速域超動(dòng)力輸出，0-30公里加速2秒，30-70公里加速3.1秒，60-100公里加速3.8秒。可以說(shuō)，“超動(dòng)力、超電混動(dòng)”是瑞虎8新能源冠軍版獻(xiàn)給用戶最真誠(chéng)的“動(dòng)力”。
它可以與燃料和電力混合，通過(guò)拒絕范圍焦慮，可以輕松到達(dá)詩(shī)歌和遠(yuǎn)方
與成本更低、行駛質(zhì)量更高的燃油車(chē)和續(xù)航能力更好、無(wú)里程焦慮的電池電動(dòng)汽車(chē)相比，許多消費(fèi)者已經(jīng)熟悉了混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。瑞虎8新能源冠軍版最讓駕駛者省心的是其混合動(dòng)力專用3速DHT電混系統(tǒng)和混合動(dòng)力專用三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)1000K+的綜合續(xù)航里程，讓用戶享受加油體驗(yàn)和無(wú)憂長(zhǎng)途旅行。
同時(shí)，該車(chē)也是一款“節(jié)油工具”，在WLTC工況下最低油耗為5.95L/100km，最大限度地滿足了用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的追求。
超快充電立即可用，使長(zhǎng)途旅行更加方便
縱觀市場(chǎng)，可以觀察到，目前業(yè)內(nèi)大多數(shù)混動(dòng)車(chē)型都不支持快充，慢充時(shí)間幾乎總是在4小時(shí)以上。不少新能源車(chē)主也在網(wǎng)上反映，在節(jié)假日出行高峰期，服務(wù)區(qū)的充電站往往不夠用。為了排隊(duì)充電，他們經(jīng)常要等一段時(shí)間。排隊(duì)充電并不容易。因此，充電非常緩慢。
瑞虎8新能源冠軍版搭載奇瑞混合動(dòng)力專用交直流車(chē)載充電器，支持快/慢充，220V電源隨意充電。從30%充電到80%只需25分鐘，讓用戶出行無(wú)憂，讓長(zhǎng)途旅行更加方便。
賦能智能汽車(chē)生活，創(chuàng)造更精彩、更愉悅的出行
從衣食住行到時(shí)代的變遷，科技正以前所未有的速度滲透到我們的生活中，讓我們的生活變得更好、更快、更智能。如今，隨著汽車(chē)進(jìn)入價(jià)值內(nèi)化時(shí)代，在技術(shù)配置的賦能下，一款產(chǎn)品能否為用戶提供雙倍的高價(jià)值享受，成為其在用戶中受歡迎的重要砝碼。在瑞虎8新能源冠軍版上，得益于8155智慧生態(tài)平臺(tái)的支持，Lion 5.0 AI技術(shù)智能座艙更上一層樓，賦能用戶更進(jìn)一步的智能汽車(chē)生活，享受更精彩的出行。還有一塊24.6英寸的純漫射環(huán)繞屏，一體化設(shè)計(jì)結(jié)合曲面屏幕，更符合眼睛的曲率，提供更舒適的觀看體驗(yàn)。
同級(jí)別唯一的5+2座椅布局，滿載且人員充足，沒(méi)有任何過(guò)度擁擠
中國(guó)人買(mǎi)車(chē)注重“實(shí)用性”。無(wú)論他們選擇什么級(jí)別的汽車(chē)，都希望從有限的投資中獲得更多的“回報(bào)”，而這些“回報(bào)”之一就是空間。得益于4745x1860x1745mm的超大車(chē)身尺寸，瑞虎8新能源冠軍版帶來(lái)了同級(jí)車(chē)型中唯一的5+2座椅布局，前排、第二排和第三排都有非常寬敞的乘坐空間。即使是全家或滿載旅行，也不會(huì)感到擁擠。
余華曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：，“精神內(nèi)耗在某種程度上是在尋找一個(gè)出口。瑞虎8新能源冠軍版旨在為消費(fèi)者的汽車(chē)內(nèi)耗點(diǎn)找到一個(gè)出口，實(shí)現(xiàn)性能和效率的雙贏，讓消費(fèi)者敢買(mǎi)、敢開(kāi)、敢用。相信。我相信瑞虎8新能源冠軍版能夠在日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)中搶占一席之地。”“擁擠”的混合動(dòng)力市場(chǎng)，擁有7.2秒和100%加速、超快充電、1000公里+超長(zhǎng)續(xù)航里程、8155智能生態(tài)平臺(tái)等優(yōu)勢(shì)，讓更多用戶擁有更合適、更高價(jià)值的新選擇。期待它的上市，更期待它的破局之戰(zhàn)。
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