博世正全力推動(dòng)氫經(jīng)濟(jì)的博世發(fā)展。“在實(shí)現(xiàn)未來氣候中性的持續(xù)道路上，我們必須使能源密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍偕茉闯蔀榭赡?，發(fā)力氫能將成為確保能源安全的氫能氣候關(guān)鍵因素?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)成員、技術(shù)及零工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人RolfNajork表示。實(shí)現(xiàn)加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)博世可以為各行各業(yè)的工廠氫能使用提供技術(shù)支持。該公司正在開發(fā)汽車和固定燃料電池，中和為加氫站配備壓縮機(jī)，碳交通并在自己的博世工廠生產(chǎn)氫氣。此外，持續(xù)博世計(jì)劃布局氫電解零件業(yè)務(wù)。發(fā)力“我們正在使氫能技術(shù)走出實(shí)驗(yàn)室，氫能氣候pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌走向工業(yè)應(yīng)用，技術(shù)及零并在交通和工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)落地。實(shí)現(xiàn)”納喬克說。為此，博世還成立了一個(gè)新的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，與其他企業(yè)分享氫能領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，并在5月30日至6月2日舉行的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上展示其氫能領(lǐng)域的前沿技術(shù)。
博世正在大力投資綠色氫氣
工業(yè)制造中的碳中和：洪堡的第一次氫循環(huán)
博世洪堡工廠
在其位于德國洪堡的工業(yè)4.0基準(zhǔn)工廠，博世正在展示未來工廠的氫循環(huán)應(yīng)用：利用可再生能源，電解槽生產(chǎn)綠色氫，將用于生產(chǎn)、運(yùn)營和移動(dòng)運(yùn)輸。2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)工廠的移動(dòng)運(yùn)輸使用燃料電池汽車，由博世技術(shù)公司壓縮的氫氣供應(yīng)。在工業(yè)過程端，博世開發(fā)的固定燃料電池可以將氫氣轉(zhuǎn)化為熱能和電能。借助博世工業(yè)4.0軟件，工廠可根據(jù)需求合理供應(yīng)氫能。能源管理平臺(tái)已部署在全球120多家博世工廠。工業(yè)生產(chǎn)帶來的能耗占博世全球能耗的90%，已成為節(jié)能減排的切入點(diǎn)?！安┦缊?jiān)持不斷優(yōu)化其碳足跡。作為工業(yè)4.0的基準(zhǔn)工廠，洪堡在我們的全球制造網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。博世正在系統(tǒng)地減少當(dāng)?shù)啬茉聪模⒈M可能多地利用可再生能源生產(chǎn)氫能，這兩者都是不可或缺的?！奔{喬克說。
加氫站：與megthwaite緊密合作
博世力士樂和maximator hydrogen聯(lián)合開發(fā)的加氣站、儲(chǔ)氣罐和管道的氫氣壓縮解決方案將在洪堡工廠進(jìn)行測(cè)試。到2030年，雙方希望在4000個(gè)加氫站推廣應(yīng)用該技術(shù)。屆時(shí)，全球每三個(gè)加氫站將配備博世部件?！皻夂蛑辛⑹俏磥砉I(yè)的唯一出路。博世工業(yè)技術(shù)將為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的跨行業(yè)和生態(tài)轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵組件。”諾賈克說。博世在氫壓縮機(jī)、電氣傳動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)密封系統(tǒng)方面具有可擴(kuò)展的功能。目前，該公司的產(chǎn)品組合包括75千瓦至250千瓦的驅(qū)動(dòng)器。這不僅為加油站運(yùn)營商嘗試氫氣技術(shù)提供了一個(gè)低成本的選擇，而且還根據(jù)他們的需要改進(jìn)了解決方案。與市場(chǎng)上的其他解決方案相比，新的基于容器的壓縮機(jī)解決方案可以將運(yùn)營商的總成本減半。通過這種方式，博世和美捷特正在全面推廣綠色氫在乘用車、商用車、公共汽車和火車上的應(yīng)用。
分布式發(fā)電：維持能源安全的燃料電池
隨著對(duì)能源需求的不斷增加，可再生能源收購的波動(dòng)性增加了不確定性。在這方面，固體氧化物燃料電池有助于緩解能源壓力。小型分布式發(fā)電廠能夠?yàn)閷?shí)際的能源需求提供便利，因此它們已成為理想工業(yè)高效發(fā)電的選擇。在博世洪堡工廠，燃料電池系統(tǒng)現(xiàn)在用于跨域耦合氫循環(huán)。Telekom，power&；博世燃料電池技術(shù)空氣解決方案公司首次為數(shù)據(jù)中心供電。此外，博世計(jì)劃與中國汽車制造商濰柴和技術(shù)合作伙伴Ceres power合作，在中國市場(chǎng)推出固體氧化物燃料電池?？傮w而言，目前有50多個(gè)固定式博世燃料電池在企業(yè)和客戶所在地運(yùn)營，每個(gè)燃料電池系統(tǒng)都連接到物聯(lián)網(wǎng)。在其整個(gè)生命周期中，數(shù)據(jù)將連接到云，形成數(shù)字雙胞胎，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。博世計(jì)劃從2024年起在其位于德國班貝克、洪堡和維諾的工廠生產(chǎn)固定燃料電池。
制氫技術(shù)：博世進(jìn)軍電解槽業(yè)務(wù)領(lǐng)域
未來，博世不僅將提供壓縮氫技術(shù)，利用燃料電池將氫能轉(zhuǎn)化為電能，還將參與制氫領(lǐng)域。該公司目前正在開發(fā)電解池組件，可以將水電解成氫氣和氧氣。只要電力來自可再生能源，它最終將產(chǎn)生“綠色氫氣”。到2030年，博世將投資5億歐元用于電解池核心部件反應(yīng)堆的工業(yè)化和市場(chǎng)推廣。這些堆棧與控制單元、電力電子設(shè)備和各種傳感器結(jié)合，形成“智能模塊”。該模塊旨在滿足不同的輸出、大小和應(yīng)用需求，并可通過云連接和提供服務(wù)。博世預(yù)計(jì)將于2025年推出智能模塊，并于明年在初步試驗(yàn)工廠進(jìn)行安裝。在開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，博世計(jì)劃在整個(gè)價(jià)值鏈中建立伙伴關(guān)系，以便盡快提供工業(yè)化產(chǎn)品。
氫能開發(fā)項(xiàng)目：博世成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
博世在建立氫經(jīng)濟(jì)方面發(fā)揮著重要作用，并積極支持向替代能源的過渡。博世正在向合作伙伴和客戶分享其在大規(guī)模大規(guī)模生產(chǎn)和可持續(xù)技術(shù)數(shù)字轉(zhuǎn)換方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。因此，博世成立了一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)啟動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)綠色氫相關(guān)項(xiàng)目，并協(xié)調(diào)各方。H2giga項(xiàng)目是德國聯(lián)邦教育和研究部資助的首批氫能項(xiàng)目之一。它旨在設(shè)計(jì)功能強(qiáng)大、耐用且可擴(kuò)展的電解槽，包括可以模擬生產(chǎn)、設(shè)置和維護(hù)過程的數(shù)字孿生電池。
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