近日，氫全球?qū)汃R集團首批寶馬iX5氫氫燃料電池汽車試點車隊在比利時安特衛(wèi)普開啟道路測試。燃料經(jīng)過四年的電池點車隊研發(fā)，寶馬iX5氫氫燃料電池汽車項目已進入下一階段。車試車輛由近100輛寶馬iX5氫氫燃料電池汽車組成的進行試點車隊將在世界范圍內(nèi)進行車輛演示和試驗。試點艦隊今年將來到中國，展示加拿大pc預(yù)測在線預(yù)測神測網(wǎng)為媒體和公眾開展一系列宣傳活動。試用

　　寶馬iX5氫燃料電池汽車

　　2023年，燃料寶馬集團將全力以赴實現(xiàn)電動化，電池點車隊加速電動化攻勢，車試車輛并向中國客戶推出多達11款純電動產(chǎn)品。進行隨著產(chǎn)品系列和市場需求的展示快速增長，寶馬集團計劃到2025年底在全球交付超過200萬輛純電動汽車。試用屆時，氫全球加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準寶馬的“新一代”車型將進一步加速純電動汽車對寶馬集團的市場滲透。到2030年，寶馬集團預(yù)計其50%的銷量將來自純電動汽車，電動汽車的累計銷量將達到1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下的勞斯萊斯、MINI品牌和BMW Motorrad城市旅行系列也將全面電氣化。加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)

　　寶馬iX5氫燃料電池汽車

　　寶馬集團董事長Oliver Zipse表示：“氫是一種多用途能源，在能源轉(zhuǎn)型和氣候保護方面至關(guān)重要。氫是儲存和運輸可再生能源的最有效方式之一。我們應(yīng)該利用這一潛在技術(shù)加速移動出行的轉(zhuǎn)型?！?/p>

　　在明確的電動戰(zhàn)略指導(dǎo)下，寶馬氫燃料電池汽車將為豪華汽車細分市場增加新的可持續(xù)出行選擇，豐富寶馬的新能源產(chǎn)品組合，并進一步實現(xiàn)向零排放出行的多樣化轉(zhuǎn)型。

　　寶馬iX5氫驅(qū)動系統(tǒng)

　　根據(jù)國際能源署（IEA）的一份報告，在全球能源轉(zhuǎn)型活動中，氫作為未來能源具有巨大潛力。由于其儲存和運輸能力，氫氣可用于多種應(yīng)用場景。在氫能動力系統(tǒng)的研發(fā)方面，寶馬集團積累了40多年的經(jīng)驗，在氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)方面擁有20多年的經(jīng)驗。通過積極推廣氫燃料電池技術(shù)，寶馬集團致力于通過各種電動驅(qū)動技術(shù)為未來的可持續(xù)出行奠定堅實基礎(chǔ)。

　　氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)充分詮釋了寶馬在電動出行領(lǐng)域的深厚積淀

　　BMW iX5氫氫燃料電池汽車集成了氫燃料電池技術(shù)和第五代BMW eDrive電驅(qū)動技術(shù)。該獨特的驅(qū)動系統(tǒng)由兩個儲氫罐、一個燃料電池和一個電機組成。供應(yīng)燃料電池所需的氫氣儲存在兩個由碳纖維增強復(fù)合材料制成的700巴壓力罐中。這兩個壓力罐總共可容納近6千克氫氣。寶馬iX5氫氫燃料電池汽車的最大輸出功率可達295千瓦（401馬力），可在6秒內(nèi)加速100公里。其中，高性能燃料電池可連續(xù)輸出125千瓦（170馬力）的電能。在WLTP條件下，寶馬iX5氫燃料電池汽車可以達到504公里的最大續(xù)航里程，并且只需要3-4分鐘就可以充滿儲氫罐。

　　寶馬氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)

　　寶馬iX5氫氫燃料電池汽車表明，寶馬集團系統(tǒng)地推動了氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展。氫燃料電池系統(tǒng)進一步證明了寶馬集團在電驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先研發(fā)實力。

　　電堆外殼和端板由位于德國朗格胡特的工廠生產(chǎn)

　　寶馬集團從豐田汽車公司購買燃料電池單體；慕尼黑的氫能技術(shù)中心生產(chǎn)高性能燃料電池系統(tǒng)；電堆外殼在寶馬集團蘭蔻特工廠的輕金屬鑄造車間制造；用于為燃料電池堆輸送氫氣和氧氣的壓力板也來自蘭格哈特工廠；寶馬iX5氫氫燃料電池汽車是在寶馬集團位于慕尼黑的研究與創(chuàng)新中心（FIZ）的試驗生產(chǎn)線上生產(chǎn)的。

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